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ビルドアライン 車種別クラッチホースキット

GOODRIDGE:グッドリッジビルドアライン 車種別クラッチホースキット

商品番号
20711512
価格
¥12,650(税込)
商品情報
使用部位:クラッチ用
フィッティング素材:ステンレス(ブラック)
ホースコーティングカラー:ブラック
取り回し:-

4.4/5
17件の評価

★★★★★
評価件数内訳
  • この商品のインプレッション:1件

  • 関連商品へのインプレッション:16件

  • 満足度評価のみ:0件
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4.0
コントロール性 3.0

GOODRIDGE グッドリッジ : ビルドアライン車種別クラッチホースキット シリーズ のインプレッション一覧

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関連商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 207件 利用車種: ZRX1200ダエグ 商品ホースカラー:スモーク ]

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コントロール性 3

クラッチホースが純正ゴムホースでは膨張する分レバーが重ったるい動きなので改善すべく購入してみました。
交換後はレバーの動きがスムーズになり半クラの繋がるタイミングがはっきりした感じになったので換えてよかったです。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/07 20:39

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関連商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 2571件 利用車種: ZRX1200ダエグ

取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
フィーリング 3

車種別専用なので長さもちょうど良くて取り回しも楽に取り付けが出来ます。ホース色は変色しなくそうなスモークを選択しました。バンジョーアダプターの品質も良いです。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/13 19:36

コメント(0)

関連商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 12件 利用車種: MONSTER400

取り付け・精度 2
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
フィーリング 3
  • 長さが1m5cm(1050mm)です。

    長さが1m5cm(1050mm)です。

  • 98モデル以前は、エンジン右側にクラッチラインの接続部があります。

    98モデル以前は、エンジン右側にクラッチラインの接続部があります。

  • 2000年以降モデルはエンジン左側にクラッチライン。写真はM900(参考用)

    2000年以降モデルはエンジン左側にクラッチライン。写真はM900(参考用)

  • リヤブレーキ用ホースとして、短く切って使用しました。

    リヤブレーキ用ホースとして、短く切って使用しました。

グッドリッジ:ビルドアライン 車種別クラッチホースキットMONSTER400、MONSTER600
使用車種:ドゥカティ モンスター400(1998年モデル)

【何が購入の決め手になりましたか?】
ドゥカティ モンスター400のレストアベース車を購入したのですが、ブレーキは安全にかかわる重要部位なので、品質・性能が期待できるGOODRIDGEのホースを選びました。
この商品はクラッチホースですが、ブレーキだけGOODRIDGEにするのも変だし、ドレスアップも兼ねて購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
長さが短くて取付できませんでした。この商品のホースの長さは1050mmです。
2000年以降のモデルと1990年代のモデルでは、エンジン側のクラッチホース取り付け部が変更されており、90年代のモデルには1150mmから1200mm程度の長さが必要で、この商品のホースは短くて使えません。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
難しい以前に、取り付け不可能でした。

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
取付は出来ませんでしたが、取り付け時のポイントとしては
 ホースの適切な取り回し
 バンジョーボルトを締め付けるときのトルク管理
 かじり防止のモリブデングリス塗布を忘れない
を念頭において作業する必要があります。
自分で取り付け作業をしない人は、信頼できるプロに任せるのをおススメします。

【期待外れだった点はありますか?】
製品説明に長さの記載が無いので、商品が届くまで使えるかどうかがわからないこと。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
製品の品質・性能的には優れているのは間違いないと思います。
それゆえに、車種別キットの製品説明の情報量が足りないのは非常に惜しい。

具体的に知りたい情報は、バンジョーを含まないホースの長さと、付属されてるバンジョーの種類です。これを明確にしていただければ、他車種のホースの内容を見て流用も可能になるし、ユーザー側にとっては大変ありがたいです。

あと、私は人柱でかまいませんので、このモンスター400/600用については、適用車種が2000年以降と明確に記載してほしいです。また、90年代モンスター用の車種別キットもラインナップに加えてほしいです。

【比較した商品はありますか?】
同じGOODRIDGEのステンレス取り回しのキット
アールズ・スウェッジライン
など

【その他】
2000年以降のモンスターには問題なく使える長さです。
製品としてはとても良い品質・性能だと思います。

この商品については、短く切ってリヤブレーキ用のホースとして使いました。
全く問題なく使えており、製品の品質・性能には満足しています。



※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/04 11:47

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関連商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 11件 利用車種: GSX-R1100

取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5

30年使用したノーマルのホースが劣化し、冬でもホース表面に汗をかくようになってましたので、交換しました。ステンレスフィッティングとブラックコートにしましたので、変に目立つこともなく良いです。長さも丁度よく、ノーマルのステアリングダンパーを外すことなく装着できます。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/03/05 21:38

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関連商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 81件 利用車種: GSX-R1100

【何が購入の決め手になりましたか?】 
各部ホースの更新に伴い、ステンレス化を行いたかったのですが、バンジョー部もステン、ブラックカラー、セールで安い、と3拍子そろったので。
【実際に使用してみてどうでしたか?】 
車両専用タイプの購入ですが、長さも十分あり、今回純正の横置きでなくラジアルマスターへの取り付けでしたが、特にバンジョー部の変更を行わなくとも、とりあえずつけることはできました。
見た目等にこだわるならば、バンジョーもオプションで交換するのが良いでしょう。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 
純正の取り回しに際しリプレイスするだけですので、そこは簡単です。
あとは各部の締め付けトルクを、取り説どおりにしっかりと管理することでしょうか。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】 
純正設定ではないラジアルマスターへの取り付けのため、固定させる角度は考えないといけませんでした。
ちょうどレバーと干渉せず、ハンドルを左右に切っても変なストレスが掛からない場所が決まれば、あとはそのまま仕上げるだけでした。
【期待外れだった点はありますか?】 
良くも悪くも、少し長めだったのが助かりました。
期待外れ、というよりも良い方への期待?外れでしょうか。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 
質感、仕上がり共に満足しているので特にありません。
【比較した商品はありますか?】 
一般的なアルミタイプのバンジョーにはしたくなかったので、ステンオンリーで選びました。
其の中で黒の設定、車種専用、ということでしたので、自然とコレに決まりました。
【その他】 
安心安定のグッドリッジです。
黒で引き締まってかっこよくなりましたね。
Webikeのセールにはいつも大助かりです。


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投稿日付: 2015/06/30 18:16
1人のライダーが役に立ったと考えています

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関連商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 14件

TSR製クラッチスレーブシリンダーと同時交換しました。
ノーマルラインのままでも良かったのですが、良く見ると クラッチを握るとゴムホースが圧力で動いているのが見えます。 少しでもクラッチの軽さに貢献すればと思い、またドレスアップも含め交換しました。
すっきりして見栄え良くなりました。
あと、ステンレス素材のフィッティングなので、耐久性も十分だと思います。
アルミ製は安価で色鮮やかですが、色あせや破損なども締め付け管理できていないと起こりやすいので、こちらのほうをおすすめしたいです。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/29 02:19
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関連商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 2件

シンプルでシルバー一色にしました。僕は大変気に入ってます。ただ色合いがほしい人や、派手好みの人には、少し物足りないかもしれません。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/06/27 11:33

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関連商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 380件

純正のクラッチホースが経年変化? で滲み(汗かき?)が出て来たのでこのクラッチホースキットに交換しました(^u^)
ビルドアライン・クラッチホースキットは見た目もブランド的にも気に入っています(^-^)
ステンレスのバンジョーボルトやワッシャーもキットに含まれているので他に用意する物はブレーキフルード(DOT4)だけでOKです。

クラッチホースの交換は自分でしたのですけどエア抜きに結構時間が掛かりました…
クラッチホースの交換はブレーキホースの交換と全く同じ要領なのですけどブレーキフルードが垂れたり飛んだりしない様にウエスを掛けたりして神経を遣います(+o+)
※塗装面にブレーキフルードが飛んだり垂れたりすると塗装面を傷めるので要注意です。

交換作業はノーマルホースと交換するだけなので難しくは無いです。
作業は燃料タンクを浮かせたりする必要がありますけど1時間程で終了しました。

交換後のインプレは若干レバーが硬く(重く)なった様にも思えますが…
ダイレクトにスパッと繋がる感じで操作性は抜群に良くなりました(^^♪
交換前は信号待ちでギアをニュートラルに入れ難いと感じる時がたまに合ったのですけどスッキリ解消されました(^・^)
ビルドアライン・クラッチホースキットに交換して大変満足しています。

街乗り派からツーリング派・ドレスアップ派の方にもお薦め出来ます(^^ゞ


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/08/13 14:44

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関連商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 33件 Myバイク: GSX1400  |  Z1-R/Z1-RII  |  W3/650RS

【Webikeモニター】
マスターシリンダーと同時交換のため効果は?ですが、ドレスアップ出来て大変満足しています。
バンジョーの向きも微調整できるので装着は大変楽でした。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/06/25 16:24

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関連商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 112件

4.0/5

★★★★★

交換後のフィーリングについて自分にはノーマルとの違いがわかりません。カスタムというよりも目立たない部分ですがドレスアップの要素が高いと思います。
バンジョー部がステンレス製のものを考えましたがブレーキラインが同メーカーのアルミ製でしたので価格も少し低いことからこちらを選択しました。
バーハン仕様のため念のために50mmロングで注文しましたが画像のとおりニッシン横押しマスタの場合、シリンダー長がある分ノーマルと同長でもよかったかも。
注文の際、備考欄に○○mmロングと追記すれば10mm単位で最長100mmまでは金額が変わらず注文できるのは嬉しいです。
バンジョーボルトやワッシャーまでついていてこの価格には不満無しです。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/11/14 20:46

コメント(0)

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