PROGRESSIVE:プログレッシブ

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プログレッシブサスペンション社は1982年アメリカで設立され、サスペンション業界でいち早く「プログレッシブ構造(不等ピッチ)」をスプリングに取り入れ、全米アフターマーケットトップシェアを誇るサスペンションのトータルメーカーです。

総合評価: 3.9 (インプレ21件中)
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PROGRESSIVE:プログレッシブ : コストパフォーマンスに優れる良品

コストパフォーマンスに優れる良品

99FXDXに取り付けました。取り付けマニュアルが英文でしたが、PDFがメーカーHPからダウンロードでき、google翻訳でなんとかなりました。しかし、スペーサーはカットして使うのですが、推奨長...全部読む

PROGRESSIVE:プログレッシブ : ちょっと重い、固めのサスペンション

ちょっと重い、固めのサスペ...

XL230用とのことで購入。自分はオフロードオンロードともにかなり乱暴に走るので耐久性などが心配でしたがその点は今現在大丈夫そうです。オンロードでは程よい固さで衝撃を吸収し、オフロードでは固いか...全部読む

PROGRESSIVE:プログレッシブ : ローダウンに大助かり

ローダウンに大助かり

V-MAXのローダウンに欠かせない製品です。こちらのショックに取り替えることで約4cmローダウンかになります。私は身長が低いので(154cm)、シート高いが低いV-MAXでも支えるのがしんどかっ...全部読む

PROGRESSIVE:プログレッシブ : コーナリング時に踏ん張りが効いて良いです

コーナリング時に踏ん張りが...

装着して2年以上経過しているが、純正に比べブレーキング時のボトムを抑え、コーナリング時も踏ん張りが効いてグリップしてくれます。フォークオイルと油面を好みに調整すれば街乗り、高速とも快適に走行でき...全部読む

PROGRESSIVE:プログレッシブ : 交換にはコツが必要

交換にはコツが必要

交換には万力などで、ゆっくりと強い力をかけながら、はめ込む必要があるのでコツと道具が必要でした。手の力だけでは私では無理でした。交換にはコツが必要ですが、商品には満足です。取り付け難さで星をマイ...全部読む

PROGRESSIVE:プログレッシブ : トータルバランスは重要です。

トータルバランスは重要です。

ブレーキの強化に伴い、ノーマルのままではブレーキング時の姿勢変化が大きいので交換しました。急制動でも沈み込みが少なく運転しやすくなりました。当たり前ですが、トータルのバランスは重要です。全部読む

PROGRESSIVE:プログレッシブ : ロースタイルを実現

ロースタイルを実現

VMAXのロースタイル化に欠かせない製品です。こちらのショックに取り替えることで約4cmローダウンかにつながります。乗り心地もよく、安定して走れます。フロントもバネを変えたいところですが、私は3...全部読む

PROGRESSIVE:プログレッシブ : 柔らかすぎ

柔らかすぎ

ちょっとした道路のうねりで底着きしてしまう。体重の軽い方なら好いかも。速度を抑えて、そろりそろりと走れば、乗り心地はよいです。全部読む

PROGRESSIVE:プログレッシブ : ローダウン

ローダウン

XLH883Rの足付きを良くする為に購入。結構固いです。ローダウンでリアが下がるので、地面に対するマフラーのか角度がすごい変わり長目のマフラーだとエンド部分と地面との距離がすごい近くなります。旋...全部読む

PROGRESSIVE:プログレッシブ : 簡単にフロントローダウン

簡単にフロントローダウン

リアサスを2インチローダウンしましたので、合わせてフロントもローダウンさせる為に購入。フォークを外さずに組み込めるのでお手軽にローダウンが出来ました。組み込みのポイントとしてはジャッキでフロント...全部読む

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