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HONDA:ホンダの商品のインプレッション (全 1826 件中 1 - 10 件)

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 2 件

概ね満足。

2019/08/23 08:23

4.0 [ 取り付け・精度 4 | 品質・質感 4 | コストパフォーマンス 4 | 使用感 4 | 形状 4 ]
取付車種:
NC750X
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

車体の部品は外さず取付け完了。(取付時間:20〜30分程度)
スプリングを車体に引っ掛けるピン取付は隙間が無くやり難い。
本体取付けはスプリングを予め取付けた状態でシャフトを通す方が安全に取付けられる。

>使用感
大型バイクのセンタースタンドは初めて(教習所でやった?)の為、他車と比較出来ないが、はっきり言って重い。これが車体の重さなのかスタンド形状からくる重さなのか不明。慣れが必要。

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 2 件
5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 ]
取付車種:
スーパーカブ110
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 取付が大変

立ちゴケし、削れてしまったので交換しました。
シリコンスプレーとパーツクリーナーの混合物を少しかけると取り付けやすいです。

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さん(インプレ投稿数: 25 件 / Myバイク: YZF-R6 | CBR250RR(2017-)
5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 5 | 使用感 5 | 形状 5 ]
取付車種:
YZF-R6
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

値段的にはアフターパーツメーカと変わらないものの、耐久性が異常に高い。また、程ほどに柔らかくそれでいて硬くもならない。使用年数1.5〜2年。距離30,000〜35,000km

少なくない距離を使用しても表面は全く荒れず、何年でも持ちそう。

見た目にしても純正だけあり、シンプルで良い。

一度変えるとグリップ交換の必要性が無くなると、感じる耐久性と柔らかさであり、消耗品交換を理由にコロコロ変えたい場合は高すぎるの耐久性を不満に感じるかもしれない。

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あまぎ さん(インプレ投稿数: 15 件 / Myバイク: VFR800F

大満足です

2019/08/07 23:27

5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 ]
取付車種:
VFR800F
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

純正オプションということもあり取り付けの精度はまったく問題ありません。
取り付けにカウルを外す必要はありますが配線の取り回し以外は面倒なことはありませんでした
使用感としてはクラッチを握る回数も減りツーリングでの左手の疲労感はだいぶ軽減されました。
ただ、立ちゴケをするとペダルが簡単に折れてしまうのでお守り代わりに純正ペダルをシート下に常備しておくといいかもしれません・・・。
折れたときはペダル部分のみの交換は可能でしたが発注には車検証の写しが必要でした。

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道南まったりライダー さん(インプレ投稿数: 2 件 / Myバイク: CBR400R
4.2 [ 品質・質感 5 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 3 | 使用感 4 | デザイン 5 ]
取付車種:
CBR400R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

乗車中のファスナーなどでのキズ防止やドレスアップの意味もこめて導入してみました。
車種専用品ではないのでちゃんと貼り付けできるか心配していましたが、フィルムに張り付いたまま作業できるためあまり苦労する事無くタンクの形状にも綺麗に沿って貼り付けることができました。
貼り付け後、何度か洗車もしてみましたがしっかりと貼り付けされているため今のところ問題はありませんが、日焼けや剥がれなどの経年劣化がどの程度で出てくるのかが気になるところです。
また、ドレスアップの面では独特なデザインからちょっとした個性を出せる事と他の皆様もおっしゃっているようにホンダのロゴマークがさりげなく入っていることで車体との一体感があり、ホンダ車をお乗りの方にはおススメできる一品だと思います。

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ひーちゃん さん(インプレ投稿数: 11 件 / Myバイク: XL125 | グロム | GSR400
3.8 [ 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 3 | フィーリング 5 | 性能持続性 3 | 保護性能 3 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • エンジンノイズ低減
  • シフトフィーリング
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • セールで安い時にしか買えない!

前に同型のエンジンを積んでるMC41にも使用していて
エンジンの回転が滑らかでギアチェンもスムーズだったので
レブルにも入れてみました。
やはり期待通りで、出だしがとてもスムーズに!
高回転まで回してもよい感じ 
でもCBR(MC41)とは違い高回転での振動低減はあまり感じられなかったかな?
低回転では振動も音も静かに満足です。

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webi男 さん(インプレ投稿数: 80 件 / Myバイク: ZRX1100

これで充分

2019/07/21 07:22

4.3 [ 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 5 | フィーリング 4 | 性能持続性 4 ]
取付車種:
ZRX1100
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 信頼できるブランド
  • 値段
  • 容量がちょうど良い

いつもこれを使っています。もっと高価で高性能なものはありますが、自分の走りでは特に支障はありませんし、劣化が早いということもありません。逆に、もっと安いものもありますが、ホンタブランドのこの商品は安心感があります。また、エア抜きに手こずったりして、足りなくなった時でも近所のホームセンターて取り扱いがあるのも助かります。

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鈍行 隼くん さん(インプレ投稿数: 6 件 / Myバイク: CBR1100XXスーパーブラックバード

2000キロで熱タレ?

2019/07/10 16:14

3.8 [ 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 4 | フィーリング 3 | 性能持続性 3 | 保護性能 5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 初期性能の感触が良
  • エンジンノイズ低減
  • 初期性能が続く
  • 信頼できるブランド
  • 耐久性がないし柔らか過ぎ
  • 性能が期待外れ

G4を2500キロ使用したら熱タレを感じました
今週中にオイル交換したいです
トルク感もないので冬用オイルですな
2度と使用することはないでしょう
ギヤも入り悪いし

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ズミやん さん(インプレ投稿数: 6 件 / Myバイク: VFR800F | クロスカブ110
2.6 [ 性能・機能 2 | コストパフォーマンス 3 | フィーリング 2 | 性能持続性 3 | 保護性能 3 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 信頼できるブランド
  • 値段
  • 吹けが悪くなり、ギヤ入りも硬くなった。
  • 性能が期待外れ

クロスカブ110で使用しています。

今まで大型バイク用とまとめてワコーズトリプルRを購入し、使用していました。

純正を入れたことがなかったので試しに入れてみましたが、吹けが悪くなる、ギアの入りが硬い等、あきらかに性能が落ち、坂道では10kmスピードダウンしました。

使用後1000km程ですが、ギヤの入りが更に悪くなり、ワコーズに戻そうかと思います。

値段が安いG3の性能が悪いのではなくて、ワコーズトリプルRが良すぎただけだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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yoshi さん(インプレ投稿数: 83 件
5.0 [ 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | フィーリング 5 | 性能持続性 5 ]
取付車種:
R1200GS
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド

1L缶で、フロント、リヤのフルードを2台分交換しました。きょうは試走してないんでフィーリングわかりませんが、まあもともと高いもの買っても対して差がわかんないと思い、信頼高いホンダ純正をコスパで選びました。半分くらい余っちゃったかな。逆流防止のブリーダーホースキット使うと、あっという間で一人作業でも楽勝でした。

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