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D803FGP【80/100-21...
DUNLOP ダンロップ D803FGP【80/100-21 M/C 51M】タイヤ ¥7,420

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IRC アイアールシー TRAIL WINNER TR-011 TOURIST 【... ¥9,197

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IRC アイアールシー TRAIL WINNER TR-011 【4.00R18 ... ¥10,315

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オフロード・トライアルの新着インプレッション 全74件

IRC アイアールシー : 林道アタックのリアタイヤは... 林道アタックのリアタイヤは...

このタイヤの前は、ミシュランのトライアルタイヤをはいてましたが、サイドウォールに傷が入り、裂けそうになっていたので思いきって交換しました。 公道可だけあって、ヨレが少なく(劣化の影響もあるかも...全部読む

IRC アイアールシー : とても良い。 とても良い。

アタック、トライアルにとても良いと思います。マディで目づまりすると一気に戦闘力が失せますが、全ての路面、全ての状況に最高のパフォーマンスをみせるタイヤはないので充分と思います。ステアケースの成功...全部読む

IRC アイアールシー : TR-011 TOURIS... TR-011 TOURIS...

スーパーシェルパに 25ミリ延長ロンスイに取り付けてます。ゲロ林道では、エアを前0.6 リア0.3~0.4でセット岩場 ガレ場を吸い付く様にグリップします。因みに リムロックを前後輪に二個づつ取...全部読む

IRC アイアールシー : TR-011 TOURIS... TR-011 TOURIS...

トリッカーにセローのリムつけて履かせています。トレールタイヤに比べて、上り坂のガレ場でも地面を掻くことなくスムーズに再スタート出来て感動しました。特に、低速で粘るセローのエンジン特性とは相性が良...全部読む

IRC アイアールシー : TR-011 TOURIS... TR-011 TOURIS...

もちろん空気圧は大切ですが、VEで汗だく空転な場所でもスマートにサラッと登れます。目測誤ったりポジション間違うと、登りながら捲れるほどのウルトラグリップ。空転させて乗るVEに比べライフも長い。ゼ...全部読む

MAXXIS マキシス : M7319 【2.75-2... M7319 【2.75-2...

林道仲間でトライアルタイヤの評価が高いので、どれ!ワシも!!と思い取付。とても柔らかいコンパウンドは、ガレ場で吸い付くようなグリップを発揮し、濡れていても何の不安も有りません。深ジャリや浮きジャ...全部読む

IRC アイアールシー : TR-011 TOURIS... TR-011 TOURIS...

ブリヂストンK950から履き替え、チューブ使用、2スト400シングル、街乗り8林道2の週末ライダー、一回の走行距離は100から200kmくらいです。比較対照のK950は、旧車チックな外見のオンロ...全部読む

IRC アイアールシー : TR-011 TOURIS... TR-011 TOURIS...

フロントと合わせて履いています。噂で良いとは聞いていましたが、林道トレッキングにはもってこいのタイヤですセロー225に履かせるには、一般的なオフタイヤよりタイヤの厚みがあるためスイングアームと干...全部読む

IRC アイアールシー : TR-011 TOURIS... TR-011 TOURIS...

サンドやマディはイマイチですが、それなりに走れます。ガレ場や根っ子は、自分が上手くなったのかと錯覚するくらいグリップします!全部読む

IRC アイアールシー : TR-011 TOURIS... TR-011 TOURIS...

ダート走行時空気圧40、ツーリング時70で使用しています。前回もツーリストからの交換です。前後同時交換です。お山で遊ぶには最適のタイヤだと思います。履き替えてすぐは、上手くなったかな?と錯覚して...全部読む

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