第8回webikeインプレッションコンテスト結果発表

総投稿数612件の中から入賞されたインプレッションご紹介します! 入賞された方には、それぞれ賞に応じたウェビックポイントをプレゼントさせていただきますので、今後のお買物にお役立てください!

尚、ポイントプレゼントは2020年5月1日(金)を予定しております。

惜しくも賞を逃してしまっても、また次回のコンテストに奮ってご参加ください! 沢山のご応募ありがとうございました!

金賞にかがやいたのは「通勤族」さんです! おめでとうございます!

SIGNET/ギアレンチマイクロドライバーセット 22PC

★★★★☆4.00

[ 品質・質感 4 | 性能・機能 4 | 使いやすさ 5 | コストパフォーマンス 3]

車載用を兼ねたセットとして

これまでハンドツールは 3/8ソケットで揃えていたため、細かい作業用に1/4系ソケットを扱え、車載用を兼ねることができるセットとして購入。
国産車ユーザーには無縁なインチ用が(あと13mmも!)付いているのが無駄ですが、おおむね実用的なサイズがそろっています。
ややがさ付いた回転フィーリングですが、ギアは60歯と割と細かく、15度オフセットとヘッドの細さがあいまって、かなり使い勝手が良いです。一般的なギヤレンチの入らないところもいけます。
背面の手回しダイヤルで、ラチェットが働かない場合もすぐ締めることができ、作業効率が上がります。


こうしたヘッドが小さいものだとドライブ方向を変えることができず、裏返し使用が前提の物もありますが、こちらは切り替えレバーは小さいですがきちんと切り替えしやすく、本締めOKなのでいざという時も安心です。
車載として使う場合、ビットは別に用意したホルダーにセット、軍手+ウェスでレンチ類が傷つかないようソケットとほかの追加工具が接触しないよう包み、百均の文具入れをケースにしています。
普通の整備時も、これでないとできない作業もあったりします。
自分のバイクの場合、マフラーとキャリパーのクリアランスが狭くて普通の工具が入らず(スタッビドライバも!)、パッドピン蓋のマイナスを回せません。このセットのビットでスピーディに外せて、重宝しています。
とにかく細かいところに入ってよく動き、大トルクを必要としない作業ではかなり使えます。1/4セットの手始めとして、特に車載用を兼ねて揃える場合に、お勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES!オススメできます。

ウェビックスタッフより

金賞に輝いたのは、通勤族さんのSIGNET/ギアレンチマイクロドライバーセット 22PCのインプレッションでした!

出先でのトラブルに備えて携行しておきたい車載工具ですが、コンパクト性が優先されていていざ使うとなると作業効率が悪かったり、その性能に少々難があるもの。通勤族さんも同じ様に感じてか、SIGNETのツールセットを持ち歩いているようです。 そしてこのインプレは、「週刊インプレ」でも取り上げられていたもので、そのままインプレコンテストでも金賞入選となりました!ダブル入賞おめでとうございます!

銀賞にかがやいたのは「猫好きまったりライダー」さんです! おめでとうございます!

アルパインスターズ/CR-X ドライスター ライディング シューズ

★★★★☆4.40

[ 履き心地 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 4 | デザイン5] | コストパフォーマンス 3

タウンユース寄りな一足

普段はブーツを履いていますがライディングとタウンユース双方で使えるカジュアルな靴を探していたところ見つけて購入しました。
ライディングで考えるとバックル式やダイヤル式の方がいいと思われますが、街中で履くことを意識するとやはり紐式の一択でした。


最寄で販売している店がなかったため細身の靴と考えワンサイズ大きい(普段は26.0cm)を選びましたが足先(小指付近)や足の甲が広く作られているので、普段のサイズでも十分だったと少し後悔・・・。
やはり靴は実際に履いてみないとわからないものですね。
使用感ですが、メーカー側もタウンユースを意識して作られたモデルなのでソールやインナーのクッション性も普通の靴と変わりなく、バイクの操作性も全く問題ありません。
雨の日に使用していないので防水性はわかりませんが、各パーツが綺麗に接着されているのでメーカーが謳っている防水性もある程度期待していいのかなと思います。


また、靴の脱ぎ履きですが普通の紐靴かと思いきや金具を通して緩めたり縮めたりするタイプ(説明が下手ですみません・・・)で最初こそ戸惑いましたが、慣れてしまえば普通の紐靴より快適に脱ぎ履きができます。
見た目も奇抜な配色から無難なものまで色々なラインナップがありますので、タウンユース寄りなライディングシューズを検討されている方は候補として検討してみてはいかがでしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES!オススメできます。

ウェビックスタッフより

銀賞に輝いたのは猫好きまったりライダーさんのアルパインスターズ/CR-X ドライスター ライディング シューズのインプレッションでした!

普段使いもできるシューズを探してアルパインスターズのCR-X ドライスターに辿り着いた猫好きまったりライダーさん。書かれていた購入に至った動機は、読者側も自分のケースに置き換えて購入するか/しないかを検討できるので、あると嬉しい情報です。また説明に戸惑う金具アジャスター部の補足写真も添えられていて、とてもわかりやすかったです!

銅賞にかがやいたのは「kobakova27」さんです! おめでとうございます!

タナックス モトフィズ/ミドルフィールドシートバッグ MFK-233

★★★★☆4.60

[ 品質・質感 4 | 性能・機能 5 | 使用感 4 | デザイン 5 | コストパフォーマンス 4]

250ccクラスにはピッタリ

夏休みにCBR250RR(MC22)で帰省を兼ねた北海道ツーリングをするにあたり購入しました。
初めてのキャンプツーリングでもあったためサイズ選定には迷いましたが、車格に対しては適当だったと思います。
実際にやってみてわかりましたが、何泊分、というような定義は難しいです。
ホテル泊か、キャンプか、料理するか…などの条件で荷物量が全く異なってしまいます。
【何が購入の決め手になりましたか?】
カタログの画像や投稿されていたインプレッションをみると、自分の車両に対して適当なサイズ感だと思ったのが決め手になりました。
シンプルなデザインとカラーリングも気に入りました。
【取付は難しかったですか?】
付属のベルト、バッグ本体と接続するバックルなど非常に使いやすく、取り付けは簡単でした。
到着後にバッグを降ろした際に、車体に取り付けたベルトを固定しておける接続バックルが付属しているので、いちいち付け直す必要もありません。
とは言えどこにベルト掛けられるか?車両側の条件が最も影響すると思います。
【期待外れだった点はありますか?】
実際にパッキングしてみると思ったより入らない印象でした。
バッグ類を購入する際はだいたいそんなもんですが。
今回は帰省を兼ねていたため衣類が多かったことも要因でした。
【実際に使用してみていかがでしたか?】


写真の通り、テントと銀マットは外側にネットで固定しました。
Dリングが設定されているので、この辺の使い勝手は非常に良いです。
サイドのファスナーを開けて拡幅した状態で、バッグの中には
・夏用寝袋
・お湯沸かし程度の1人用クッカー(中にストーブ、ガスカートリッジ収納)
・帰省先での普段着含めて約4日分の着替えとタオル類
・スニーカー1足
・歯ブラシ、ヒゲ剃り、コンタクトレンズ等の衛生用品一式
・レインコート
を収納し、
別途タンクバッグに
・財布、スマホ
・カメラ、GoPro
・モバイルバッテリー、充電コードその他
・ツーリングマップル
を収納しました。
バッグの底部は滑り止め加工のされたゴム素材になっていてこれもポイント高いですが、やはりベルトで狙いの位置に固定できることが必須です。
経年劣化でツルツルになったタンデムシートでは滑ってしまい、ブレーキ時など前に動いてきて海老反り姿勢を強いられて腰が痛かったです。
今後は後ろに向けて引っ張る固定点を車両に追加するとか、滑り止めシートを挟むなどして対策したいと考えています。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
別売りになっているショルダーベルトは付属してもらえた方が助かると思いました。
用意せずに使用しましたが、やっぱりあった方が良いと感じました。
【比較した商品はありますか?】
同シリーズのサイズ違いとは迷いました。
装備を充実させてキャンプツーリングしたいなら、より大型のバッグの方が良いと思います。
個人的な好みとしては高さをこのくらいに抑えたいので、さらに装備が増えたらサイドバッグの追加を考えたいと思います。
サイズ選定はやはり難しいと感じましたが、製品自体には満足しています。
ホテル泊の複数泊ツーリングや、軽装備なキャンプツーリングなら不足ないのではないでしょうか。
椅子やテーブル、調理器具も持参するようなキャンプツーリングの場合は、これだけでは不足すると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES!オススメできます。

ウェビックスタッフより

銅賞に輝いたのは、kobakova27さんのタナックス モトフィズ/ミドルフィールドシートバッグ MFK-233のインプレッションでした!

北海道ツーリングの必需品ともいえるシートバッグ。kobakova27さんのインプレでは、収納アイテムがひとつひとつ丁寧に書かれていて、収納力がよく伝わりました!収納量には少し不満足だったようですが、とても車体サイズにマッチしています。今年の夏休み前には非常事態宣言が解除されているといいですね!

おなじく銅賞にかがやいたのは「はる」さんです! おめでとうございます!

OVER/TT-Formula フルチタン アップマフラー

★★★★☆4.80

[ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | 音質 5 | コストパフォーマンス 4]

低音でパンチのきいた鼓動感と、異形六角形のかっこよさ!

一言でいうなら一目惚れでした。元々、カスタムせずノーマルで乗る予定でしたが、このアップマフラーを見てしまい、購入せざるをえないほど気に入ってしまいました。
取り付けですが、ド素人の私でも、YouTubeの取り付け動画を参考にして出来る程なので、全然難しくありません。
流石はover製メイドインジャパン。品質は間違いありません。
サウンドは低音でパンチが利いており、アクセルオンすると小気味の良い音がテンションを上げます。
時折、アクセルオフしたときにアフターファイアーが「パパッ」と鳴るのですが、メチャメチャ格好良いです。
暖気時や集合住宅を走った時は、少し音が大きく感じることもありますが、そこまで気にするほどではないと思います。


見た目は、TTフォーミュラ特有の異形六角形とチタンブルーがマッチしており、コンパクトでありながら存在感があります。徐々にエキパイが熱により青くなっていくのは、チタンならではの楽しみかたです。
また、重量も純正に比べると驚くほど軽く、若干ながらも燃費に貢献しているのではないでしょうか。
実際に走ってみると、低?高回転からきれいに回りますが、やはり中回転までが大きくトルクを感じます。ノーマルの出力特性とほとんど同じだとは思いますが、私はsp武川のパワーフィルターも併用しており、上以前は2速か3速か迷ってた上り坂でも、3速で上りきれるほどパワーアップしたことが感じ取れます。
ひとつ悪い点といいますか、仕方のないことですが、価格は高めです。しかし、それをあり余ってカバー出来るほどの、魅力を感じるマフラーだと思っております。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES!オススメできます。

ウェビックスタッフより

銅賞に輝いたのは、はるさんのOVER/TT-Formula フルチタン アップマフラーのインプレッションでした!

物欲って、その人の状況など様々要因があると思いますが、はるさんの物欲は気持ちいいぐらいの直球で「カッコいい」から!そしてはるさんの言う通り、愛車のモンキー125がカッコよく仕上がっています!ノーマルで乗る予定とのことでしたが、この様子じゃ難しいそうですね…!だって銅賞入賞でカスタムパーツを買えるポイントがプレゼントされてしまうんですもの……(笑)

参加賞

参加賞の当選発表は、当選メールの送信をもって代えさせていただきます。

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