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カムシャフト 【ST-1】

YOSHIMURA:ヨシムラカムシャフト 【ST-1】

商品番号
211-114-0100
価格
¥78,972(税込)
商品情報
タイプ:ST-1
MAX LIFT(mm):IN 8.80mm/EX 7.20mm
1mm DURATION(度):IN 234度/EX 220度
標準タペットクリアランス(mm):IN 0.20mm/EX 0.25

5.0/5
5件の評価

★★★★★
評価件数内訳
  • この商品のインプレッション:5件

  • 関連商品へのインプレッション:0件

  • 満足度評価のみ:0件
取り付け・精度 5.0
品質・質感 5.0
性能・機能 4.5
コストパフォーマンス 5.0
耐久性 5.0

YOSHIMURA ヨシムラ:カムシャフト 【ST-1】のインプレッション一覧

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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
適合車種と関連したインプレッション

閲覧中の商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 2件 利用車種: GSX1400

取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

前回のインプレッションは、いまひとつ的な評価でしたが

今回、パワーコマンダーで燃料増量してみました
驚くほどに後半の加速が鋭くなり危険な感じてなりました
やっぱり、燃調は大事です

燃料を増やしてあげても、低回転時のトルクの薄さは変わりませんでした

そこを考慮しても、楽しいエンジンになります。


自分的な表現をすると
ノーマルエンジンは、牛に乗ってる様なゆっくりと下道を流す様なイメージ

ハイカムエンジンは、馬に乗ってる様な高速道路を流す様なイメージ

ですかね

SCプロジェクトのサイレンサーと相まって、回して乗りたくなるエンジンです


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投稿日付: 2018/07/12 06:54
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適合車種と関連したインプレッション

閲覧中の商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 2件 利用車種: GSX1400

取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

思ったほど組込みは難しくなかったです。

カムスプロケットとカムスプロケボルトを用意して置いた方が良いと思います。(あと、大き目のバイスプライヤー)

気になる低速トルクですが、はっきり言って痩せます。

僕の1400は、10FACTORYさんに持ち込んでECUチューンしてもらい後軸最大13.1kgf-mありました。(ノーマルカタログ数値12.8kgf-m)
ノーマルカムの低速時には非常に荒々しい危険な加速をしましたが、カム交換後はスムーズに速いって感じです。

動物に例えると、野生の暴れ馬から調教されたサラブレッドて感じですかね(^_^;)

燃調がノーマルカム設定なんで、薄いからかもしれませんが

人間 対応能力がありますんで、慣れてしまいますし…


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投稿日付: 2018/06/19 10:03
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適合車種と関連したインプレッション

閲覧中の商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 6件 利用車種: GSX1400

他社で購入し、GSX1400に取り付けました。ヨシムラフルエキとウオタニパワーコイルおよびアイコンスリー調整の組み合わせです。ダイノマシンでAR比ほぼ13前後で、後輪出力は132PS、最大トルクは14kg-m出ています。9200rpmくらいまでパンチのある加速が体感できます。
もともと排気量が大きいので低速トルクがさほど細くなった感じはありません。カム交換前の112PSに対し、交換後は20PSのアップとなりましたので、対費用効果は高いと言えます。


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投稿日付: 2016/02/21 21:05
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適合車種と関連したインプレッション

閲覧中の商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 26件 利用車種: GSX1400

5.0/5

★★★★★

中低速はトルクがモリモリで満足はしていたのですが、高速域でどうもダラダラとモッサリした回り方に感じていたので、高価なパーツだと思いつつもヨシムラ カムシャフト ST-1に交換。

高回転までストレス無く気持ちよく回るようになり大満足です。

下のトルクが薄くなると感じる方もいらっしゃると思いますが、もともと大排気量のビックトルクなので、多少トルクが薄くなったとしても個人的には気になりません。

カムの交換に否定的だった友人も、私のバイクに試乗したところ「俺もカム交換する!」と言い出しました(笑)


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投稿日付: 2015/04/30 18:36
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適合車種と関連したインプレッション

閲覧中の商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 4件 利用車種: GSX1400

期待通り。
ストレスなく吹け上がり、パワーがあがってる事が体感出来ます。
下のトルクの薄さも慣れてしまえば気にならない。
このカムで、ようやく1400ccらしくなったように思います。


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投稿日付: 2013/11/18 16:18
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