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ユーザーによるK＆Pエンジニアリングのブランド評価
K＆Pエンジニアリング"その信頼性から米国航空業界の認可を取得。２輪・４輪・航空機と幅広い分野においてストリートからレースまで利用されています。 時代の先端を往くデザインと、使い捨てないエコロジー、今最も注目されている最新鋭のオイルフィルターです。"
| 総合評価: | 3.9 （インプレ13件中） | |
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| 買ってよかった/最高: | 2 | |
| おおむね期待通り: | 8 | |
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K＆Pエンジニアリング
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性能は、判りませんが、内臓の磁石に黒い物が吸着されています。唯一これが性能の向上化とみられます。但し、１／１０以下の価格で磁石付オイルドレンボルトと同じ効果だと思われます。又、私の場合は、フルカ...全部読む
フィルターが近くで売ってない、廃フィルターの処分に困ってる、バイクのメンテはほぼ自分でやる。という方にはお奨めです。性能的にはよく分かりません。特に体感も変化しませんが、満足してます。全部読む
エンジンオイルの交換時にオイルフィルターも交換しました。オイルが新しいものだからか、このオイルフィルターが優れものなのかはわかりませんが、ギアの入りがスムースになりました。繰り返し使えるのがいい...全部読む
商品が届き仮組した時に・・・んっ？・・・・シェルケースにフィルターが入って行きません、どうやっても入らず考えた末に、会社でフィルター側のアルミ部分を削って何とかシェルケースに入りました(笑)車体...全部読む
ハイパーモタード821に取り付けです。ドカティはすべて品番S5なので取り付け可能です、冷却フィンが付いているので多少の冷却を期待します。オイル抵抗が少ないのでオイルポンプの負荷低減に有効です、リ...全部読む
CB750Fのエレメント交換ついでに購入し装着しました。価格は高めですが、低回転からの吹け上がりが良くなった気がしますよ。エレメントを買う手間と棄てる手間が省けるのも良いですね。全部読む
ZRX1200Rですでに2万kmほど使ってます。 この「高い」フィルターを使う気になったのはカムのカジリを発見したから。 ZRX、おまえもか！って（泣）。 純正のフィルターに比べてオイルの供給状...全部読む
タイトル通りZZR250に取り付けてみました。エンジンオイルはKAWASAKI純正の4R SJ10W-40を入れています。感想は、今までだとギアチェンジのときクラッチのショックがひどく渋滞時に車...全部読む
【webikeモニター】 CB750に乗り換えの為、購入。乗り換え前はZZR1100(D9)にて、この製品の品番S13を使用し、5万キロ程度走行しましたが不具合もなく、全体的に良くなったかな？...全部読む
ZEPHER1100は空冷エンジンの為オイルには非常に厳しい環境。K＆P社の説明を見ると紙のフィルターよりも7倍の透過性を持ち、且つ何回でも使えるということで即購入しました。（この2点の志で4点...全部読む
