| ★★★★★ 4.3 (97) | ||
| 星5つ | 38件 | |
| 星4つ | 48件 | |
| 星3つ | 11件 | |
| 星2つ | 0件 | |
| 星1つ | 0件 | |
| 性能・機能 | 3.9 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4.1 |
| フィーリング | 4.3 |
| 性能持続性 | 4.3 |
| 保護性能 | 4.1 |
- 良い点
-
- 信頼できるブランド(60人)
- コストパフォーマンスに満足(45人)
- シフトフィーリング(38人)
- 期待通りの性能(31人)
- エンジンノイズ低減(21人)
- 値段(15人)
- 悪い点
-
- 注ぎにくいパッケージ(6人)
- SJだけにチョイ高。。(1人)
- 値段が高い(1人)
- 店売りは高い(1人)
- 性能が期待外れ(1人)
※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。
KAWASAKI カワサキ : R4 4サイクルオイル のインプレッション一覧
- 評価のタイミング：
- 使用前 使用中 使用後
- エンジンノイズ低減
- コストパフォーマンスに満足
- 期待通りの性能
- 初期性能が続く
- 信頼できるブランド
- 値段
Z900rsに使用しました。
純正で新車から入っているオイルです。
最初から入っているものですので、特に不満はないです。
なので、特段優れているかはわからないです。
色が濃い目の茶色です。
持ちはいいですね。
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- 評価のタイミング：
- 使用前 使用中 使用後
- コストパフォーマンスに満足
- シフトフィーリング
- 初期性能が続く
- 信頼できるブランド
通勤用のDトラ125で使っています。
ロクに暖機もしないうちから幹線道路でアクセル全開、職場までおよそ10分で到着、というシビアコンディションです。
前回は1000キロで交換しましたが、出てきたオイルは真っ黒でデロデロでした。
500キロくらいで交換したほうがいいかもしれません。
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- 評価のタイミング：
- 使用前 使用中 使用後
- エンジンノイズ低減
- コストパフォーマンスに満足
- シフトフィーリング
- 期待通りの性能
- 初期性能が続く
- 信頼できるブランド
- 値段
ｗ６５０にいつも入れてます。カワサキ純正だけあって、シフトフィーリング、エンジンノイズの低減などと悪い所は見当たらりません。
オイルの性能も長続きしている感じです。これからもずっと使い続ける予定です。
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- 評価のタイミング：
- 使用前 使用中 使用後
- コストパフォーマンスに満足
- シフトフィーリング
- 信頼できるブランド
- 値段
今年も春季メンテとしてＲ４を入れてみました。
昨年から使っていますが、特に不満は出ていません。
むしろ値段的にはお得感が強く、以前に使ったオイルより粘性が低いのか上り坂での回転が軽いです。
私の走行距離／年だと１年に１Ｌなので十分満足できます。
劣化を感じるほど走り込んでいなにので耐久性については未評価ですが、シフトフィーリングや始動性などは純正ならではの良好な状態が持続できました。
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- 評価のタイミング：
- 使用前 使用中 使用後
- 信頼できるブランド
純正オイル間違い無し
しかしながら今回のオイル交換の際に蓋が硬過ぎて（職人の力）でも空かないトラブルが有りました。3缶中2缶、焦りました。
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