Team KAGAYAMA:チームカガヤマ
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Team KAGAYAMA 2017年 MFJ全日本ロードレース選手権シリーズ参戦体制発表!! 2017年MFJ全日本ロードレース選手権シリーズで Team KAGAYAMA を応援しよう！ ＞＞ 2017年鈴鹿8時間耐久ロードレース応援グッズはこちら！ ＜＜ |
| 2017年シーズンも引き続き、MFJ全日本ロードレース選手権シリーズに参戦 新型となるSUZUKI GSX-R1000を駆り、チーム結成以来初となる2台体制でJSB1000クラスに参戦致します。 また、若手ライダー育成としてJ-GP2クラスへも継続参戦! まず、JSB1000クラスへは、チームオーナーでもある加賀山就臣が参戦7年目を迎え、勝利だけではなく、 自身初のチャンピオン獲得を目指します。 当チーム加入2年目となり、昨シーズンJ-GP2クラスにてチャンピオンを獲得した浦本修充が、 JSB1000クラスへステップアップし、 加賀山と共に新型車両「SUZUKI GSX-R1000」で挑みます。 そして、J-GP2クラスへは、今年18歳となる三原壮紫を新たに迎え、 熟成されたオリジナルマシン｢GSX-Proto71｣で挑みます。 今シーズンもTeam KAGAYAMAの活動にご声援をよろしくお願い致します。 |
| 参戦選手≪Profile≫ |
| JSB1000 #71 加賀山 就臣 (カガヤマ ユキオ) | ||
 | 「今シーズンもレース活動を続けさせて頂ける事を関係者・スポンサーの方々に感謝いたします。 コース上では現役ライダーとして勝利を目指して全力で挑みます。 チーム代表としても昨年以上に価値あるチーム作りをして、皆様に『応援して良かった』と言ってもらえるよう、スタッフ・ライダー全員で力合わせて挑戦させて頂きます。」 | |
| JSB1000 #94 浦本 修充 (ウラモト ナオミチ) | ||
 | 「今年から再びJSB1000を戦うことになります。 挑戦の年となりますが、最初のレースから良い成績を残せる様に精一杯準備して行きたいと思っています。 今年も応援宜しくお願い致します。」 | |
| J-GP2 #13 三原 壮紫 (ミハラ ソウシ) | ||
 | 「今年からTeam KAGAYAMAへ移籍し、気持ちを新たに初優勝を！更にはその先を目指し挑みます。 今年も応援よろしくお願い致します。」 | |
| 参戦車両≪Profile≫ |
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仕様詳細＜SPEC＞ |
JSB1000 『 SUZUKI GSX-R1000 』 | J-GP2 『SUZUKI GSX-proto71』 |
| カムシャフト変更･ポーティング加工 | エンジン | Team KAGAYAMAオリジナルチューニング |
| NGK | スパークプラグ | NGK |
| ヨシムラ エキゾーストシステム | マフラー | YOSHIMURA スペシャルエキゾーストシステム |
| 200ps以上 | 馬力 | 120ps以上 |
| 165Kg | 重量 | 150Kg |
| 300km/h以上 | 最高速 | 250km/h以上 |
| OHLINS | サスペンション | OHLINS |
| Brembo ラジアルフィックス 4potキャリパー | ブレーキ | Brembo ラジアルフィックスキャリパー 4potキャリパー |
| アルミニウム鍛造17インチ | ホイール | ACTIVE マグネシウム鍛造17インチ |
共通仕様 |
| タイヤ | DUNLOP | オイル | Verity |
| チェーン | RK | ファスナー | Pro-Bolt |
| ステアリング | TripleK製 Team KAGAYAMA Special | ステップ | Baby Face |
| ペイント | kings Custom paint | マシンデザイン | TWT-Torao Works Team- |
| スポンサー≪sponsor≫ |
| YOSHIMURA:ヨシムラ | ||
 | POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。 それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。 見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。 | |
| BABYFACE:ベビーフェイス | ||
 | 開発のコンセプトは、最高の機能と、最高のクオリティー、そして秀逸なるデザインです。 一般道はもちろんのこと、世界グランプリ等のサーキットという、厳しい世界でも行われています。 | |
| Verity:ベリティ | ||
 | Verity（ベリティ）は自動車、二輪車用潤滑油として多くの方に愛用されています。 さらに、二輪，四輪問わずレースチームからも支持されていることが高度な技術力の証。 今後も、メーカーとして皆様に高品質な製品を御提供していきます。 | |
| DRAGON BEARD:ドラゴンベアード | ||
 | 2000年、「日本から世界へ」をコンセプトに誕生した「DRAGON BEARD」。 欧米ブランドのスニーカーが主流の中、「日本」発のスニーカーブランドとして注目を集め、ドレススニーカーブームの一端となったDX SERIES、ダンスをモチーフとしたDD SERIESといった、オリジナリティー溢れるモデルがストリートにブランドアイコンの「龍の髭」が溢れさせている。 | |
| 加賀山就臣選手のレプリカヘルメット≪Replica≫ |
MotoGPに代表される最高峰のロードレースで鍛え上げられてきた、 SHOEIのレーシングフルフェイス「X-シリーズ」。 高い安全性と共に、トップカテゴリーのレースサポートから得られた最先端のノウハウを 余すところなく投入し、全てを一新。 まさにREAL RACING SPECを形にした、レースで勝つためのレーシングフルフェイス「X-Fourteen」に、加賀山就臣選手のレプリカモデル「KAGAYAMA5」（カガヤマ5）が新たにラインナップ! 【Webikeショッピング】 ◆X-14 KAGAYAMA5 ヘルメット 商品ページ |  | |
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≪Profile≫ チームオーナー兼ライダー 氏名：加賀山 就臣（かがやま ゆきお） 誕生日：1974年5月7日生まれ 出身地：神奈川県横浜市 血液型：A型 趣味：自転車、ゴルフ |  | |||||||
| ≪レース戦歴≫ | ||||||||
 | 1990年 | 15歳でレース活動開始 | ||||||
| 1993年 | 横浜市立釜利谷高校卒業 国際A級昇格 スズキワークスに入りマシン開発を担当 全日本TT‐F1.GP250にスポット参戦 | |||||||
| 1995年 | 全日本スーパーバイク［ランキング11位］ | |||||||
| 1996年 | 全日本GP250［ランキング10位］ | |||||||
| 1997年 | 全日本GP250［ランキング3位］ 世界グランプリ500ccスポット参戦［7位］ | |||||||
| 1998年 | 全日本GP250［ランキング13位］ 世界グランプリ500CCスポット参戦［6位］ | |||||||
| 1999年 | 全日本スーパーバイクスポット参戦［2位］ 世界グランプリ500ccスポット参戦［ランキング22位］ | |||||||
| 2000年 | 全日本スーパーバイク［ランキング7位］ |  | ||||||
| 2001年 | 全日本スーパーバイク［ランキング4位］ 鈴鹿8時間耐久ロードレース［3位］ | |||||||
| 2002年 | 全日本スーパーバイク プロトクラス参戦［3勝］ 世界選手権シリーズ MotoGPクラススポット参戦 | |||||||
| 2003年 | ブリティッシュスーパーバイク選手権［ランキング7位］ 世界選手権MotoGPクラススポット参戦 ワールドスーパーバイクスポット参戦 | |||||||
| 2004年 | ブリティッシュスーパーバイク選手権［ランキング3位］ 世界選手権MotoGPクラススポット参戦 鈴鹿8時間耐久ロードレース［2位］ | |||||||
| 2005年 | ワールドスーパーバイク［ランキング5位］ 鈴鹿8時間耐久ロードレース［10位］ | |||||||
 | 2006年 | ワールドスーパーバイク［ランキング7位］ | ||||||
| 2007年 | ワールドスーパーバイク［ランキング13位］ 鈴鹿8時間耐久レース［優勝］ | |||||||
| 2008年 | ワールドスーパーバイク［ランキング11位］ 鈴鹿300km耐久ロードレース［優勝］ 鈴鹿8時間耐久ロードレース［4位］ | |||||||
| 2009年 | スーパーバイク世界選手権［ランキング12位］ | |||||||
| 2010年 | ブリティッシュスーパーバイク選手権［ランキング15位］ 鈴鹿8時間耐久ロードレース［6位］ | |||||||
| 2011年 | Team KAGAYAMA 発足 全日本ロードレース選手権［ランキング4位］ 鈴鹿8時間耐久ロードレース［2位］ | |||||||
| 2012年 | 全日本ロードレース選手権［ランキング8位］ 鈴鹿8時間耐久ロードレース［15位］ 世界耐久選手権チャンピオン | |||||||
≪Profile≫ J-GP2アドバイザー／開発 氏名：武田 雄一（たけだ ゆういち） 誕生日：1977年11月29日 出身地：埼玉県川口市 血液型：A型 趣味：ゴルフ |  | |||||||
| ≪レース戦歴≫ | ||||||||
 | 1982年 | 5歳でポケバイに乗り始める | ||||||
| 1994年 | 鈴鹿4時間耐久レース［2位］ 関東選手権GP250クラス［チャンピオン］ | |||||||
| 1995年 | サンダーバイクシリーズ（ヨーロッパ）［13位］ | |||||||
| 1996年 | 全日本スーパーバイク シリーズ［7位］ ワールドスーパーバイク日本大会第1ヒート優勝 （日本人初のウィナー） | |||||||
| 1997年 | 全日本スーパーバイク シリーズ［3位］ 鈴鹿8時間耐久レース［9位］ | |||||||
| 1998年 | 全日本スーパーバイク シリーズ［6位］ 鈴鹿8時間耐久レース リタイヤ | |||||||
| 1999年 | 全日本スーパーバイク シリーズ［9位］ 鈴鹿8時間耐久レース［7位］ | |||||||
| 2000年 | 全日本スーパーバイク シリーズ［11位］ 鈴鹿8時間耐久レース［4位］ | |||||||
| 2001年 | 全日本スーパーバイク シリーズ［8位］ 全日本ST600クラスチャンピオン（初代） | |||||||
| 2002年 | 全日本スーパーバイク シリーズ［5位］ 鈴鹿8時間耐久レース［3位］（プライベーター最高位） | |||||||
| 2003年 | フォーミュラードリーム シリーズ［7位］ ヴィッツ日本一決定戦優勝 |  | ||||||
| 2004年 | フォーミュラートヨタ シリーズ［4位］ 十勝24時間レース（GN＋クラス3位） | |||||||
| 2005年 | レース活動 休止 | |||||||
| 2006年 | 鈴鹿8時間耐久レース［15位］ | |||||||
| 2007年 | 全日本ST600クラス シリーズ［5位］ 鈴鹿8時間耐久レース［10位］ | |||||||
| 2008年 | 全日本ST600クラス シリーズ［7位］ | |||||||
| 2009年 | 全日本ST600クラス シリーズ［7位］ | |||||||
| 2010年 | 全日本JSB1000クラス シリーズ［8位］ | |||||||
| 2011年 | 全日本JSB1000クラス スポット参戦 | |||||||
| 2012年 | Team KAGAYAMA入り 主にテスト業務、後半戦にスポット参戦 | |||||||
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