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ZETA:ジータの商品のインプレッション (全 3105 件中 1 - 10 件)

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 11 件

GOOD

2019/08/24 22:05

5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 5 | 形状 5 | プロテクション 5 ]
取付車種:
CRF450L
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 大変良かった。

取付けも簡単で、デザイン、機能も満足できるカスタム商品です。
Costパホーマンスも満足できる代物。
今後のZETA商品にも期待したい。( ^ω^ )??

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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yoshi さん(インプレ投稿数: 83 件
4.7 [ 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 4 ]
取付車種:
KLX250
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • カラー/グラフィックが良い
  • フィット感が良い
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 細部の作りこみ

ラジエーターホースをDRCのブルーに変えたら、同じ色でドレスアップしたくなって…。
コインドライバーを持ってたので、純正は難なく外せましたが、普通のマイナスドライバーだと、あんまり良く無いんじゃ無いかとおもいます。10円玉かなんかで、ペンチ使って外すのも一考かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 3 件 / Myバイク: 250EXC
4.4 [ 取り付け・精度 4 | 品質・質感 4 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 4 | 使用感 5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 付属品や説明書が親切
  • 取付が大変

KTMに使用していますが、純正パワーパーツはリヤショックをバラシマスが、これは、スプリング抜き、治具やプレス、ジャッキ等でショックを押し込めれば、着きます。ただ素人には無理です。大変でした。装着後は30mm下がります。前後セットで交換必要、車高は下がったが、本来のサスペンション性能、伸び側は少し影響出た感じ、ま、こんなもんでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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たかき さん(インプレ投稿数: 1 件 / Myバイク: WR250R
4.6 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 4 | 使用感 4 | 形状 5 ]
取付車種:
WR250R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い

◯格好良い!
◯純正より軽い気がする
◯ハンドル中央部にメモリがあり、調整の目安になる
◯純正とほぼ同じ形状(若干長いのと引きが多め?)

×振動が純正と比べて多い(純正時装着していたハンドガードを外したせいかも)
振動が多くなったせいか、純正ミラーの振動ブレ時間が増えた
×塗装が意外にすぐ剥げる
→スイッチボックス等をネジを緩めずに回したら剥げました(ちゃんとネジを緩めれば良い話ですが、、)
転倒してスイッチボックス等が回転したらおそらく剥げまくると思われます。
×純正ハンドル装着可能だったハンドガードが、内径が異なるので付けられなくなった。(これも、装着ネジ類をサイズに合ったものを用意すれば解決できる)

トータルとしては、買って大正解です!グリップも同時に変えましたが、ハンドル周りを一新したお陰で気持ち良いです。オフロードコース走行毎に転倒してたら、純正ハンドルが毎回曲がるので鉄以外にしてみました。
アルミは折れるから鉄にしておけと言われてましたが、一度は試したくてアルミ素材にしてみました。
これで毎回曲がったり折れるなら、ファットバーにしてみようと思います。
見た目が格好良いので満足です。

以上

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キッシー さん(インプレ投稿数: 19 件 / Myバイク: WR250R
4.3 [ 品質・質感 5 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 4 ]
取付車種:
WR250R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 形状が良い

この商品は見た目アップパーツで変えても性能アップにはなりません。
純正のエンジンプラグは大きなマイナスドライバーで取り外す事ができますが、持っていないので500円玉を使いました。
簡単に500円玉は歪んでしまいますかが、一応使う事ができました。

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キッシー さん(インプレ投稿数: 19 件 / Myバイク: WR250R
4.8 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 4 ]
取付車種:
WR250R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 形状が良い

性能が上がる訳ではないですがアルマイトブルーがワンポイント入るだけでレーシーになります
ただのキャップなのでもう少し価格を安くしてほし

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ぱんち さん(インプレ投稿数: 2 件

結構変わります。

2019/08/11 19:31

4.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 3 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 3 | 使用感 5 ]
取付車種:
ツーリングセロー
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りこみ

よく二人乗りするのでちょっと付けてみました。
-5〜+10mmの範囲で調整できる商品です。
とりあえず最強にしないで+5mmあげるのとサスを伸ばしてエアブリーダも
調整してみたところ、いろいろと格好変わるのでびっくりしました。
バイクの癖が変わるので人によってはいろいろな意見があると思いますが、
私にはとてもよい物だと感じました。

高いとおもったら、まずは5ミリ分のワッシャーかまして様子見てからでもいいかも。

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バル さん(インプレ投稿数: 24 件 / Myバイク: MT-09 トレーサー | トリッカー | MT-03
4.6 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 4 | 使用感 4 | 形状 5 ]
取付車種:
MT-03
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

MT-03のハンドルをもうちょっとUPさせたいと思い購入。
品質的にはまったく問題なく、19mmUPであればスロットルケーブルとクラッチケーブルはノーマルのままで届きます。ブレーキホースは交換後だったので不明です。
その後ハンドル交換したので、今は使用していませんがちょっとハンドルを上げたい人にとっては良い商品だと思います。

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自宅演奏家 さん(インプレ投稿数: 89 件 / Myバイク: WR250X

ちぎれたので

2019/08/08 22:18

4.2 [ 取り付け・精度 4 | 品質・質感 5 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 3 | 使用感 5 ]
取付車種:
WR250X
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • カラー/グラフィックが良い
  • 形状が良い

WR250X純正タンクにZETAのガスキャップをつけています。
タンクバック付かないかなぁとグニグニし、その後しばらくしたらちぎれてなくなってました。
やむなく青を購入し取り付けました。

ちぎれた残骸が劣化していたのか引っ張ってもとれなかったのでニッパーでぱちょん。
向きを間違えて先端のZがNになったりしましたが取付は簡単、ねじ込むだけです。

盆栽目的なので性能はわかりませんが、割と目に付く箇所なので満足しています。

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さん(インプレ投稿数: 131 件 / Myバイク: GSX-S1000F | NMAX | Vストローム650
4.3 [ 品質・質感 5 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 4 ]
取付車種:
TE125 (HUSABERG)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能

フサベルTE125(2st)のスロットルチューブとして利用しています。

純正部品だと入荷に時間もかかるので助かります。

ちなみにこの商品(ZE45-8120)は2st 用です。

写真は共通ですが、4st用だと形状が違うので使用できません。

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