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タイヤのインプレッション (全 6710 件中 1 - 10 件)

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ニャンロック さん(インプレ投稿数: 14 件 / Myバイク: CB400FOUR (水冷)

リピートしてます

2019/04/24 10:15

5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | 耐久性 5 ]
取付車種:
CB400FOUR (水冷)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

タイヤ交換の時にはチューブも毎回新品に交換してます
その間にパンクしたり、極端にエアが抜けてしまうということは今までなかったです

前後輪ともにDUNLOPを使ってます
たまたま近くの2りんかんに売ってるのがDUNLOPで、いつも在庫があってすぐ買えるため、なんだかんだで使い続けている形です
最近はモノタロウさんからも買いました
どこでも手に入れやすいのは良いですよね

ブリヂストンのチューブを使っていたこともありますが、特に品質の違いは感じませんし価格もおんなじくらいですから、同等品ならメーカーはどこでもいいのではないでしょうか

参考になれば幸いです

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hiro さん(インプレ投稿数: 1 件 / Myバイク: ボルティー
5.0 [ コストパフォーマンス 5 ]
取付車種:
ボルティー
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

前後のタイヤを購入しました。
以前、同じタイヤを別のネットショップで買ったことがあります。どこよりも安かったのですが届いた商品はすでにヒビの入っている劣化タイヤでした。
今回も商品を確認するまで不安はありましたが、注文して三日後には丁寧なラップ梱包で届き、中身も今年製造の綺麗なタイヤだったので安心しました。ここで買って良かったと大変満足しています。

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036 さん(インプレ投稿数: 33 件 / Myバイク: XLR80

ワンポイント

2019/04/23 13:49

5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | 耐久性 5 ]
取付車種:
XLR80
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い

純正の樹脂製エアバルブキャップが破損した為、どうせならドレスアップも兼ねてアルミ製の本品を購入。
無難なシルバーのキャップにしようかとも思ったが、小さな部品なのであまり派手にはならないだろうと判断し、レッドを選択。
装着してみた所、目立ちすぎず、埋没もせずと言った具合に、適度な自己主張をしてくれました。
また、ねじ込みも深く、しっかり食い込んでくれて、安心感があります。
副次効果で、空気圧チェックの際バルブがパッと見つかるという利点もありました。

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036 さん(インプレ投稿数: 33 件 / Myバイク: XLR80

ちょっとした変化

2019/04/23 13:40

5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | 耐久性 5 ]
取付車種:
XLR80
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足

送料無料の為の料金調整の為に購入しました。
ちょっと派手かとも思いましたが、レッドを選択。取り付けて見たところ、それほど目立たずコッソリとドレスアップできた感じです。

ノーマルのポリキャップみたいなバルブキャップよりは、ずっと良くなりました。

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Z1 さん(インプレ投稿数: 18 件

安いわ!

2019/04/22 23:39

5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | 耐久性 5 ]
取付車種:
Z1 (900SUPER4)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 安いわ
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

あまりにの安さに購入しました。
二輪車なので、大型と原付の二台に取り付けました。この値段でこの質感はかなりコスパがいいです。
もともとの黒いゴムキャップがかなり劣化して白っぽくなってだらしなかったのが、かなり引き締まりました。

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トラぱち さん(インプレ投稿数: 16 件 / Myバイク: TIGER800XCx
3.5 [ コストパフォーマンス 5 | オンロードグリップ 2 ]
取付車種:
TIGER800XCx
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 安い。ブロックっぽい外観も良い。
  • 細かい振動

タイガー800XCXに装着。タイヤレバーを使って、手組みで交換した。
尻がソワソワするような路面からの細かい振動が気になる。明らかにオンロードタイヤとは異なる印象。

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マメツナ さん(インプレ投稿数: 11 件 / Myバイク: 1000GTR | TZR125 | ALLORO125
3.4 [ コストパフォーマンス 3 | 耐久性 3 | ハンドリング 3 | ドライグリップ 5 | ウェットグリップ 3 ]
取付車種:
TZR125
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 高いグリップ力
  • 特になし

今回で2回目の購入ですが、1度目に履いた時のグリップに感動してまたまた購入しました。
このタイヤは、TZR125で使用しています。使用用途はサーキット場(カート場)オンリーです。
冬場のグリップもよくてかなり安心できます。純正ステップではバンクセンサーが路面についてしまいそれ以上倒せないので、バックステップを付けました。現在のバンク角よりももっと倒せそうですが、転けそうなので怖くて45°あたりでやめています。
走行会やレースで使用して2年でグリップが落ちました。(サイドの山はまだ少し残っている状態です)
2年間トータル走行時間は16時間位でしょうか。グリップが落ちたと言っても一般道を走るなら全く問題ないレベルなのですが。

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Kazz さん(インプレ投稿数: 9 件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) | CB400スーパーフォア | NMAX
3.6 [ コストパフォーマンス 3 | 耐久性 3 | ハンドリング 5 | ドライグリップ 4 | ウェットグリップ 3 ]
取付車種:
CB400スーパーフォア
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • ハンドリングが軽い
  • 少しタイヤが硬い

過去にMichelinのPilot RoadやPilot Powerを好んで使用していたので、今回もと思いましたが、キャンペーン中で少し安くなるということでこれを選んでみました。

ソロの街乗りからタンデムのツーリングまで、ハンドリングが軽くて使いやすいタイヤだと思います。
Pilotシリーズに比べるとグリップは良くないですが、個人的には多少リアが流れるようなタイヤの方が走らせる面白さがあって好きなので、これくらいのグリップは問題だとは思いません。

乗り心地はまあまあ。
ウェット性能は語れるほど試せていません。

普通のタイヤという感じ。あまり個性を感じませんが、バランスは良いと思います。

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MRLポテト さん(インプレ投稿数: 1 件

なかなか良いです

2019/04/17 13:04

4.0 [ | ハンドリング 4 | ドライグリップ 4 ]
取付車種:
マジェスティS
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

スポーツタイヤの様にバンクする感じで、晴れの日は滑る気がしないです
雨の日と耐久性は使用中なんでまだ、わかりません
























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Tommy さん(インプレ投稿数: 7 件 / Myバイク: XL1200 | NSR50 | グロム
3.6 [ コストパフォーマンス 4 | 耐久性 3 | ハンドリング 4 | ドライグリップ 5 | ウェットグリップ 2 ]
取付車種:
グロム
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

サーキットユースには定番のタイヤと言えます。BT601SSと比較してもコーナリングでクリックをついてからの立ち上がりに関して、ミニバイククラスでこのタイヤに匹敵するタイヤはありません。
独特の粘り気と、スロットルオンした際の推進力はピカイチです。サーキットメインで使っていますが、街乗り、特に雨の日でも乗ろうと思えば乗れますが、かなり怖いです。メインはサーキットで使う方が無難だと思います。

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