ユーザーによるDRC:ディーアールシーのブランド評価
| 総合評価: | 4.1 （3603件） | |
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シリーズ数：27件中 1-27件目
オフロードバイク向けのリーズナブルなリプレースメントレバー。モトクロッサーからトレールまで幅広い車種に対応。片側ずつのパッケージのため転倒などによる破損時に補修用として選び易い。
7000系アルミニウムを更に粘り強くさせる鍛造製法と、精度なネジ山部の加工に不可欠な転造製法をすることで、引っ張り強度に優れ、緩みにくい超軽量アルミボルトが完成。純正スチールボルトより約50％以上軽量。ボルト頭部は美しい切削加工し、表面処理は耐腐食性に優れるアルマイト加工を施す。 1セット : 4個入りまたは20個入りをラインナップ。 ★推奨する締め付けトルク M6ボルト・・・6N・m 熱の加わらない箇所に使用してください。締め付けトルクは、メーカー発行の各車使用サービスマニュアルを参照して下さい。カラー ： ブルー・レッド・ゴールド・チタンカラー
新しい発想から生まれた軽量のローディングランプ。 新技法で開発された樹脂パネルとアルミ押し出し材の組み合わせにより、従来のアルミ製ローディングランプより軽量化に成功。樹脂パネルの耐荷重性能は十分で、オフロードバイクの重量には余裕で耐えうる。バイク専用設計の形状により、抜群の安定感を誇る。トランポに掛けるプレートの裏にはラバーが貼ってあり、トランポを傷つけない。豊富なサイズ展開で、自分のトランポにベストなサイズが選べる。
グリップ上部に手の平にマメが出来にくいダイヤモンドパターン。グリップ下部は、指先が引っかかりやすく滑りにくいワッフルパターンを採用。スタンダードエンドタイプとバーエンドプラグや、アルミハンドガードの取付の際に便利なオープンエンドタイプをラインナップ。3箇所に設けられたグルーブ加工に、ワイヤリングすることによりグリップの空回りを防止。 左右1セット入り
マフラー結合部の排気漏れを防止するリプレースメントガスケット。国内のオフロード車用を豊富にラインナップ。デルタ等の社外マフラーへ交換の際に便利。
7000系アルミニウムを更に粘り強くさせる鍛造製法と、精度なネジ山部の加工に不可欠な転造製法をすることで、引っ張り強度に優れ、緩みにくい超軽量アルミボルトが完成。純正スチールボルトより約50％以上軽量。ボルト頭部は美しい切削加工し、表面処理は耐腐食性に優れるアルマイト加工を施す。1セット : 4個入りまたは20個入りをラインナップ。★推奨する締め付けトルク M6ボルト・・・6N・m 熱の加わらない箇所に使用してください。締め付けトルクは、メーカー発行の各車使用サービスマニュアルを参照して下さい。カラー ： ブルー・レッド・ゴールド・チタンカラー
洗車時のマフラーへの浸水をシャットアウト！浸水によるサイレンサー内部の腐食や早期劣化等を未然に防ぐ。リブの厚みを薄く2段にする事により、エンドパイプに確実に密着。また、ハンドル付きで手を汚さずスムーズに脱着が可能。
オフロード車専用に開発。ハードライディングの際には折りたたみ可能。M10ボルト採用。 ※一部の車輌でM8ボルトや逆ネジを使用している場合がありますのでご自身の車両をご確認ください。
純正キャブレターをオーバーホールするのに最適なキット。あらかじめ必要なパーツをひとつにまとめる事で、わずらわしいパーツ選びがない。90年代のトレール車を中心にラインナップ。
4サイクルマフラーとエキゾーストパイプの接合部をとめるクランプバンド。ステンレス製で錆びにくい。
ハードなライディングによるサイドスタンドのバタつきを防止するためのフック。固定することでバタつきや振動によるサイドスタンド取付部分の磨耗を軽減。 ラバー製フックと各車両専用設計されたスチール製ステー、ボルト/ワッシャーが付属。
チャンバーとシリンダー、またはミッドパイプとサイレンサー接続の為のスプリング。クロームメッキを施し防錆に優れる。長さ違いの4種類をラインナップ。5本入り
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