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田中商会:TANAKAの商品のインプレッション (全 390 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
やす さん(インプレ投稿数: 17 件 / Myバイク: IMPULSE400 [インパルス] | リトルカブ
4.8 [ 取り付け・精度 4 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | 音質 5 | コストパフォーマンス 5 ]
取付車種:
リトルカブ
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 排気音が凄く良いサウンドしていて良い。

シャリィ用のマフラーをステーとリヤブレーキスイッチを改造すれば、リトルカブに装着可能。レトロで懐かしいツライチマフラー最高??

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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aka´ula さん(インプレ投稿数: 3 件 / Myバイク: クロスカブ110

ベター!

2019/08/20 22:56

3.3 [ 取り付け・精度 4 | 品質・質感 3 | コストパフォーマンス 3 | 形状 3 ]
取付車種:
クロスカブ110
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りこみ

他社品に比べてバインダー付きが良いところですが材質がステンレス製だと尚良かった。ステーの径も太ければもっと太い方が安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 5 件
4.3 [ 取り付け・精度 4 | 品質・質感 4 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 5 ]
取付車種:
ノーティダックス
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている

少し前にジェネレーターカバー加工以前の問題と書きましたが、丁数で物自体が違うようで前回書いたものが16T、今回は15Tの評価をします。

商品の画像をよく見るとわかるのですが、15Tのほうが16Tに比べて取り付け部が肉厚になっており取り付け時にガタつきがほぼなくなりチェーンが外れそうになることもなくちゃんと使えます。
バリも少なくなっておりきれいになっております。
ただやはりストッパーがそのままなのでちょっとそちらの耐久性が心配。
そして肉厚になった分重いです、軽量化もされていないのでノーマルタイプと比べるとかなり重いです。



あと15Tはなぜか座金がついていませんでした。そのままボルトをつけるとボルトがエンジン側面にぶち当たりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 5 件
1.8 [ 取り付け・精度 1 | 品質・質感 1 | 性能・機能 2 | コストパフォーマンス 3 ]
取付車種:
ノーティダックス
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • スペック・性能に不安
  • 細部の作りこみ
  • 取付が大変

バリがそこそこあります。
通常のものよりロックプレートのねじが軸側に寄っている分プレートのねじ用の穴回りが薄く貧弱、ねじを強く締めると歪みそう。
六角ボルトは使えません、キャップボルトオンリーです。

ジェネレーターカバーは下側のチェーンが干渉したのでその付近を少し削りました。

※重要※
ジェネレーターカバーを加工してもこの商品をそのまま使うとチェーンが外れる可能性があります。

このタイプのスプロケットは装着したときに多少遊びができます。
ノーマルなら別にという感じですが、少し外側に出てるこのタイプになると話が変わります。

力をかけるとスプロケット前方が左側に傾きます。
となると必然的に後ろ側は右側に傾くわけで、チェーンがスプロケットに引っかかりスムーズに回りません。

これを対処するためにロックプレートとスプロケットの間にスペーサーを作りガタを0にして対処しました。
自分の場合は厚さ0.8mmの鉄板でロックスペーサーのような形のスペーサーを入れました。
車両によってはドリブンスプロケットだけオフセットをつけて、ホイールをそのまま右にオフセットしたほうが楽。

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ヨッシー さん(インプレ投稿数: 156 件 / Myバイク: ハンターカブCT110

軽さが有ります。

2019/07/17 15:31

4.6 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 5 | 使用感 4 ]
取付車種:
ハンターカブCT110
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 耐久性が不安

前オーナーがドレンワッシャーを痛めていたためワッシャーのみを購入しようとした所、このボルトをみつけました。
ワッシャー3枚分の価格ですが磁石付きのアルミ製は使った事が無いので興味が出ました。
取り付け時に軽さにビックリ、なんと9グラム。軽量化ですね。
試しに廃油に浸すと鉄粉がつきます。効果アリです。
商品写真では解らなかったのですが内側はくぼんでいます。
この形状でアルミ製は柔らかいので締めすぎには注意する必要が有ります。緩みも怖いので針金を使っての緩み止めは必須ですね。またアルマイトは削れやすいので取り付け時には注意が必要です。
ノーマルのスチールボルトと違い耐久性、取り付けには注意が必要になります。
今回は銀色を購入しましたが色はもっとあると楽しいと思います。緑や紫なんか選べたらいいかもしれません。
この手の部品は様々なメーカーが出していますが安かったのでこれにしました。良いですね。

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 1 件
2.3 [ 品質・質感 2 | 性能・機能 2 | コストパフォーマンス 2 | 使いやすさ 3 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 見た目はいい
  • スペック・性能に不安

全体的に焼き入れされてないのか全体的に柔らかい感じがします。
元々のチェーンがクリップ式なのでチェーンカットには使いませんでしたがプレート圧入は問題なく出来ました。
しかしカシメのピンが柔らかすぎてカシメようと力を加えると先端が潰れました。
カシメに関しては使い物になりません。
同じぐらいの太さのヘキサゴンレンチ切断して先端を丸く加工したものを入れてカシメました。

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カズ01 さん(インプレ投稿数: 7 件 / Myバイク: リトルカブ | CBR250RR

汎用でも

2019/06/22 23:54

2.0 [ 品質・質感 4 | 性能・機能 1 | コストパフォーマンス 1 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

モンキー、カブ等の一般的な4ミニ12V系キーシリンダーには取り付け穴が小さくて入りませんでした。
使えませんでした。。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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けんぶー さん(インプレ投稿数: 2 件 / Myバイク: グロム
2.0 [ 取り付け・精度 3 | 品質・質感 1 | コストパフォーマンス 1 | 形状 3 ]
取付車種:
グロム
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 安い
  • 材料の品質管理不足、長くは使えない
  • スペック・性能に不安

使用状況は、ほぼ通勤で平日は使用していました。
1年、1万キロメートル走行したところ、リアボックスが、ありえない動きをしました。
確認したら、キャリアが破断していました。
溶接箇所ではなく部材の真ん中なので材料の品質ご悪い事が原因と思われます。
リアボックスは装着しておりましたが、大幅な重量オーバーはなかったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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jnt さん(インプレ投稿数: 6 件

満足度は充分

2019/06/06 21:42

4.6 [ 取り付け・精度 4 | 品質・質感 4 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | 形状 5 ]
取付車種:
グロム
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • カラー/グラフィックが良い
  • コストパフォーマンスに満足

カーボン調ということで安っぽくならないか心配でしたが、値段の割にしっかりと転写してあり、自己満足は充分!取り付けもサイドカウルの内側ネジを外して付け替えるだけで簡単。ブッシュゴムの付け替えのみ面倒ですが、強引に引っこ抜いて、取り付ける際は端をマイナスドライバー等で押し込みゴムを回せばすぐはまる。車体に取り付け部の穴が少し小さいが棒ヤスリで削れば10秒ほどでOK。結構カッコいい??

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 4 件
4.0 [ 取り付け・精度 3 | 品質・質感 4 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 4 | 耐久性 4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能

ビスを取り付けるところが本体より広くて左右に二枚ずつワシャを入れて取り付けました。
意外と簡単に12Vにできて便利な品物だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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