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PIRELLI:ピレリのタイヤのインプレッション (全 207 件中 1 - 10 件)

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ゆーくん さん(インプレ投稿数: 13 件 / Myバイク: ZX-14R | ジョルノ (4サイクル)

期待どうり!

2017/07/27 22:29

5.0 [ コストパフォーマンス 5 | 耐久性 5 | ハンドリング 5 | ドライグリップ 5 | ウェットグリップ 5 ]
取付車種:
ZX-14R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • ある程度のグリップ力とロングライフ

純正がBS.8000Kmでフロントがツルツル、サインが出ました。フロント、リアとも、このタイヤに交換。前のバイクから使用していたので、不安なく即、決定。期待どうりの性能で、自分が思ったラインをトレースしてくれます。ツーリングメインですので、ある程度のグリップとロングライフさえクリア?していれば、充分。期待どうりの性能を発揮してくれています。ウェットでも、不安ありません!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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ゆーくん さん(インプレ投稿数: 13 件 / Myバイク: ZX-14R | ジョルノ (4サイクル)

期待どうり!

2017/07/27 22:12

5.0 [ コストパフォーマンス 5 | 耐久性 5 | ハンドリング 5 | ドライグリップ 5 | ウェットグリップ 5 ]
取付車種:
ZX-14R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • ある程度高いグリップ力とロングライフ!

純正タイヤがBSでした。グリップ力がよく、気にいっていましたが、8000Kmで、サインが! CBR1100XX SBでも使っていた、このタイヤに交換しました。自分は、ピレリのネチッこく、やわらかいフィーリングが好きで、このバイクでも、相性ピッタリだと思います。ツーリングがメインで、サーキットなどは、走りませんが、行先によって峠がある時は、張り切って、バイクを倒しますが、不安は、ありません!自分の思ったラインをトレースしてくれます。ブレーキングも、しっかりと路面に食いついてくれます。ウェットな路面でも、不安を感じたことが、ありません。グリップ力のみ高いタイヤ、ロングライフのタイヤ、どちらか一方に秀でたタイヤではなく、どちらも、高い次元で、共有しているタイヤです。

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ター坊 さん(インプレ投稿数: 28 件 / Myバイク: BONNEVILLE T100 | Continental GT | スーパーカブ90
4.8 [ コストパフォーマンス 4 | 耐久性 5 | ハンドリング 5 | ドライグリップ 5 | ウェットグリップ 5 ]
取付車種:
Continental GT
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 安定したグリップ性能
  • 少しお高い(^^;;

ロイヤルエンフィールド・コンチネンタルGTの新車時装着タイヤ。リアの交換時期になったが、特に問題が無かったので同一タイヤで交換。コーナリング時に深く倒し込んでも良く路面をグリップし、安定したコーナリング感。コンパウンドも柔らかめで乗り心地も良い。コスパがもう少し良ければいいのだが…(^^;;

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toshi さん(インプレ投稿数: 43 件 / Myバイク: XJR1300 | グランドアクシス | ウルフ250
3.4 [ コストパフォーマンス 3 | 耐久性 3 | ハンドリング 4 | ドライグリップ 4 | ウェットグリップ 3 ]
取付車種:
RZV500R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • サイズは選びようが無いのに前後ラインナップがある
  • 来るまで2ヶ月(ノ∀`)

バイアスですが結構な剛性とグリップです。
RZVに使いましたが、バランスも良いしコスパも悪くないです。
近年このサイズで前後そろうのは貴重です。d(>_・ )
旧車にオススメな一品

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ランド さん(インプレ投稿数: 17 件 / Myバイク: VT250スパーダ
3.0 [ コストパフォーマンス 2 | 耐久性 4 | ハンドリング 3 | ドライグリップ 3 | ウェットグリップ 3 ]
取付車種:
VT250スパーダ
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 耐摩耗性
  • 濡れた路面での走行

ストリートとは言えロッソ?ということで、ショートサーキット用として購入しました。外観からして以前使用したロッソ?とはあきらかに違っていて、トレッド面がかなり平らで操舵感的な部分も大きく異なっていました。ツーリングや街乗り走行主体ならとても良いタイヤだと思います。

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てつを さん(インプレ投稿数: 12 件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード]
4.8 [ コストパフォーマンス 5 | 耐久性 4 | ハンドリング 5 | ドライグリップ 5 ]
取付車種:
ニンジャ250R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンス、 作りがしっかりしている

純正タイヤが限界に来て、候補を選んでいたところ、このタイヤが一番安かったので購入しました。 ピレリというメーカー自体はよく知っていましたが、このシリーズのタイヤはイマイチ正体不明でなんとなく心配だったのですが、まったく問題ありませんでした。



サーキットに持ち込んで走ってみましたが、とてもよく曲がります。グリップ力も問題なく安心して傾けられました。(※かなりヘタレど素人の走行インプレなんで当てにはならないかもしれませんが)  
タイヤ脇のドラゴンマークもイカすぜ!w(たぶん誰も気づかないと思うけど)

雨の日の走行は試してないので、ウェットグリップ力は不明です。

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 2 件

IRCからの履き替え

2017/05/26 22:39

3.6 [ コストパフォーマンス 3 | 耐久性 5 | ハンドリング 4 | ドライグリップ 3 | ウェットグリップ 3 ]
取付車種:
CRF250M
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 寿命は長い
  • 深くバンクさせられない

純正のIRCタイヤからの履き替えです。
コーナーでバンクさせた時、ステップが地面に擦る前にタイヤが滑り始めます。
IRCのタイヤの時はそのような事は感じませんでした。
グリップ自体は良くなったように感じましたので、
もしかするとショルダーのグリップが弱いか角度が浅いのかもしれません。
街乗りでは快適ですが、深くバンクさせて走る方にはおすすめ出来ません。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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ター坊 さん(インプレ投稿数: 28 件 / Myバイク: BONNEVILLE T100 | Continental GT | スーパーカブ90
4.0 [ コストパフォーマンス 3 | 耐久性 4 | ドライグリップ 5 | ウェットグリップ 4 ]
取付車種:
Continental GT
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • ドライもウエットもグリップが良い。
  • お値段はそれなりにします(^^;;

1万キロでセンターのスリップサインがでたの交換を検討。新車時装着タイヤに不満がなかったので、ピレリの同タイヤに決めました。

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kazura1234 さん(インプレ投稿数: 19 件 / Myバイク: KLX250

オン向けタイヤ

2017/05/07 23:29

4.2 [ コストパフォーマンス 5 | 耐久性 5 | 一般(ダート)路面 3 | 軟質(マディ)路面 3 | オンロードグリップ 5 ]
取付車種:
KLX250
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 持ちが良い

こちらのタイヤを履き始めたのが、一昨年の10月下旬に前後で履き、
昨年7月にリヤのみ交換しました。距離にして約15,000kmくらいの走行距離となります。

ブロックタイヤだと持って5,000kmくらいなので、
持ちの良いこちらのタイヤを選びました。
一般道路では不便なく走行することが出来ました。
不整地ではあまり走行していませんが、フラットなダートであれば良いと思います。
砂利道は左右にブレてしまい、少し怖く感じました。

KLX250での使用となります。サイズについては、
フロント:90/90-21 M/C 54S
リヤ:120/80-18 M/C 62S
上記のサイズで使用しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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イヴァン さん(インプレ投稿数: 25 件 / Myバイク: MONSTER S2R1000
3.6 [ コストパフォーマンス 2 | 耐久性 3 | ハンドリング 5 | ドライグリップ 5 | ウェットグリップ 3 ]
取付車種:
MONSTER S2R1000
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

総評欄のとおり、見た目のインパクトだけで購入を決めました。
1980年代、このトレッドパターンに一目惚れしていました。
その後、該当商品は廃盤となり、また、似合うバイクにも乗ることなく過ごしていました。

しかし、時は過ぎ、商品の復活とムリムリに似合うバイクにも恵まれましたので、セッティングしてみました。
すり減ったM社パイロットロードからの更新だから、ハンドリングやトラクションは『普通になった』としか感じられませんが、それ故に、そのことが良い状態であるようにも感じます。

見た目のとおり、真ん丸なデザインですから、見た目が随分変わります。
サイドまで使い切ることはできそうにありませんが、雰囲気重視な自分にはベストな選択だったと思います。

P社Angelなら、前後セットで30,000円で済むところ、こちらは55,000円と出費が…
その点はザンネンではありますが、当時の憧れが買えるんだから《OK》としておきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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