DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.1 /総合評価17597件 (詳細インプレ数:17518件)
買ってよかった/最高:
6301
おおむね期待通り:
6949
普通/可もなく不可もない:
2700
もう少し/残念:
543
お話にならない:
260

DAYTONA:デイトナのその他工具のインプレッション (全 43 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ファングレさん(インプレ投稿数: 1978件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 3
機能性 4

マスターシリンダーの交換の際にブレーキフルードのエア抜きに使用しましたが吸引で使うと直ぐにエアが抜けてくれて作業時間の短縮になります。エア抜き用のホースも付属でブレーキ廻りのメンテナンスをする際には大活躍です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/16 21:28

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syakemさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: SDR200 | TRX850 | シグナスX SR )

利用車種: シグナスX SR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 3
機能性 4

1YP2のトランスミッションオイルにスーパーゾイルを10ml注入するのに購入しました。
目盛りが60mlまであるのでミッションオイルの交換にも2回の注入で使用できます。
他にも今後エンジンオイルに添加剤を混ぜるのにも重宝しそうです。付属のホースも便利です。
目盛りも消えにくそうな感じなのも良いです。後は耐久性と値段がもう少し安ければ☆5つです。

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投稿日付: 2021/06/08 01:00

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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3
使用感 2
機能性 2

【使用状況を教えてください】
傷を付けたり変形させたくない部品をバイスで固定するために使ってます

【使ってみていかがでしたか?】【注意すべきポイントを教えてください】
掴むことはできるんですが固定をするには素材が柔らかいです。
ボルトなどを挟んで金切ノコで引いていると傾いてしまい、切断面が斜めになります。
ヤスリで削っていても同様です。
途中で何度か子定位置を直す必要があります。
ただ、何処を探してもこれに変わる製品を売っていないので、あきらめて使ってます。
樹脂なので、掴んだ金属をサンダーで削ると熱で溶けるのでやってはいけません。取り返しのつかないことになります。

【他商品と比較してどうでしたか?】
ストレート製(廃番)はアルミにゴム板を張り付けたものも持ってますが、これよりはマシな程度ですね。

【メーカーへの意見・要望】
素材は銅製が良いですが、高価になるので無いでしょうね。
せめて1000番のアルミ板で作ってくれるとガッチリ掴めるし熱にも強いし、良いこと尽くめなんですけどねえ。

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投稿日付: 2021/04/25 15:17

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youさん(インプレ投稿数: 378件 )

利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

油、泥などでの指、爪の間の汚れ落としにいい商品です。
チェーン、ホイル掃除後のひつこい汚れも、このブラシで結構落ちてくれます。
ブラシも2種類、使い分けで便利、値段も手頃でいい商品ですね。

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投稿日付: 2021/04/21 22:24

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vmx12さん(インプレ投稿数: 169件 / Myバイク: ジェンマ125 | シグナスX SR | PV50 )

利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5

40年以上、50cc?1000ccと色々なチェーンを調整した時間は大変でした。私は神経質では無いですが、早くて30分位かかってしまいました。
DAYTONAチェーンアライメントを利用してビックリ今までの調整が嘘のようです、本当に直ぐに調整出来て、あとはシャフト締め付トルク時の管理で済みます。
本当に早く購入しておくべきでした。
スペアー部品が有れば、もっと良いと思います。

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投稿日付: 2021/04/06 15:04

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てせうすさん(インプレ投稿数: 210件 / Myバイク: エリミネーター250 | グース350 | ビラーゴ250(XV250) )

利用車種: エリミネーター250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

2.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 2
機能性 3

ブレーキフルードの吸出しに使ってみました。容積がある一般的な樹脂製シリンジです。
ヘんにエアを吸ったりすることもなく、問題なく使えました。
インプレの中には「フルードで印字が消える」というのがありましたが、DOT4では特に消えませんでした。
まあ、最大の問題は初挑戦した吸出しによるフルード交換が、思ったほどスムーズでなく、ワンウェイバルブのほうがいいかな……と思ったことです。

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投稿日付: 2021/04/02 11:40

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

ハーレーEVO FXSTC リアブレーキのストップランプスィッチの交換後フルードの注入に使用しました。
まずリザーバーのふたを開け、ドレンを弛めたり締めたりしながらブレーキ操作し古いフルード全部抜きます。
注射器に付属のホースの外径に合う内径の耐油ホースを短くカットしてキャリパーのドレンにつなぎ、オイルを注射器一本分ドレン側からゆっくり注入。
リザーバーにオイルが上がってくるので溢れないように注意。
ドレンを締めブレーキを手応えが出るまでゆっくり操作する。それからエア抜きするんですがキャリパーから最初プクプクと出て、ほとんどそれで終わります。
文章で書くと長いけど作業はめちゃめちゃ早くて楽!
超おすすめです。

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投稿日付: 2020/11/05 21:22

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ファングレさん(インプレ投稿数: 1978件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

3.5/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 4

作業後の手の油や泥汚れをしっかりと落とせます。取れにくい指先の指紋に入り込んだ汚れや爪の間もブラシの効果で汚れ落としが短時間で綺麗に除去出来ます。

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投稿日付: 2020/10/31 07:45

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ファングレさん(インプレ投稿数: 1978件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 5

バイクのプラスチックのカバーや車のドアライニングを外すのに便利なヘラで使いやすい角度で傷を付けずに使いやすいです。反対側はグリップ外しになっているのでダブルで便利です。

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投稿日付: 2020/10/31 07:41

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ファングレさん(インプレ投稿数: 1978件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 5

ドライバーに磁力が出てネジやボルトを磁石の力で引っ付けて狭い場所まで持っていく事が出来るのでとても有効的です。脱磁も出来るので工具同士が引っ付くのも防止出来ます。

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投稿日付: 2020/10/31 00:46

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