POWER1 4T【パワー1 4T】【10W-40】【4サイクルエンジンオイル 部分合成油】

Castrol:カストロールPOWER1 4T【パワー1 4T】【10W-40】【4サイクルエンジンオイル 部分合成油】

商品番号
W-CAS-007
価格
¥1,643~(税込)
商品情報
4サイクル用オイル
■性能レベル:JASO MA
■粘度:10W-40
■タイプ:部分合成油
★★★★★ 4.2 (268)
星5つ

100件
星4つ

122件
星3つ

39件
星2つ

6件
星1つ

1件
性能・機能 3.7
コストパフォーマンス 4.4
フィーリング 3.8
性能持続性 3.9
保護性能 3.6
良い点
  • コストパフォーマンスに満足(168人)
  • 信頼できるブランド(128人)
  • シフトフィーリング(64人)
  • 期待通りの性能(56人)
  • エンジンノイズ低減(38人)
  • 値段(20人)
悪い点
  • 注ぎにくいパッケージ(10人)
  • 性能が期待外れ(4人)
  • ただしオイルジョッキがあれば問題なし(1人)
  • なし(1人)
  • ライフが短い(1人)
  • 一番上の蓋がドライバでないと開けれなくなった(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

Castrol カストロール:POWER1 4T【パワー1 4T】【10W-40】【4サイクルエンジンオイル 部分合成油】のインプレッション一覧

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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 6件 )
3.8 [ 性能・機能:3  | コストパフォーマンス:5  | フィーリング:5  | 性能持続性:3  | 保護性能:3 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • シフトフィーリング
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

全く問題なく使用できました。指定は10w30だけど夏用に10w40へ変更してみた。
クロスカブ110に使用。ギヤチェンジがスムーズになった気がする。

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さん (インプレ投稿数: 16件 )
4.2 [ 性能・機能:4  | コストパフォーマンス:5  | フィーリング:4  | 性能持続性:4  | 保護性能:4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

「シルコリンやMotulは高くて買えないけど、純正の下のランクは入れたくない・・。」
そんなライダーの皆様(のお財布)にはとてもやさしいカストールのPOWER1 4T。

用途は基本的に通勤ですが、750ccのバイク入れています。

大きな不満はありませんが、夏場はややヘタれるのが早いのかなと思います。ただ、フィーリングでいうと、上記で述べたシルコリンやMotulと比べるとシフトの入り方等は少しぎくしゃく感はありますが、主にコスパに重きを置いて満足しています。

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さん (インプレ投稿数: 55件 )
4.8 [ 性能・機能:5  | コストパフォーマンス:5  | フィーリング:5  | 性能持続性:5  | 保護性能:4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

    安さにひかれて購入しました。

    シフトの入りやすさなど特に問題なくスコスコ入ります。

    1年で2万キロ以上走り、3000キロごとに交換しているので、お財布に優しく程度のいいオイルで助かっています。

    不満点はありません。

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    さん (インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: DT230 LANZA [ランツァ]  |  ZRX1100  |  Dトラッカー125 )
    3.8 [ 性能・機能:4  | コストパフォーマンス:3  | フィーリング:4  | 性能持続性:4  | 保護性能:4 ]
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • シフトフィーリング
    • 信頼できるブランド

    10-40Wは、無難な粘度のオイルだと思います。オイルメーカー品なので安定していると思いますが、お手軽だった値段が上がってきているのは、少し残念ですが、仕方ないですかね・・・

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    さん (インプレ投稿数: 15件 )
    3.4 [ 性能・機能:3  | コストパフォーマンス:5  | フィーリング:3  | 性能持続性:3  | 保護性能:3 ]
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足
    • 信頼できるブランド
    • 値段

    WAKO'S プロステージやYAMAHA プレミアムと比較すると
    やはり半合成のせいか、ひと回り落ちるフィーリングです。
    ただ、コストパフォーマンスを考えると非常に使い勝手が良いです。

    シフトが入りにくい、シフトぬけ、吹け上がりなど
    ヘタってからの性能はガクンと落ちる感じです。
    古い車両に入れていますが、交換をサボって乗っていると
    接合部からオイルがにじんできます。

    通勤バイクやこまめにオイル交換する方には非常にオススメです。

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