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ユーザーによるPRO DRAG:プロドラッグのブランド評価
PRO DRAG:プロドラッグ| 総合評価: | 4.5 （インプレ14件中） | |
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PRO DRAG:プロドラッグ
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まずノーマルのオイルパンではエキパイと集合部が干渉します。GSF1200のオイルパンに交換しないとオイルクーラーへの配管も干渉するし、オイルドレーンボルトが集合部を外さないとアクセスできません。全部読む
※中古で手に入れました。エキパイはK-ファク機械曲げのOEMです。組み付けに手古摺ることはありません、「フランジを仮止めし差し込んでいく。 全体が仮組み出来たら本締めするだけでドンぴしゃ」です...全部読む
純正マフラーから交換するだけでスタイルが断然良くなります。野暮ったい純正マフラーと違いステンレス製の鏡面仕上げで非常に綺麗です。エキパイは純正と同じくエンジン下を通っています。ですのでバンク時に...全部読む
アドレスV125G(K5)に装着しました。今まで何種類かのマフラーを試しヨシムラのトライオーバルに落ち着いて居ましたが、サウンドに飽きてきたので新しいマフラーを探していました。よくある形状のマフ...全部読む
ノーマルのダサい姿から外見はかなり向上します。音も良い音です。レスポンスも向上します。ただ音量はかなり大きめになりますので町乗りではバッフルを装着した方が良いでしょう。全部読む
とにかく軽い！そしてきれいな作りです。別売りのバッフル付キャナライザーを取り付ければ車検対応になりますので安心です。音質は低音が強いです。アイドリング時はノーマルより若干大きいくらいです。安くは...全部読む
バッフルをつけていれば結構静かな音バッフルを外すとけっこうな爆音作業時間は3時間全部読む
2本出しのx4用です。ほかの方のインプレッションにもあるように魅力の一つが大地を揺るがす重低音(笑)。ガレージのガラス戸なんかか脈動で震えます。取付後の初始動、高いお金を払った分ものすごく感動し...全部読む
装着後、クラッチを握ってみましたがホントに軽くなったのかな？っと思いましたが、運転を続けているうちにその性能を実感しました。左手の疲労がほとんど無く運転が楽に感じました。この商品はおススメですが...全部読む
エキパイの焼き色がとてもキレイです。車検は音量が少し大きいのでこのままでは通らないと思いますが爆音ではありません。低回転域では重低音ですが、高回転域では「クォーーン」としびれる様ないい音がします...全部読む
