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COERCE:コワースレーシングステップ

商品番号
0-6-BH37
価格
¥37,445(税込)
商品情報
ポジション:バック190mm/アップ55mm
タンデム:装着可
正逆チェンジ:○
専用可倒式ステップバー付属(スラッシュカットタイプ)
★★★★★ 4.0 (62)
星5つ

18件
星4つ

28件
星3つ

12件
星2つ

4件
星1つ

0件

評価の投稿はありません

良い点
  • コストパフォーマンスに満足(14人)
  • 形状が好き(12人)
  • 信頼できるブランド(11人)
  • 細部の作りがしっかりしている(8人)
  • 取り付けしやすい(4人)
  • ポジションがいい。(1人)
悪い点
  • 取り付けしにくい(8人)
  • この取り説では よく判らん(1人)
  • スチール部分が錆びやすい(1人)
  • ヒールガードが内側過ぎて、ちょっと使えないかなぁ?(1人)
  • ビス穴にねじ山が無かった(1人)
  • ブレーキペダルの高さの調整範囲が狭すぎる、、(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

COERCE コワース : レーシングステップ のインプレッション一覧

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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 1件 )
3.0
  • 形状が好き
  • 細部の作りがしっかりしている

WMのバックステップが廃盤だったため、こちらを購入しましたがそれほど不満はありません。
強いて不満を挙げれば、皆さんが仰っている通り説明書がイマイチ分かりづらいです…。ただプラモデルが組み立てられれば取り付けは自分でも出来ます。
それと車種にもよるのでしょうけど、リアブレーキの効きが悪いのとリアブレーキのストップランプに繋がるバネがうまくつけられないので加工が必要だと思います。

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さん (インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: BANDIT250 [バンディット] )
適合車種と関連したインプレッション
2.0
取付車種:
CB400SS
  • 形状が好き
  • 取り付けしにくい

CB400SSをセパハン化させる為、合わせて購入にました。
個人的な感想ですが、ポジション等は中々良い感じになり運転もしやすいのでおおむね満足です。ただ、同封されていた説明書が簡略化させすぎていて、取り付け作業中に何度も頭を抱えてしまいました。また、社外品なので仕方が無いとは思いますが、左側のステップ固定ネジが車体のネジ穴から若干ずれていた為、きちんと留まりませんでした。これさえなければもっと評価を上に出来たのですが・・・

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さん (インプレ投稿数: 163件 / Myバイク: GSX-R750 )
3.0

モリワキバックステップからの変更
この商品は説明にもあるように、CB400SSのSTDキックアームは使用できません。別途アダプターが必要になるのですが、アダプターを取り付けると出っ張りがかなり見た目によろしくないです。自分はGB400TTのキックアームを取り付けてこれを解消していましたが、GB400TTのキックはかなり蹴りにくかったです・・・

動作はしっかりしていますが、若干ガタがあります。
また何かの拍子にスラッシュカットのステップが足を擦ると、服がヤラれます(笑)

ブレーキはモリワキよりもしっかり効きます。ただチェンジ・ブレーキペダル共にちょっと細くて、足で押してしなるぐらいですから、転倒したら間違いなくポッキリ折れるでしょう。

取り付けはリアメンテナンススタンドがないとできません。(左ステップを交換する際にサイドスタンドを外すため)

盲点でした。交換する直前に気づきました@@;

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コメント(全4件)

Dスケさん 2011年02月26日
すみません、一つ追記を。
AAAのバックステップは使用したことがありません。以前どなたかの使用感想を見たor聞いたことがあるだけです。
実際に使用したものはモリワキ→コワース→WMです。
ダメガネさん 2011年02月25日
ご返答ありがとうございます!

わかりやすく丁寧な説明で
とても参考になりました。

今は
wm製のバックステップを購入する方向で
考えています。

DスケさんのSSのように
恰好良いバイクを目指します!!

ありがとうございました。
Dスケさん 2011年02月25日
現在市販されているものでは
(1)モリワキ
(2)コワース
(3)WM
の3点しかないと思います。

この中で一番ポジションがきつめになるものはWMのバックステップですが、このバックステップは、マフラーによって干渉することがあります。
(自分のモリワキマフラーはガッツリ干渉したので、エキパイをぶった切って延長加工しました。また自分はシングルシートにしているのであまり関係ないのですが、モリワキマフラーはタンデムステーも交換するタイプですので、モリワキマフラー用のタンデムステーに交換すると後ろの人の足に当たります。)

また現在は絶版になってしまっているのですが、AAAから販売されていたバックステップもかつてありました。
このAAAのバックステップはブレーキロッドを押し出す形で作動するタイプになるので、あまりブレーキは効きません。

モリワキのバックステップは、どちらかというとスイングステップなので、ポジションはさほど変わりません。ブレーキの効きもイマイチでした。

コワースのバックステップは見た目にもレーシーですが、そのままではキックが使えなくなります。
GB400TTのキックペダルに交換すればキックできますが、現在これも生産終了となっており、メーカーにもすでに在庫はないそうです。キックオフセットアダプターを使用すればキックできるようになりますが、出っ張るのでダサいと思います・・・

CB400SFのバックステップを流用加工して取り付けている方もいらっしゃるようですが・・・

個人的には仕上げなど含めて考えるとWMのバックステップが一番お勧めですね。
ダメガネさん 2011年02月25日
CB400SSのバックステップの購入を考えているのですが
僕はタンデムをよくするので、
後ろに乗る人の足に当たらないでなおかつ
ポジションもややきつめな物を探しております。

Dスケさんはさまざまなバックステップを装着されていらっしゃるご様子なので、お伺いさせていただきました。

御面倒かと思いますが、
よろしくお願いします。
さん (インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: RZ250 )
3.6 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:4  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:2  |  使用感:3 ]
取付車種:
SDR200
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 形状が好き
  • 取り付けしにくい

旧車のパーツですから仕方ないのかも知れませんけど、値段が高いです。
ステップバーも、丸タイプしか無いみたいです。
位置的に、キックするトキに危険な位置になります。
取り付けは、リアブレーキのマスターのピンも交換するので、慣れないと大変かも知れません。
以前、所有していた初期RZでも、こちらのメーカーの物を付けていましたが、それはいい感じでしたから、今回も購入しましたが、とりあえずって感じです。

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さん (インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) )
5.0
  • 形状が好き
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド


ツーリングメインの自分には必要ないと思いましたが、以前からコワースのバックステップは気になっていたので思いきって購入しました。取り付けに関してはスイングアームが邪魔だったのでリアタイヤ、リアサスを取り外してスイングアームを持ち上げて行いました。
走ってみた感じだとニーグリップしたときのフィット感が良くなりました!それとステップ位置が上がったことによりステップを踏み込んだときに車体が前よりもヒラッと傾いてくれる感覚になります。なかなか高い買い物でしたが、ドレスアップという面でもアリだと思います!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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