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NTB:エヌティービーの商品のインプレッション (全 763 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
321 さん(インプレ投稿数: 32 件
4.0 [ 取り付け・精度 4 | 品質・質感 4 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 4 | 耐久性 4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド

TW200(2JL)に使用。

中古で購入した車体で、摩耗限度を超えていたため交換。

純正OEM実績も高く、信頼性とコストの両立が出来ている当商品をチョイス。

2JLは、Lエンジンカバーを取り外さなければドライブスプロケットにアクセスできず、整備性に難あり・・・。

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321 さん(インプレ投稿数: 32 件
3.6 [ 取り付け・精度 3 | 品質・質感 3 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 4 | 耐久性 4 ]
取付車種:
TW200
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足

TW200(2JL)に使用

中古で車体を購入した際、スプロケとチェーンが摩耗限度に達していたため交換。

純正OEMブランドでもあり、コスト面を考慮しても問題なしと判断し採用。

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ryo.syun さん(インプレ投稿数: 2 件 / Myバイク: モトコンポ | K1100LT | FJ1200
3.6 [ 取り付け・精度 4 | 品質・質感 4 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 3 | 耐久性 3 ]
取付車種:
FJ1200
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 形状が良い
  • まだ不明です

今回は社外品のエアーフィルターを使用してみました。
サイズはピッタリで、取り付けには問題ありませんでした。
あとは、どのくらいの性能かは、使用してみないとわからないですね

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Qres さん(インプレ投稿数: 2 件 / Myバイク: VTR250 | スーパーカブ110
4.2 [ 取り付け・精度 4 | 品質・質感 4 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 5 | 使用感 4 ]
取付車種:
VTR250
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足

2回目のシートカバー張り替え。
*タッカーは100均で購入。

前回は¥8000程度のカバーを購入して取り付けたが、特に差は感じず。

強いて言えば生地を引っ張る際に、少しだけ生地の強度が低いのかな?という程度。

綺麗に仕上がりました。

ステッチ?がある分、当たりがつけやすく、センターも取りやすかったです。

あとは今後の耐久性がどの程度あるかですが、この値段ならまた張り替えれば良いかなと思えます。

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へけらもけら さん(インプレ投稿数: 37 件 / Myバイク: CRF250M

純正相当

2019/07/30 00:32

5.0 [ 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 ]
取付車種:
CBR400RR
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

中古で買ったバイクのガソリンフィルターが錆で茶色く染まっていたため購入。外すと中から錆がポロポロと、、、フロート室の底にも、、、
サイズは純正同等、固定のゴムにもホースもキッチリ入りました。交換後はフロート室もキレイな状態をキープできており、仕事をしてくれていることがわかります。

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へけらもけら さん(インプレ投稿数: 37 件 / Myバイク: CRF250M

純正相当

2019/07/30 00:20

5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 ]
取付車種:
CBR400RR
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

今回は戻し側を撤去し、引き側のみの1本引きにする為に購入。
注意すべきは、スロットルワイヤーの引き側のみということ。戻し側は同梱してません。たぶん設定もないので純正品を用意する必要があります。
取り付けに関しては何ら問題なし。作りも綺麗でしたので大変満足のいく買い物でした。

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HARU さん(インプレ投稿数: 25 件 / Myバイク: TZR250 | NSR50 | KMX125

純正の互換

2019/07/12 05:35

5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 5 | 使用感 5 | 形状 5 ]
取付車種:
NSR50
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

NSR50で使用してます。
レストアの際に交換しました、特に問題なく使用出来ます。
レンズは転倒の際に割れやすいので手軽に買えるのは良いですね。

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南国凸 さん(インプレ投稿数: 13 件 / Myバイク: スーパーカブ70 | エイプ100 タイプD
4.8 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 4 ]
取付車種:
スーパーカブ70
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

元々付いていた、恐らく新車装着品からの交換です。
ワイヤー動き自体に悪い感じはありませんでしたが、ゴムブーツがひび割れてきたため、交換してみることにしました。
外したワイヤーは新品と比べるとかなり曲がりがあり、ワイヤーのほつれは見当たらないものの、いい状態ではありませんでした。
しかし交換してもスロットルの重さはほとんど変わらず。が、アイドリング回転数が下がって安定しました。やはり引っかかりがあったのですね。

交換して良かったです。

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sct さん(インプレ投稿数: 48 件 / Myバイク: 900SS | GB250クラブマン | CB1300スーパーフォア

純正と遜色なし

2019/06/26 15:00

5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 ]
取付車種:
GB250クラブマン
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

約75700kmでいきなりクラッチワイヤーが切れました。
ケーブルエンドセットを持っていたので現場で応急処置をしなんとか帰宅できました。

早速、純正を注文しましたがパーツが出ず、NTBのワイヤーをみつけ購入しました。
NTBは純正と遜色なく取り付けも労せず行うことができました。

純正で75700kmを走れたのでで、純正と同じくぐらい長持ちしてくれることを期待してます。

*ケーブルエンドセットはいざというときに役に立つので持っていて損はないです。

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solomon さん(インプレ投稿数: 27 件 / Myバイク: VT750S | Z125 プロ | NSR80
4.0 [ 品質・質感 4 | コストパフォーマンス 4 | ライフ 4 | 制動性能 4 | フィーリング 4 ]
取付車種:
スーパーカブ90
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能

タイヤ交換の際にブレーキのダイレクト感が落ちていたので思い切って交換。制動力もあがり、ブレーキング時のダイレクト感がしっくりきます。

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