HONDA:ホンダの商品のインプレッション (全 1953 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ファングレさん(インプレ投稿数: 58 件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125
3.4 [ 性能・機能 3 | コストパフォーマンス 4 | フィーリング 3 | 性能持続性 3 | 保護性能 4 ]
評価のタイミング:
使用前使用中使用後
  • エンジンノイズ低減
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド

以前乗っていたリード110に入れていましたがウルトラE1よりエンジン音も静かで燃費も良かったように思います。どのシーズンでも安定していましたしスクーターに入れるエンジンオイルとしては十分に性能を発揮していると思います。

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1 件
4.8 [ 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 4 | 使用感 5 | 耐久性 5 ]
評価のタイミング:
使用前使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

買い替え前のGL純正バイクカバーは10年くらい?トラブル無しです。 晴れの日は毎日バイクで通勤しているので必需品です。昨年日本一周したときもバイクカバーを持参して、今年ついに寿命が来ました。同じ純正品を、再購入をしようとしましたが、国内メーカー在庫ゼロで困っていました。 ネットで探していたところウェビックにあったので早速購入しました。 助かりましたこれでもう10年?

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オオニシさん(インプレ投稿数: 116 件 / Myバイク: CB250R

安心の純正

2020/08/04 08:56

5.0 [ 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | フィーリング 5 | 性能持続性 5 | 保護性能 5 ]
評価のタイミング:
使用前使用中 使用後
  • エンジンノイズ低減
  • コストパフォーマンスに満足
  • シフトフィーリング
  • 期待通りの性能

純正なので何も問題ありません。
指定はG1ですが奮発してG3をいれました。
入れた間際ということもありますが、とてもスムーズにまわります。

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あたっくさん(インプレ投稿数: 2 件

ねじ穴さびてた

2020/08/03 23:35

3.8 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 1 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 3 | 使用感 5 ]
評価のタイミング:
使用前使用中使用後
  • 期待通りの性能
  • ねじ穴がさびてた

ねじ穴がすべて錆出てました。
グリスアップして取り付けましたが、新品でこれはどうかと思います。
付属のビス類もすぐ錆びそうな予感。

純正サドルバッグなら必須なので錆対策さえしっかりすれば問題ありません。

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あたっくさん(インプレ投稿数: 2 件

付け外し簡単

2020/08/03 23:28

4.2 [ 品質・質感 5 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 3 | 使用感 4 | デザイン 5 ]
評価のタイミング:
使用前使用中使用後
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • ちょっと高い

さすが純正だけあって取り付けた時の全体のバランスが素晴らしい。
付け外しもワンタッチで確実、がたつきもありません。
中には防水インナーが入っているので中身は濡れません。
左は結構容量があり、右はカッパと小物でちょうどという感じです。
どちらも一室なのでちょっとした小物ポケットがあるといいかな。

パニアや革のサドルバッグは好みでなかったので、純正でこのデザインを作ってくれたことに感謝します!

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瓦礫さん(インプレ投稿数: 32 件 / Myバイク: グロム | GSX1300R ハヤブサ(隼)
5.0 [ 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | フィーリング 5 | 性能持続性 5 | 保護性能 5 ]
評価のタイミング:
使用前使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 値段
  • 注ぎにくいパッケージ

HONDA ホンダから出ているウルトラE1【10W-30】【4サイクルオイル】を使用してみてのレビューを投稿します。
HONDAのZoomerの前期型のメンテンナンス用に購入しました。
Zoomerのエンジンオイルは600mlなので1缶で十分余るくらいです。
次のエンジンオイル交換に使うか、軽く流して内部の汚れを流してあげるのにちょうどいいです。
ズーマーに限らずですが、初めてオイル交換をするという方にはオイルジョッキ
https://www.webike.net/sd/369991/と、
廃油入れは大き目の2Lがおすすめで、
https://www.webike.net/sd/21779949/
あと、汚れが気になる方は使い捨てのニトリルグローブとかあるといいと思います。
一応廃油入れの中にも簡易的なビニール袋が付属していますが、サイズが大きいため少し作業すると脱げてきてしまうのが難点です。

また、合わせてドレンワッシャーを新しくするといいです。
内径12mmであれば流用できますが、純正品にしたい場合は「94109-12000」になります。

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ぱるぷんてさん(インプレ投稿数: 223 件 / Myバイク: トリッカー (XG250) | STREET TRIPLE RS
3.8 [ 性能・機能 3 | コストパフォーマンス 5 | フィーリング 4 | 性能持続性 3 | 保護性能 4 ]
評価のタイミング:
使用前使用中使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド

0W-30ながら、CBR1000RRの純正指定オイルということで、ビッグバイクでの使用にも耐えうると思い購入しました。
オイル自体はシャバシャバな感じですが、シフトのタッチなどは悪くないです。ただ、割と劣化が早いように感じます。

それでも価格が安いので、シフトのフィーリングが悪くなったなと感じたらこまめに交換するようにしていました。

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ぱるぷんてさん(インプレ投稿数: 223 件 / Myバイク: トリッカー (XG250) | STREET TRIPLE RS
5.0 [ 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | フィーリング 5 | 性能持続性 5 ]
評価のタイミング:
使用前使用中使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド

街乗りバイク用のフルードに使いましたが、これで十分です。ホンダの純正品ということもあり安心できます。
色々な車種に使っていますが、不満に感じたことはありません。

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池谷先輩さん(インプレ投稿数: 54 件 / Myバイク: リトルカブ
4.4 [ 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | フィーリング 5 | 性能持続性 4 | 保護性能 3 ]
評価のタイミング:
使用前使用中使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 値段

結局交換サイクル。これに尽きます。
高いオイル入れるともったいない気がして、ついでに性能も維持されてる気がするので交換しなくなる貧乏性なので、g2で充分です。これをバンバン交換します。
ところで、これに丸山モリブデンとか入れて使ってたら高級オイル要らなくなるかな?

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#172さん(インプレ投稿数: 35 件 / Myバイク: ニンジャ250 | Z250 (2013-)

安定、安心。

2020/07/27 22:01

4.0 [ 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 4 | フィーリング 4 | 性能持続性 4 | 保護性能 4 ]
評価のタイミング:
使用前使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド

メーカー指定オイルなので、いつもこれを使っています。
何台かのバイクでG1を使っていますが、ギアが入りづらいとか不具合要素は1つも当たったことはありません。
大事な所なので、ちゃんとしたものを、という思いがありますが、都度高いオイルを買うのも躊躇してしまします。その点このG1はコスパはだいぶ良いと思っています。
これからも続けます。

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