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HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクスの商品のインプレッション (全 107 件中 1 - 10 件)

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H' さん(インプレ投稿数: 1 件 / Myバイク: FORZA-Si [フォルツァ] (MF12) | XJR1300
4.6 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 4 | 使用感 4 ]
取付車種:
XJR1300
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

自分で取り付けしました。インジェクション付近までアクセスする必要があるので、車種にもよりますが燃料タンクは外しました。配線の取り回しを模索するのに時間を要しましたが、配線図を見ながら素人の私でもなんとか取り付けできました。取り付け後の設定の時に携帯のBluetooth接続が出来ず焦りましたが、原因はアース線の取り付け部分の接触不良でした。塗装部を軽く研磨し再度取り付けにて、動作OKです。
今までシフトアップ時にアクセルを戻してたのが必要無くなってシフトアップがとても楽で楽しいです。私はサーキット走行せず、ツーリングオンリーですが購入の価値ありです。

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じょにさん さん(インプレ投稿数: 45 件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | XTZ125
4.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 4 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 2 ]
取付車種:
CBR1000RR
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能

【何が購入の決め手になりましたか?】
頻繁にサーボモータのエラーが表示されるようになり、
サーボモータの清掃を行ったが改善されなかった。
新品でサーボモータを買うと1万円を超えるため
唯一の対応策ともいえる本商品の導入を決意。

【実際に使用してみていかがでしたか?】
装着後数回走行してみたが、警告灯が点灯することは無く
期待通りの性能を発揮していると感じる。


【取付は難しかったですか?】
以下に記載の通り、配線の取り回しを考える必要があったが、
それほど難しいとは感じなかった、
本体裏側には両面テープが貼り付けられていたので、それを使用して車体に固定可能。

【取付のポイントやコツを教えてください】
配線の取り回しを少し考える必要有り。
純正にはあるカプラーを車体に固定する受けも無いため
サーボモータが入っていた場所に格納するほか無い。
また、カプラーから本体までの配線が短いのでそのままの取り回しでは格納不可なので
思い切って配線を出来るだけサーボモータケース内に引っ張り込む勢いで取り回すと良いと思う。

【期待外れだった点はありますか?】
期待外れというと語弊があるかもしれないが
タイラップが2本付属しており、これを使って取り付けを行うようになっていたが
実際タイラップを用いて取り付けできるような場所がなく、
あまり車種専用で考慮されていないのかなと感じた。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
作りがどのようなものか分からないが、価格をもう少し抑えて頂けると嬉しい。

【比較した商品はありますか?】
他に類似商品も無いため比較するものが無く、行えなかった。

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利光 j r さん(インプレ投稿数: 39 件 / Myバイク: XJR1300

05 年式に取り付け

2019/02/24 13:03

4.6 [ 取り付け・精度 4 | 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 4 | 形状 5 | 視認性 5 ]
取付車種:
XJR1300
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

取説には車種によって
配線の色が違うとの報告がアリ!
の、記載…該当車種ぢゃねーかよ! (;゚д゚)
サービスマニュアルと睨めっこしました。
自分にはウオタニが付いており
ウオタニの取説を参考に取り付けました。
学習には付属の取説通り行い
値段は少々しますが
取り付けて良かったと思います。

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haseo さん(インプレ投稿数: 1 件 / Myバイク: CBR250R (2011-)

街乗りでも活躍

2018/12/05 22:38

4.0 [ 取り付け・精度 4 | 品質・質感 4 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 3 | 使用感 4 ]
取付車種:
CBR250R (2011-)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 自分の場合、シフトダウンも出来るところがいい点です
  • 期待通りの性能
  • 付属品や説明書が親切
  • やはり、値段はそれ相応しますね……

※まず最初に、ダウンシフトは一部のスリッパークラッチー搭載車のみ可能と書かれていますが、何故かcbr250r(2017年)は普通に出来ました。もちろん、新車で購入しているので、スリッパークラッチーは入っておりませし、ダウン時につっかかりも無く、スムーズに出来ます。原因はわかりません( ?Д?)
ちなみに、取り付けはお店にやって頂きました。

上記を含めての評価としては、購入してとても良かったです。
パソコンなどの機器を使わず、スマホさえあれば、いつでもどこでも点火タイミングなどの微調整が可能なのが良いですね。
シフターのかかり具合としては、どうしても1速から2速へ上げる際は、シフトのショックが気になりますが、それ以外は概ね問題なくスムーズにシフトアップが出来ますが、シフトダウンは時々、出来ない(ペダルが固い?)時があります。自分の場合は完全に信用するのではなく、街乗りで使用される際は、前の車両との車間距離に注意して使用してます。



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Leon_cbr400r さん 2019/02/06 01:29
どこのお店で取り付けてもらいましたか?
ボブソン さん(インプレ投稿数: 1 件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ

値段がね…

2018/12/05 13:07

4.5 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 3 ]
取付車種:
ZRX1200ダエグ
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 付属品や説明書が親切

純正マフラーからフルエキへの交換をするとFIランプがつきこのキャンセラーを導入しました
カプラーオンなのでかんたんですが
めちゃくちゃ作りが…
なので取り付け位置に少し手こずりまします

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しるふどらいばぁ さん(インプレ投稿数: 20 件 / Myバイク: CBR1000RR

便利だけど…

2018/12/04 15:26

4.3 [ 取り付け・精度 4 | 品質・質感 4 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 4 ]
取付車種:
CBR1000RR
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能

社外マフラーに替えて存在意義の無くなったサーボを撤去しました。

ちょっと割高かなと思いますがまぁそんなもんかなとも。

意外と線が長くて取り回しがイマイチ決まらないけど…。

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 1 件 / Myバイク: バルカン400
5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | 使用感 5 ]
取付車種:
Z1000 (水冷)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

注文から翌日には届き早速取付!
本当に簡単、ちょっと部品を外す知識があれば数分で取付できます。
機能も問題なし
走るのが益々楽しくなりました。

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 2 件
4.6 [ 取り付け・精度 3 | 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 5 | 形状 5 | 視認性 5 ]
取付車種:
MONSTER1100/S
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 作動設定を簡単にして頂きたいです。
  • 取付が大変

とても見やすくコンパクトで良く取付もワンタッチで簡単なのですが、専用設計では無いのか設定が必要なのでしょうか、正常に作動しておりません。
説明書を見てるんですが、素人ではわかりにくいです。

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ヨッシー さん(インプレ投稿数: 12 件 / Myバイク: Z1000 (水冷)
3.8 [ 取り付け・精度 4 | 品質・質感 4 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 3 ]
取付車種:
Z1000 (水冷)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能

スロットルサーボを外すと(FI)ランプが点灯します。
この場合車検NGとなるのでこのアイテムで解消しました。

車検時エキゾーストノーマルに戻してさらにスロットルサーボまで・・・
とてもやってられません。

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 2 件

良い

2018/09/29 10:38

4.0 [ 取り付け・精度 4 | 品質・質感 4 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

チェックランプ消えました

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