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DUNLOP:ダンロップのオンロード・ツーリング/ストリートのインプレッション (全 181 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Kazz さん(インプレ投稿数: 13 件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) | CB400スーパーフォア | NMAX
3.6 [ コストパフォーマンス 3 | 耐久性 3 | ハンドリング 5 | ドライグリップ 4 | ウェットグリップ 3 ]
取付車種:
CB400スーパーフォア
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • ハンドリングが軽い
  • 少しタイヤが硬い

過去にMichelinのPilot RoadやPilot Powerを好んで使用していたので、今回もと思いましたが、キャンペーン中で少し安くなるということでこれを選んでみました。

ソロの街乗りからタンデムのツーリングまで、ハンドリングが軽くて使いやすいタイヤだと思います。
Pilotシリーズに比べるとグリップは良くないですが、個人的には多少リアが流れるようなタイヤの方が走らせる面白さがあって好きなので、これくらいのグリップは問題だとは思いません。

乗り心地はまあまあ。
ウェット性能は語れるほど試せていません。

普通のタイヤという感じ。あまり個性を感じませんが、バランスは良いと思います。

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 9 件

コスパ良し

2019/03/26 12:49

3.8 [ コストパフォーマンス 4 | 耐久性 4 | ハンドリング 4 | ドライグリップ 4 | ウェットグリップ 3 ]
取付車種:
ビラーゴ250(XV250)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

ビラーゴ 250に履かせて頂きました。タイヤパターンも良くビンテージ風で見た目と価格重視ですが大変良いと思ってます。そんなに飛ばしたり峠を越えることがあまり無いと思うとこちらの商品でも大丈夫だと思います。

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サラリーマン太郎 さん(インプレ投稿数: 233 件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX)

長持ち

2019/03/17 19:09

3.6 [ コストパフォーマンス 5 | 耐久性 5 | ハンドリング 3 | ドライグリップ 2 | ウェットグリップ 3 ]
取付車種:
ニンジャ1000 (Z1000SX)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • ロングライフ
  • シングルコンパウンド

ninja1000で12000km走りました。フロントは約10000kmでスリップサイン出て交換しましたが、リヤは12000kmでもご覧の通りです。コーナー出口でアクセル開けるとズズっと流れます。ロングライフなので仕方ない。あとは前後同時に減ってほしい。

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サラリーマン太郎 さん 2019/05/11 20:32
シングルトレッドです。
サラリーマン太郎 さん 2019/05/06 21:24
15000kmでこのライフならまぁいっか
サラリーマン太郎 さん 2019/04/21 22:18
滑り始めがわかりやすい
astray819 さん(インプレ投稿数: 3 件 / Myバイク: YB-1 FOUR
3.8 [ コストパフォーマンス 4 | 耐久性 2 | ハンドリング 5 | ドライグリップ 5 | ウェットグリップ 3 ]
取付車種:
GB250クラブマン
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コスパよりもいいドライグリップ
  • リアセンターのライフが短いかも?

8000キロぐらいツーリング使用でスリップが出ました。
ドライグリップもなかなか良好なので、峠を流す程度なら全然怖くないです。
ただ、センターが先になくなってサイドが結構余るからか、ライフ序盤と終盤ではハンドリングが変わってくるのだけ注意したほうがいいかもです。サイドトレッドだけもう少し柔らかくしてほしい・・・
ウェットグリップも、カーブで濡れたマンホールぐらいなら普通に滑りません。
フロント側はリア2回交換するぐらいには長く乗れそうです。

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 49 件 / Myバイク: W650
5.0 [ コストパフォーマンス 5 | 耐久性 5 | ハンドリング 5 | ドライグリップ 5 | ウェットグリップ 5 ]
取付車種:
ボルティー
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

ボルティーのフロントタイヤもリアタイヤもブロックタイヤになりました、デュアルパーパスです。
トライアルズユニバーサルタイヤ。
トレイルマックスタイヤ。
どっちもダンロップですし、バランスがおかしくなるってことはないと思います。 https://t.co/PkmVlAbJui

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 49 件 / Myバイク: W650
5.0 [ コストパフォーマンス 5 | 耐久性 5 | ハンドリング 5 | ドライグリップ 5 | ウェットグリップ 5 ]
取付車種:
ボルティー
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

TT100GP、3.00-18からトライアルズユニバーサルタイヤ3.00-18に交換です。 https://t.co/t0k7HLko0c

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 49 件 / Myバイク: W650
5.0 [ コストパフォーマンス 5 | 耐久性 5 | ハンドリング 5 | ドライグリップ 5 | ウェットグリップ 5 ]
取付車種:
ボルティー
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

タイヤとリムバンドとチューブちパッドを購入。ボルティーのフロントタイヤにダンロップ、トライアルズユニバーサルタイヤを選んでみました。 https://t.co/FiUplXzhPu

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たろう さん(インプレ投稿数: 4 件 / Myバイク: ZZR1100

良いです

2018/11/20 17:29

4.0 [ コストパフォーマンス 4 | 耐久性 4 | ハンドリング 4 | ドライグリップ 4 | ウェットグリップ 4 ]
取付車種:
ZZR1100/ZX-11
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

車両はZZR1100D、ほぼ町乗りで、6000km程持ちました。車重が有る為どうしてもフロントの減りが早いですね。高速走行・ドライ・ウエット等、状況が違っても特に問題なくグリップしました。ハンドリングもニュートラルで切れ込みがキツイ事もなかっです。

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サラリーマン太郎 さん(インプレ投稿数: 233 件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX)

ズリっといく

2018/10/21 15:16

2.8 [ コストパフォーマンス 5 | 耐久性 3 | ハンドリング 2 | ドライグリップ 2 | ウェットグリップ 2 ]
取付車種:
ニンジャ1000 (Z1000SX)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 安い
  • ロングライフかと思いきやそうでもない。

ツーリングタイヤなのに1万キロ弱でスリップサインが出ました。峠では何度かズリっと滑りヒヤヒヤしました。でも後継モデルが出ているお陰で安いので助かる。製造年も古くないので、しばらく併売になるだろう。今回リヤはまだミゾがあるのでフロントだけ交換。できれば前後同時に減ってほしい。俺の乗り方が悪いのかな。

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 4 件 / Myバイク: 1100SPORT | K1200RS | T100 (クラシックボンネビル)

旧車に使用です。

2018/08/09 14:38

5.0 [ コストパフォーマンス 5 | ハンドリング 5 | ドライグリップ 5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

材質、硬度など当時とは違うかも知れませんが
当時のパターンのまま入手できありがたいです。
雨天時には乗りませんし、耐久性も未知数です・・が、
交換前のK87MK2は4000km程でスリップサインまで摩耗しました。
車種はT120Rなのですが、ウエビックの車種選択には登録されていません。

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