インプレッションコンテスト

開催期間2019年10月1日(火)~10月31日(木)

応募は終了しました

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過去の受賞インプレ

実際に商品を使ったからこそわかる良し悪し、サイズ感、取り付け方法の工夫、写真など。それだけでも他のライダーの参考となります。
歴代受賞者たちの投稿をチェックして、素敵なインプレッションを書いてみましょう!

金賞受賞:なべさん

BABYFACE ベビーフェイス:バックステップキット

★★★★★4.4

[ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 4 | 使用感 5 | コストパフォーマンス 3]

高級感、利便性のある素敵なステップ

せっかくなのでキャンペーンのテンプレに添ったインプレを
【何が購入の決め手になりましたか?】
ゴールドアルマイトの発色の良さと、国産メーカーの品質及び人気の高さからベビーフェイスのバックステップに決めました。

【実際に使用してみていかがでしたか?】
YZF-R3、R25に関して、フルカウルのスポーツバイクルックスに対するライディングポジションの楽さがあります。普通に考えたら楽に越したことはないのですが、上体が多少の前傾に対して、下半身のポジションが前すぎるため、海老のようなポジションになり、自分には合っておらず腰が痛いと感じていました。 バックステップ導入により、より自然なポジションに近くなり腰痛が改善されました。また、ステップバーが可倒式でなくなったため、ステップワークが楽になりました。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
自分の場合、以前に別のバックステップを付けていたため、難しくは感じませんでした。ステップ内の各部がどう動くか理解していれば特に取り付けに困ることはないと思います。

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
純正ステップからの交換の場合は、ブレーキ側のヒールプレートの固定ボルト(マスターシリンダーと共締めしている)がとても固く、安い工具で回そうとすると下手したらナメてしまいますので(経験談)、高い工具やインパクトでの作業をオススメします。

【期待外れだった点はありますか?】
基本的な作りには悪かった点はありません。あえて挙げるとすれば、ブレーキペダルの戻りのスプリングがないため、シリンダーの押し戻ししか作用しないことです。これも、最近購入されている別の方の取り付け画像を見てみるとシリンダーに取り付けるスプリングがあるため、改善されたのかもしれません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
補修パーツを個別に頼めることがベビーフェイスの特徴らしいですが、ホームページ等で簡単に注文できないこと。ホームページの作りも一昔前みたいであり、綺麗にまとまっていないと感じる。ホームページの刷新や、それに合わせて注文フォームを設けることで、ユーザーからより注文が入るようになると思います。

【比較した商品はありますか?】
RSVRacingのバックステップ(外国のどこか製)【その他】
総じて品質の高く使いやすいバックステップです。是非とも購入してみてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES!オススメできます。

金賞受賞:なかこさん

キタコ KITACO:リアショックアブソーバー

★★★★★5.0

[ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5]

値段考えるとよく出来てると思います

まだ取りつけて70キロしか走ってませんが、30キロ位で既に、それなりに動くようになりました。

ノーマルのサスペンションはフワフワすぎて荷重をかけると車高が下がってステップを擦ってしまい、トコトコ走るのには良いのですが少しでも良いペースで走ると、揺れ戻りやフルボトムによって気持ちよく走ることが出来ませんでした…。ですが、キタコのサスペンションは無段階でプリロードが弄れる為、体重や走り方に合わせて細かくセッティング出来るのはありがたいです。

体重68kg+服と装備で、現在プリロードが全緩めから4回転ほど。小さなギャップをいなしきれるほど馴染んではいませんが、コーナリング中のうねりや轍等でフルボトムして荷重が抜けたり、ステップを擦ってリアタイヤに荷重がかからずにテールスライドしたりする事は無くなり、そこそこいいペースで走ってもつま先が擦らないようになりとても満足しています。

「減衰がめちゃくちゃ効いてて素晴らしい!」って事は無いですが、純正サスに比べればとてもよくできていると思います。(モンキーらしさは消えてしまいますが…)

ステップを擦って怖かったのでバックステップで対処しようかと思ってましたがその必要がなくなりました…( ´・ω・`)=3
あと、取説に締め付けトルクが書いてあるのはとてもありがたいですね。また、リアキャリアを装着している人はサス交換の手間が増えるので、キャリア装着前にサスを交換する事を勧めます(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES!オススメできます。

金賞受賞:さん

SOFT99 ソフト99:B133 タイヤマーカー

★★★★★4.8

[ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 4 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5]

お手頃価格で結構な満足感

【何が購入の決め手になりましたか?】
店頭で見かけて興味が沸いたため

【実際に使用してみていかがでしたか?】
・耐久性:適当な一回塗りでも8ヵ月、10,000km程度のタイヤ交換?スリップサイン登場まで剥がれることがない
・見た目:徐々に汚れで黒ずんでくるが塗った箇所は認識出来る
・他社の赤マーカーを重ね塗りしても問題は無かった

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
多少はみ出しても近づかないと分からないし、修正用の黒いペンも付いてるから施工の時の気持ちは楽

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
気楽に気長にのんびりと。多少汚れてたら水拭きしてからでも良いかもしれない

【期待外れだった点はありますか?】
タイヤに落書き程度の期待だったためなし。重量バランスが崩れるとも思いない

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
現状、白のみのため他の色もちょっと欲しいかもしれない【比較した商品はありますか?】KN企画、タイヤペン(シルバー)等。ただ、色が白って吟っているのはこれだけ?
同時使用は同社赤。

【その他】
お手頃価格で満足感が得られる。
大体で済ますような大雑把な人間でも遠くからなら綺麗に見える仕上がり

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES!オススメできます。

金賞受賞:ガッツさん

BEAMS ビームス:サブチャンバー付き フルチタンフロントパイプ

★★★★★5.0

[ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5]

着している人は少ないイメージだが、隠れた良製品!

トリッカー(2010年式)に装着しています。

セロー250やトリッカーを初めとするXT250系統の車種シリーズで発売されているチタン製のエキパイです。
このクラスだとSP忠男さんから出てるパワーボックスが安価で性能面も評判が良く有名かと思います。

購入を検討した際、価格差は約7000円でした。主にステンレスかチタンによる材質の違いによる影響が大きいかと思いますが、知人のパワーボックス装着車も試乗した上でのインプレです。

結果からすると購入して良かったと思います!
まず、性能面ですが、パワーボックスと同様の効果が得られ満足してます。正直、パワーボックスと本製品の性能差は体感(判別)できないかもしれません…
ただ、純正エキパイとの交換では十分な変化を体感出来ました!
感覚としては、純正の尖ったトルク特性からマイルドな特性に変化し、シフトチェンジがスムーズに。
体感で5km/h前後低いスピードからシフトアップしやすくなり、中低速トルクのフィールが良くなった感じがします。

また、エキパイの材質がチタンなので熱伝導率が良く、走行後の冷却が早いです。
もちろん走行中や走行直後は熱いですが、5分位経過したあたりから触れる位の熱さまで冷め(あくまで感覚です。温度条件など差はあります)、純正の鉄サイレンサーはまだ熱いのにエキパイは冷めている…というほどには変化が分かります。
バイクカバーを普段かける身としてはこれは早く被せやすく、プラス要素です!
おかげでサイレンサーもチタンかカーボンを検討中です笑

それとアンダーガードに社外db’sのチタンアンダーガードを取り付けていますが、こちらと干渉などの問題は発生しませんでした!

注意点として、パワーボックスと比較した場合、beamsのチタンエキパイは純正エキパイと同じ径になるため、純正同様にガスケットが要ります。接続部分のガスケットが再使用不可の場合は別途用意が必要です。

(パワーボックスはエキパイの径が純正より太いため、純正サイレンサーの接続部を覆うような形状となっており、構造上サイレンサーと接続する部分にガスケットは必要ないそうです)

チタンの良い点は軽く、サビない、見た目が良いところにつきます!
細部の作りこみもよく、値段相応もしくはそれ以上に価値のある製品かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES!オススメできます。

項目テンプレート

インプレッションを書くのは難しくはありません。
書く時の助けになるテンプレートもご用意しているので、ぜひ参考にしてみてください!

アパレル・用品等

重要項目
【期待外れだった点はありますか?】
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
【比較した商品はありますか?】

よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか?】
【実際に使用してみていかがでしたか?】
【取付は難しかったですか?】
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください】
【ポケット数やプレテクターの有無】
【ベンチレーションや風切り音など】
【その他】

ハードパーツ等

重要項目
【期待外れだった点はありますか?】
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
【比較した商品はありますか?】

よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか?】
【実際に使用してみていかがでしたか?】
【取付は難しかったですか?】
【取付のポイントやコツを教えてください】
【説明書は分かりやすかったですか?】
【付属品はついていましたか?】
【その他】

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受賞者にはWebikeで使えるポイントをプレゼント!

優れたインプレッションにはWebikeで使えるポイントを最大で10,000ポイント贈呈いたします!また入賞を逃しても、抽選で300名様に参加賞として100ポイントをお贈りします。

優れたインプレッションにはウェビックで使えるポイントをプレゼント!

※各賞はWebikeで厳正に審査した後、決定致します。

応募ルール

コンテストへ参加される際は、インプレ投稿フォームにある「第19回インプレッションコンテスト」にチェックを入れて投稿をお願いします。

  • 商品詳細画面にある「インプレッションを書いてみませんか?」をクリックするか、会員サービス内の購入履歴から「インプレを書く」をクリック!
  • 投稿ページのキャンペーン申し込みチェックボックス「第19回インプレッションコンテスト」にチェックを入れる
  • Webikeで購入した商品のインプレッションを、ご自身で撮影された画像付きでキャンペーン期間内に投稿

※セール期間外に購入した商品も対象になります

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キャンペーン概要

キャンペーン名 第19回インプレッションコンテスト
概要 入賞者には最大10,000ポイントのWebikeポイントをプレゼント!
また入賞を逃しても、抽選で300名様に100ポイントがあたるダブルチャンスつき!
※金賞10,000ポイント × 1名様、銀賞5,000ポイント × 1名様、銅賞2,500ポイント × 2名様、参加賞100ポイント × 300名様(抽選)
※賞の選定はWebikeで厳正に審査したうえで、決定させて頂きます。
開催期間 2019年10月1日(火)~10月31日(木)まで ※10月31日までに投稿・公開されたインプレッションがキャンペーンの対象となります。
キャンペーン対象者 Webikeで商品を購入したことがあるWebike会員様
注意事項 以下の場合はキャンペーン対象外となるのでご注意ください。
  • Webikeで商品を購入していないお客様からの投稿。
  • ご自身で撮影された画像が投稿されていない場合。
  • 投稿前にキャンペーン申し込みチェックボックス「第19回インプレッションコンテスト」にチェックを入れていない場合。
  • メーカーや特定した個人への誹謗中傷を含むもの。
  • 類似商品へ同一コメントでの投稿。例えばミシュランPilot Power前後タイヤそれぞれ同一コメントで投稿。
  • インプレ内容が極端に薄いもの。例えば「カッコいいです」「良かった」などの簡単な一言での投稿。
  • 他ユーザーが投稿した商品インプレッションの無断転載。※外部サイト及びサービスも含む。
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