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タイヤのインプレッション (全 6741 件中 1 - 10 件)

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 1 件

残念です

2018/10/14 17:08

2.0 [ コストパフォーマンス 2 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

これまでバイクショップやネットで何十本とタイヤは買いましたが、新品タイヤを買って製造年が約2年も前のが来たのは初めてです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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4.4 [ コストパフォーマンス 5 | 耐久性 4 | 一般(ダート)路面 5 | 軟質(マディ)路面 4 | オンロードグリップ 4 ]
取付車種:
CRF1000L アフリカツイン
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • オフロードでの走破性
  • なし

OUTEXのチューブレスキットを組み込んだ上で装着。
砂地、深砂利、多少のマッドで、何の不安感もなく気持ちよく走れる。
オンロードでも、多少ブロックが動く感覚があるが、特に不安な挙動を示すことはない。
(といって、ワインディングを飛ばすという乗り方にはむかないけど)
オンタイヤしか使ったことがない方には、街乗りで多少のゴツゴツ感やロードノイズの増大が気になるかもしれないが、自分的にはほぼ変わりがない。

240kgの車重をうまく支えてくれるし、なによりアフリカツインの本当の良さを味わうためには必須のタイヤであるといえる。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 44 件 / Myバイク: W650
5.0 [ コストパフォーマンス 5 | 耐久性 5 | 一般(ダート)路面 5 | 軟質(マディ)路面 5 | オンロードグリップ 5 ]
取付車種:
ボルティー
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

ちょっとしたオフロードも行けるし、オンロードもツーリング走行なら十分です、今まではいていたtt100gpは消しゴムタイヤでした、かなりハイグリップで傾ければ傾けるほどにクイックに曲がっていくタイヤで、ロードでの性能はピカイチでしたがオフロード走行だと急激に破綻する性格がありました、今回のトレイルマックスタイヤはどっちも行けるので便利です。峠で膝すらないし、林道でジャンプやウイリーもしなく、普通にツーリング走行して行った先の林道を楽しむ程度なら、このタイヤは最適です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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ア~ダモ さん(インプレ投稿数: 10 件 / Myバイク: R1200GS | R1200GS

とてもよい

2018/10/09 12:26

4.8 [ コストパフォーマンス 4 | 耐久性 5 | ハンドリング 5 | ドライグリップ 5 | ウェットグリップ 5 ]
取付車種:
R1200GS
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

ディーラーで買うより、持ち込み取り付け料金入れても、こちらが安い。車検の都度こちらでお世話になっています。これからも宜しくお願いします!

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のすけ さん(インプレ投稿数: 75 件 / Myバイク: HYPERMOTARD796 | RS125 (アプリリア)
3.3 [ 品質・質感 5 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 2 | 使いやすさ 2 ]
取付車種:
RS125 (アプリリア)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 効果的
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • ディスクローターとの接触に注意!
  • 使いにくい

【何が購入の決め手になりましたか?】
・タイヤ幅200mmまで使えること。J-TRIPブランドで製品に安心感があること(メンテスタンドも使っています。)

【実際に使用してみていかがでしたか?】
・さすが専用品だからか、ビード近くを良い角度で押す構造なので、簡単にビードが落ちました。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
・パーツが分解された状態で販売されていますが、パーツ数も少ないので、見ただけで組み立てられました。

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
・ボルトは締め付け過ぎると作動しませんし、緩すぎると全体的な剛性感が落ちるので、最適なポイントを見つけることです。

【期待外れだった点はありますか?】
・フロントのディスクローターを下側にすると、ディスクローターが台座に当たります。ガレージにある木材でゲタをはかせてローターが接触しないようにしました。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
・上のディスクローターが当たることなど、注意書きなどは一切ありませんでした。注意書きを加えるか、ディスクローターを付けたままでも使える治具を同梱すべきと思います。

【比較した商品はありますか?】
・他の通販サイトで販売されている安価なビードブレーカーと比較しましたが、広いタイヤ幅でも使えること、信頼のJ-TRIPブランドということで、こちらの商品をWebikeで購入しました。

【その他】
・白くてピカピカのキレイな塗装ですが、使いこんでいくと汚れそうです。でも、気に入っています。

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ぞんび さん(インプレ投稿数: 7 件
4.0 [ コストパフォーマンス 2 | 耐久性 5 | ハンドリング 5 | ドライグリップ 5 | ウェットグリップ 3 ]
取付車種:
Racing125FI
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • しっかりしている。安定して旋回できた
  • 手組は覚悟してやらないと、ビート痛めます

前述した方がおっしゃってる通り、手で入れるのは至難の技ですね。いい意味では、しっかりしたタイヤです。全体的に張りがありすぎて、ビートが落ちてくれず、バネが入ってるような反発があるので、よっぽどタイヤをほっかほかに暖めてから入れること、です。それでもビートが落ちないので、タイヤレバーの反対側に、ビート落としを使い、落としながら慎重にレバーで入れないと、ビート部分が痛みます。これほど、バネが入ってるようなタイヤは珍しいです。タイヤチェンジャーであれば大丈夫。ビートはちゃんと上がります。キツイですが、問題ないです。決して悪いタイヤじゃないですが、ビンボーなバイク屋さんのことも考えてください、ダンロップ様。ウエットグリップは未確認なので、3つにしときました。

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ハル さん(インプレ投稿数: 2 件 / Myバイク: CRM250R | 701エンデューロ | XLR250バハ
4.0 [ コストパフォーマンス 4 | 耐久性 4 | 一般(ダート)路面 5 | 軟質(マディ)路面 3 | 硬質(ガレ)路面 4 ]
取付車種:
701エンデューロ
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

701Enduroのリヤタイヤに使用。
純正TKC80→2本目MT21に続く3本目。
手組みの難易度はMT21よりは低い。ビードはMT21ほど硬くない。
大きくてごついので車高が上がる。タイヤ幅も数値以上に感じる。
ダートでのグリップは良好。安定した感触で頼もしい。
マディなところには行ってないので評価しづらい。
オンロードではロードノイズがやや甲高いがグリップは悪くない。
ブロックパターンが好みなので、また買うような気がする。

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ハル さん(インプレ投稿数: 2 件 / Myバイク: CRM250R | 701エンデューロ | XLR250バハ
3.4 [ コストパフォーマンス 4 | 耐久性 3 | 一般(ダート)路面 4 | 軟質(マディ)路面 3 | 硬質(ガレ)路面 3 ]
取付車種:
701エンデューロ
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

純正のコンチネンタルTKC80からの履き替え。
自分で手組みしたが評判通りにビードはやや硬めだった。
ロードノイズはそれほどうるさくない。
オンロードではTKC80よりも腰があって安定している。
ダートも問題なし。マディやガレは大したところを走っていない。
約3,400km走行で2分山になった。もう少し長いライフを望む。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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Yo石橋 さん(インプレ投稿数: 66 件
4.4 [ コストパフォーマンス 5 | 耐久性 4 | ハンドリング 4 | ドライグリップ 5 | ウェットグリップ 4 ]
取付車種:
TMAX500
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 安くて減りにくい事
  • 半分くらい減るとジャダーが出やすいかな

主に通勤に使うビックスクーターに装着。
一番の理由は値段が安かったからなのですが、履いてみてコレは良いと思い。
リピートしてます。
雨の中でもグリップ感があって安心できました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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Yo石橋 さん(インプレ投稿数: 66 件
3.8 [ コストパフォーマンス 4 | 耐久性 5 | ハンドリング 4 | ドライグリップ 4 | ウェットグリップ 2 ]
取付車種:
XR100モタード
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • ドライではよく食いついてくれてます
  • タイヤが減り始めてきてからは雨ではよく滑りました

私が買ったものが、たまたまだったのか?タイヤが固めで潰れ感を味わうのは少し難しかったように思います。
ちなみにXR100Mに装着、扁平が下がるので車高が下がり、すぐにスタンドを擦るようになりました。

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