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ACTIVE:アクティブの商品のインプレッション (全 1990 件中 1 - 10 件)

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デースケ さん(インプレ投稿数: 4 件
5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 5 | 使用感 5 | 形状 5 ]
取付車種:
YZF-R25
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド

以前使用していたロッシグリップからの交換です。

良い点
・内から外にかけてテーパーが効いており、
握った際にしっくりくる。
・純正グリップ等と遜色のないデザイン
・耐久性のありそうなゴム質
・他に使用している人をあまり見ない。

悪い点
特になし

他社製の同様のデザインのものと比べても少し値段も安く、コストパフォーマンスに優れた商品だと思います。派手なグリップではなく、純正然としてグリップが好みで、かつ機能性を重視される方にオススメです。

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Catechin14R さん(インプレ投稿数: 6 件 / Myバイク: ZX-14R
5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 5 | 使用感 5 | 形状 5 ]
取付車種:
ZX-14R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • フィット感が良い
  • 形状が良い

テール、リヤ周りをスッキリさせたくて購入しました。
取り付け説明書も丁寧に書かれている為、簡単に取り付けられました。LEDナンバー灯の配線(赤、黒の2本)が剥き出しになり見た目が悪い(性能には問題無し)ので、ゲルコートチューブに通して纏めました。
車検対応の為に、別売りのリフレクターキットが必要になります。

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Catechin14R さん(インプレ投稿数: 6 件 / Myバイク: ZX-14R

車検対応

2019/08/20 01:24

5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | 形状 5 ]
取付車種:
ZX-14R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • フィット感が良い
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている

同じアクティブのフェンダーレスキットを取り付けたので、車検対応の為にも同メーカーのリフレクターキットを取り付け。
他メーカーでも良かったのですが、リフレクターが主張し過ぎす、いい感じの形状だったので選びました。
簡単に取り付けできます。

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M Schenker さん(インプレ投稿数: 14 件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | トリッカー

ACTIVEの品質に期待

2019/08/12 17:40

5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 5 | 形状 5 | プロテクション 5 ]
取付車種:
ZRX1200ダエグ
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

DAEGの場合、純正のエンジンガードが廃版となっていて代替として付けた某メーカーのエンジンガードは自分には危険なものでした。
スライダーは1点の支持しかないため簡単に曲がって気安めにしかなりませんし。

悩んでいた頃にこのエンジンカバースライダーの存在を知り、直ちにクリックしました。
a)性能:コケたときの性能は記せませんが、バンク角なら十分あります。
b)質感:これはすごくいいです。手にもったときのズッシリ感が、最初はアルミ削り出しと思ったほどです。
c)品質:加工精度も文句のつけどころがありません。
d)スタイル:車両によく溶け込み、見栄えを損なうことがなく、むしろかっこよろしいと自分は思います。
e)取付性:超簡単。ボルトを右側3本、左側4本外す必要があります。オイルが漏れてくるかな、と思いましたが全然問題なかったです。

スライダーやパイプのエンジンガードと違い、クランクケース自体が衝撃を受ける構造ですが材質が緩和してくれるのだと信頼しています。

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さん(インプレ投稿数: 11 件 / Myバイク: ZRX1100

さすが専用品

2019/08/10 12:29

4.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 4 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 3 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能

今までは同メーカーの汎用品のワイヤーを使っていたのですが、いつも長すぎて調整に手こずっていました。
今回の商品はさすがTMR用だけあって何の問題なく取り付け出来て長さも丁度いい感じで調整も直ぐに終わりました。

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 6 件

安心の品質

2019/08/06 23:14

4.6 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 3 | 使用感 5 ]
取付車種:
ZRX1200R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

高級品に相応しく、外観、質感、取付け精度、すべて良好でした。
アルミのばふ仕上げがとても綺麗です。
目立つカスタムパーツですの高い買い物でしたが満足感は大きいです。

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2.5 [ 取り付け・精度 1 | 品質・質感 2 | コストパフォーマンス 2 | 形状 5 ]
取付車種:
CB1300スーパーボルドール
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 形状が良い
  • 細部の作りこみ
  • 取付が大変

バフタイプを購入し取り付けましたが、適合確認が取れているにもかかわらず左側はセルモーターの角と干渉してしまいます。
また、表面処理がされていないのか、虫や雨が付着すると排熱で焼け付いてしまい、取れなくなります。水垢でさえ落ちないため、コーティングしたほうがいいかと思われます。
剛性強化は感じませんが、ドレスアップとしては良い品です。
が、品質が価格に見合いません。
1万半ばでもちょっと悩むレベルです。
表面処理か、干渉しない設計にでもならない限りは買う価値は見いだせないものと考えても良いでしょう。

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ima さん(インプレ投稿数: 2 件 / Myバイク: DトラッカーX | ニンジャ H2 SX
3.0 [ 取り付け・精度 3 | 品質・質感 3 | コストパフォーマンス 3 | 使用感 3 | 形状 3 ]
取付車種:
Ninja H2 SX
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

この商品パニアケースを付ける事を全く考えていないので、パニアケースとウインカーがガッツリ当たります!なのでパニアケースが傷だらけになりました。
私は1.5センチのカラーをかまして後方へずらし、ナンバー灯の穴をドリルで拡張してそこにナンバーを取り付けました。
ナンバー灯はステーで取り付けて何とかしましたけど…
ここの形にするまでにだいぶん苦労しました。
アクティブさん何でパニアケースの事考慮してくれなかったんだよ( ; ; )

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バル さん(インプレ投稿数: 24 件 / Myバイク: MT-09 トレーサー | トリッカー | MT-03
4.8 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 5 ]
取付車種:
MT-03
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

MT-03のリアマスターシリンダーにはボルトピッチ:P1.25シングルが適合します。

リアキャリパーを下側に装着している関係上、エアはマスターシリンダー側にたまります。
キャリパー装着時はキャリパーとマスターシリンダーを外して、キャリパーを高い位置にしてからエア抜きしてました。
装着後にブレーキフルードが落ち着いた所でもう一度エア抜きをするのですが、全外しはさすがに面倒。
エアフリーバンジョーボルトを装着して、ブレーキ付近をゴムハンマーでコンコンしていると、一番高い位置にエアが集まります。
そこで、エア抜きすると、効率的にエア抜きができます。
今まで、強度を考えてステンレス製を選んでましたが、今回は安いアルミ製にしてみました。
耐久性は心配ですが、今の所全然問題ありません。

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 20 件

リフレクター

2019/07/18 14:11

4.0 [ 取り付け・精度 4 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 3 | 形状 3 ]
取付車種:
Z900RS
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている

アクティブフェンダーレスキット使用のため購入。
かの形状でしたらサスペンションが動いててもリアタイヤに干渉しない作りです。
アクティブフェンダーレスキットと使用する場合は、キットとナンバーリフレクターを共締めする必須あります。

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