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    Boyesen:ボイセン

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    総合評価: 4.1 (インプレ10件中)
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    Boyesen:ボイセン新着インプレッション 全10件

    • ボイセン : パワーリード パワーリード

      低速域からでも粘りが出て、エンストしにくくなった気がします。林道などで違いが感じられますね。あと、上りで失速すると今までエンストしていたのが、頑張ってくれるようになったため、再始動(キックはなか...全部読む

    • ボイセン : パワーリード パワーリード

      インプレの評価が高かったので購入しました。CRM250ARとRMにつけました。特に中低速のレスポンスは良くなりました。アクセルのつきもよくなり今までより加速がダイレクトになった感じです。おおむね...全部読む

    • ボイセン : クイックショット3 クイックショット3

      WR250Fにボイセンのクイックショットを取付ました(^^)v 本当に、こんなパーツ一つでそんなに変わるのか疑い念が若干ありましたが・・・取付し、早速試走した結果・・・ いままで気になっていたこ...全部読む

    • ボイセン : プロリード プロリード

      CR80用のリードバルブと交換して使用してみたが、自分のようにアクセル全開で半クラ調整するような乗り方では変化がわかりにくかった。高回転で少しパワーが出ていたような気がするが、タイムにも差がなく...全部読む

    • ボイセン : パワーリード パワーリード

      息子のバイクのレスポンスがあまりよくない為、色々試したが良くならず、リードバルブを交換してみる事にしました。CR85Rの後期型は、リードバルブがカーボン製で、ボイセンのパワーリードは樹脂製。見た...全部読む

    • ボイセン : パワーリード パワーリード

      【Webikeモニター】インプレの評価が高かったのと、ウェビックさんのセールで安かったので購入しました。CRM250ARにつけました。皆さんのインプレのように、中低速のレスポンスは少し良くなりま...全部読む

    • ボイセン : パワーリード パワーリード

      webikeモニター子供のPW50に使用しました。ノーマルの1枚のリードバルブに対し、ノーマルより少しやわらかめの2枚になってました。取り付けは、PW50の場合、マフラーとキャブを外しての作業と...全部読む

    • ボイセン : プロリード プロリード

      おなじみのボイセンリードです。車種はKSR2で、カタログにはラインナップがありませんがKX65のものが使えます。同社のパワーリードを使っていたのですが、ひょんなことからカーボンのプロリードが安く...全部読む

    • ボイセン : パワーリード パワーリード

      吸気系のリフレッシュも兼ねて購入しました。取り付けは簡単で、効果も中々のモノではないでしょうか。エンジンのレスポンスアップは確実に体感できます。全部読む

    • ボイセン : プロリード プロリード

      取り付けは非常に狭く困難ですが、頻繁に交換するパーツでは無いので納得です。ノーマルのリードバルブを外して付け替えるだけです。注意するのは、パッケージにぴったりとラッピングされている為、ナイフ等で...全部読む

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