ENDLESS:エンドレス

ユーザーによるENDLESS:エンドレスのブランド評価

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四輪界のスポーツパッドのトップメーカーであり、レーシングチームでもあるエンドレス。そのテクノロジーを投入した高性能ブレーキパッドです。優れた耐久性と制動力で7時間耐久レースでも実績を残しています。

総合評価: 4.5 (インプレ22件中)
買ってよかった/最高:
12
おおむね期待通り:
8
普通/可もなく不可もない:
2
もう少し/残念:
0
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ENDLESS:エンドレス新着インプレッション 全22件

ENDLESS:エンドレス : サーキット用車両にいつも使っています

サーキット用車両にいつも使...

排気量問わずサーキットを走るバイクのブレーキにはいつもエンドレスのフルードを使っています。公道がメインのバイクであればDOT4規格がでも十分ですが、ブレーキを多用するサーキットではDOT4以上に...全部読む

ENDLESS:エンドレス : 凄く良い。

凄く良い。

サーキットユースで使っていますが、対フェード性が凄く良いです。少し不思議で、例えばブレンボのレーシングフルードでも走行時間に従い少しずつレバーは入ってきますが、このフルードは最初の1、2周で一気...全部読む

ENDLESS:エンドレス : レーシングとしてはコスパ最高!

レーシングとしてはコスパ最高!

レース用のR25用ですが、ツーリング用のMT-09と通勤車のシグナスもこれを使っています。自分の乗り方ですとレースでも全く問題ありません。街乗りバイクにも入れていますが、劣化が早いこともなく、一...全部読む

ENDLESS:エンドレス : 4輪でも定評

4輪でも定評

【何が購入の決め手になりましたか?】純正のブレーキパッドを使っていたのでレースをやるにあたって効きそうなやつを!どうせキャリパー一つだからいいやつ入れてみよう。というわけで入れてみました。【実際...全部読む

ENDLESS:エンドレス : やっぱりENDLESS最高です

やっぱりENDLESS最高です

サーキット走行に備えて、MT-09SPのパッドをノーマルからENDLESSへ。初期制動力は段違いです。安心感が違います。レースで使ってるWR250XにもENDLESS使っています。詳しいフィーリ...全部読む

ENDLESS:エンドレス : 最高のブレーキパッド

最高のブレーキパッド

レースがあったのでスーパーハイブリッドシンタードパッドから、今回のレーシングシンタードパッド PRO 2へ変更。車両はWR250X、レース・街乗り・通勤・ツーリングに使用しています。フィーリング...全部読む

ENDLESS:エンドレス : コーナー進入でリアスライドし始めても怖くない!

コーナー進入でリアスライド...

ほぼトロフィー仕様のNSF100に装着しています。冷えている時には少々効きにくいので、積載の時少し慣れが必要ですしストリートで使う方は注意が必要かもしれませんが、幾つかコーナーを抜けて少し温まっ...全部読む

ENDLESS:エンドレス : 抜群のコントロール性能

抜群のコントロール性能

GSX-R1000 K6+ブレンボ フルフローティングディスクにてジクーTypeCからの感想ジクーと違い慣らし終える迄は全く効きません。被膜が形成され出すと効き始めますのでそれまでは注意して下さ...全部読む

ENDLESS:エンドレス : 完璧、だと思う

完璧、だと思う

現在愛用のエンドレスのブレーキパッド。今回は予備として購入。握った分だけ制動力が立ち上がってくるブレーキフィールが好みに人にはぴったりのパット。お高目だけど、持ちもいいのでその分割高感はないと思う。全部読む

ENDLESS:エンドレス : 最高!

最高!

握り始めは穏やかで、その後は握った分に応じてリニアな効きが立ち上がってくる。本当に指一本分の握り加減で微調整できるような繊細なタッチと、必要な分だけのブレーキの効きが手に入る感じ。もちろん絶対的...全部読む

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