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ERシリーズ【レーシングチェーン】

DID:ダイドー

ERシリーズ【レーシングチェーン】

販売価格 ¥3,725~¥20,919(税込)

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★★★★★4.7 (83)
星5つ
53件
星4つ
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ERシリーズ【レーシングチェーン】 関連インプレッション

4.7/5
83件の評価

★★★★★
評価件数
  • 詳細評価のインプレッション:82件

  • 満足度評価のみ:1件
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4.8
使用感 4.3
耐久性 3.6

ERシリーズ【レーシングチェーン】 チェーンの概要

MotoGPで証明されたグランプリスペック

MotoGP・WSBなどでトップチームに供給しているレース用チェーンをそのまま商品化し、市販しています。 超軽量設計に加えX-ring採用で、フリクションを最小にした完全レース仕様チェーン。 グランプリから全日本・地方選手権で数多く使用され、非常に評価の高い、勝利する為のロードレース専用チェーンです。

520ERV3

520ERV3

MotoGP・WSBなどでトップチームに供給しているレース用チェーンをそのまま商品化し、市販しています。 (ロードレース向け) ERV3はレース専用チェーンですが、排気量の条件付で公道使用可能となっています。

520ERT3

520ERT3

AMAのスーパークロス、モトクロスのチャンピオンを初め、数々のトップライダーに長年信頼・支持されています。(モトクロス向け) レースでの圧倒的な装着率が示す通り、強さ、軽さ、耐衝撃性を他社には真似の出来ない高次元でバランスさせた最強のモトクロス専用チェーン。

520ERS3

520ERS3

520最軽量、特殊強化ピン搭載で軽さの要求されるレーストライアル、JP250等に最適なチェーンです。 ノンシールチェーンなので、ほぼフリクションゼロ、かつてはGP250でも使用されていました。(トライアル、JP250向け) ロードレースで使用の場合は【カシメジョイント】をご使用ください。

520VT2

520VT2

マイルドな操作感と優れた耐摩耗性で、長丁場のエンデューロや、急激な加減速の多いモタードに最適です。 (エンデューロ・モタード向け) シールチェーンにもかかわらず、新型X-ringの採用と軽量設計によりERT2の約10%の重量増にとどめたX-ringチェーン。

415ERZ

415ERZ

最小・最軽量でフィリクション・ゼロのノンシールチェーン。MotoGPのMoto3クラスにも数多く使用されています。(ミニバイク・JP250向け) Moto3に対応したレース用ノンシールチェーン。僅かな抵抗が順位の差となる小排気量クラス、高速域で車速の伸びに差が出ます。

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