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| 二輪車用タイヤ、チューブの専門メーカーとして1926年の設立から今日まで培ってきた製造、事業経験、また50 年以上の海外事業での経験を生かし、人々の生活を支えるタイヤから世界最高レベルのレースで勝利を勝ち取るためのタイヤまで、IRCブランドの製品を通じて人々の生活に新しい価値と楽しさを提供し続けます。 どうしたらお客様に最高の製品と最上級のサービスをお届けできるかを常に考え、行動していきます。 全てはお客様の満足のためにーーーーー。 | ||
ユーザーによるIRC:アイアールシーのブランド評価
IRC:アイアールシー二輪車用タイヤ、チューブの専門メーカーとして1926年の設立。30年以上の海外事業での経験を生かし、人々の生活を支えるタイヤから世界最高レベルのレースで勝利を勝ち取るためのタイヤまで、IRCブランドの製品を通じて人々の生活に新しい価値と楽しさを提供し続けます。
| 総合評価: | 4.3 （インプレ1475件中） | |
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IRC:アイアールシー
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| 二輪車用タイヤ、チューブの専門メーカーとして1926年の設立から今日まで培ってきた製造、事業経験、また50 年以上の海外事業での経験を生かし、人々の生活を支えるタイヤから世界最高レベルのレースで勝利を勝ち取るためのタイヤまで、IRCブランドの製品を通じて人々の生活に新しい価値と楽しさを提供し続けます。 どうしたらお客様に最高の製品と最上級のサービスをお届けできるかを常に考え、行動していきます。 全てはお客様の満足のためにーーーーー。 | ||
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IRC アイアールシー
スパイクタイヤ 【4.00-12】 タイヤ
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XLR125に使用。チューブがちぎれてしまったので交換したのですが、当時ノーマルチューブより安かったのと一度ヘビーチューブを体験してみたかったので購入。届いてみると想像以上に荷姿が大きい！感覚的...全部読む
同タイヤは２本めです。ビッグオフ用コンペタイヤです。以外にも舗装路でも結構グリップしますし、滑ってもコントローラブルです。XR650Rのリアタイヤは1000Kmぐらいしか持ちませんが、他のタイヤ...全部読む
IRC-MB90同製品を２本目の購入になります。グリップは通常使用では全く問題ありません。耐久性はリアタイヤに使用9000キロでスリップサインが出る寸前で交換となりました。DUNLOP-D307...全部読む
レースではまだ使用してませんが、ゲロ系と呼ばれる林道を走った感想です。今までは通常のVE33をリピートしておりました。VE33と比べて明らかにガレや木の根でトラクションがかかって強く前に出ます。...全部読む
公道にて使用する為、本製品を選択。サーキットで使用していたBSと比べると明らかにビードが柔らかい⇒たぶんケースも柔らかい⇒公道向き、と思いたい。公道ではサーキット並みに荷重か...全部読む
公道使用の為、本製品を選択。サーキットで使用していたBSと比べると確かにビードは柔らかい＝ケースもたぶん柔らかい⇒公道向き、と思いたい。公道ではサーキット並みの荷重かけて乗れないですが...全部読む
オールラウンド的。一クラス上のタイヤ設定のようなので250だと耐久性もあります。マディーで案外走るのが意外でした(^_^;)・・・ダメダメ君だと思ってました(´-∀-｀...全部読む
昔からのオフ車の定番トレールTWからTR-8ようやく３本目でVEに辿り着きました。リヤは４本目で前後一緒にVEデビューです。交換後８か月２５００キロ程走り、フロントはほとんど変化なしですが８部山...全部読む
２０年ぶりのリターンライダーです。クローズドからオープン、ラリーまでやってました。久しぶりに人手に渡っていたＭＥ０６を戻し、タイヤを新調しました。競技参加予定なく河原で遊ぶ程度です。河原ではそこ...全部読む
4JGセローのフロントに履かせており、使用用途はゲロアタックのみです。シチュエーションにより武器にもなるし、仇にもなると思います。個人的に好みのフィーリングではないため、現在はTY250ZSに入...全部読む
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