SKYRICH:スカイリッチ

ユーザーによるSKYRICH:スカイリッチのブランド評価

SKYRICH:スカイリッチ SKYRICH:スカイリッチ

「スカイリッチ」のバッテリーはノーマルバッテリー比で1/3-1/4以上の脅威の軽さを達成したのみでなく、かつてない耐久性も両立。一般のバッテリーの寿命(2-3年)と比較して飛躍的な長寿命を実現しています。従来品と比較して放電率が極端に少なく、バイクの長期保管時でもバッテリー上がりの心配もありません。また、純正と同形状なので取り付け時に煩わしい加工も不要という嬉しい仕様です。

総合評価: 3.9 (インプレ56件中)
買ってよかった/最高:
16
おおむね期待通り:
26
普通/可もなく不可もない:
7
もう少し/残念:
5
お話にならない:
2
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SKYRICH スカイリッチ

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SKYRICH:スカイリッチ新着インプレッション 全56件

SKYRICH:スカイリッチ : 軽くて良い

軽くて良い

リチウムなので軽いです。残量チェック機能付きなの普段乗らないバイクに取り付けても定期的にチェック可能です。値段は相応だと思います。強いて言えば、リチウムなので処分する時が面倒かもしれません。※そ...全部読む

SKYRICH:スカイリッチ : 5年6ヵ月間もちました。

5年6ヵ月間もちました。

ヤマハアクシス90に5年6ヵ月間使用してました。ここ最近プラグが失火するようになり、色々原因検索したところバッテリーが原因と判明したので、新しいバッテリーに交換したら問題はあっけなく解決しました...全部読む

SKYRICH:スカイリッチ : H2SXに使用

H2SXに使用

純正バッテリーもまだまだ使えそうでしたが軽量化のために交換しました。H2SXの純正バッテリー約3.1kgに対して、スカイリッチは約700gと2.4kgも軽くなりました。他車種(GSX-R1000...全部読む

SKYRICH:スカイリッチ : 予想以上に長持ち

予想以上に長持ち

二度目の投稿になります。前回投稿から約二年、さらにふた冬越して自分でも驚きの長持ちなので再投稿することにしました。エンジン始動は冬の10℃を切るような日は相変わらず2〜3分のおまじないが必要です...全部読む

SKYRICH:スカイリッチ : 一発始動

一発始動

drz400smに取り付け。軽い。サイズはぴったり、調整スポンジなどは必要ない。11月だと、チョーク引いて、数回セルを回さないとエンジンがかからなかったが、一回でかかるようになった。全部読む

SKYRICH:スカイリッチ : 購入してみて

購入してみて

話題になっている リチウムイオンバッテリー購入しました!今まで 付いていたバッテリーも弱っていたんで 購入を決めたのです が! 手元に届いたので 早速 取り付けてみましたが セル回らず! で 調...全部読む

SKYRICH:スカイリッチ : 高いけど軽い

高いけど軽い

普通の充電器で充電できるのと、ほんとに中身が入ってるの?っていうぐらいの軽さで、バイクの重量が減ったのを体感できる軽さです。耐久性はまだわかりませんが、あとやはり高い。全部読む

SKYRICH:スカイリッチ : 現在日常使用中問題ナシ

現在日常使用中問題ナシ

現在2台で使用中+過去1台使用3台共通しているのは、端子接続時のボルト/ナットの精度が悪く交換前のGS YUASAのボルトナットをスカイリッチに使用しました。端子形状も、GS YUASAのように...全部読む

SKYRICH:スカイリッチ : 簡単にできる軽量化

簡単にできる軽量化

軽量化と興味本位から本品を購入、取付しまる2年。確かに冬の気温の低いときは2〜3分キーONしておくかしないとエンジン始動は厳しいですが、慣れてしまうとコツをつかんで気にならなくなります。ふた冬越...全部読む

SKYRICH:スカイリッチ : 2年持ちませんでした

2年持ちませんでした

マジェスティ4D9に入れてみました。一年目の冬は大した劣化も無く、使えてました、しかし、二度目の冬に突然始動がかなり困難になりました。最初は「リフェの寒さ現状か?」と思って5分ほどセルを回し続け...全部読む

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