タイヤからIRCの口コミ・動画インプレッションを探す(1)| ウェビック

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    IRCのタイヤのインプレッション (全 1289 件中 1 - 10 件)

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    [ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
    未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 1 件
    2.8 [ コストパフォーマンス 5 | 耐久性 3 | ハンドリング 2 | ドライグリップ 2 | ウェットグリップ 2 ]
    取付車種:
    バリオス2
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コスパ、基本性能良好?
    • ちょっとタイヤの重量が重い

    純正バイヤス→ダンロップ GPR200→BS S20とラジアルタイヤを長く使ってきて、久しくバイヤスを履きました。
     使用は主に街乗り、通勤です。特別グリップを求める走行はしていませんが、街乗りではドライ、ウェット共に充分な基本性能があると思います。タイヤ自体の重量が重いので多少乗り心地は悪くなったように思いますが、あくまでラジアルと比べてという所です。
    タイヤマネージメントができるライダーであれば多少アグレッシブな走りにも対応してくれると思います。

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    えとざる さん(インプレ投稿数: 87 件 / Myバイク: KX250F
    4.8 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | 耐久性 4 ]
    取付車種:
    KX250F
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    外側のゴムが練り消しゴムのようになります。再度使うとき
    4?まで加圧するとこれがぴたーっとくっつき リムバルブのずれが起きにくくなる。
    もとの0.7?ぐらいで使う特に ?案外ずれないな?っていつも不思議な感覚に。

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    えとざる さん(インプレ投稿数: 87 件 / Myバイク: KX250F
    4.8 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | 耐久性 4 ]
    取付車種:
    KX250F
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    自分はこのチューブ一番好きなんです 外側のゴムがいずれ摩擦で練消しゴムのようにはがれるのですが
    そのおかげか チューブがずれにくいのです。 そして再利用するときに 組み込みの時のみ4?まで空気圧上げると張り付くのでまたずれにくくなるのです 肉厚が変わるのでパンクしやすい場合もあるんでしょうが
    実際パンクは空気圧下げるとずれで空気入れルバルブの根元でよくパンクしてた経験がある人にはこれはいいチューブだと思います。

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    KAZU883 さん(インプレ投稿数: 58 件

    リピート確定!!

    2017/01/09 13:54

    4.6 [ コストパフォーマンス 5 | 耐久性 4 | ハンドリング 5 | ドライグリップ 5 | ウェットグリップ 4 ]
    取付車種:
    リード125
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • ドライ、ウェット共に安定
    • 特になし

    この商品はリピートになります。
    前回交換から約8000kmとまずまずの耐久性。
    ウェットでも安定しているので、通勤バイクには
    もってこいです。
    溝が深い分、スリップサイン近くまで使用すると
    相当偏摩耗状態となりましたが通常の使用では
    全く問題ありませんでした。

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    PEN さん(インプレ投稿数: 27 件

    ライフが長いです

    2017/01/08 12:27

    4.4 [ コストパフォーマンス 5 | 耐久性 5 | ハンドリング 4 | ドライグリップ 4 | ウェットグリップ 4 ]
    取付車種:
    リード125
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 長く使えてコストパフォーマンスが良いです

    乗り方が荒いので新車装着の純正タイヤやダンロップD307だと3000Km持たないので、以前のバイクで使っていたこのタイヤを購入しました。
    さすが対磨耗性を売りにしているので4000Kmは持つようになりました。
    グリップ感も問題ないので次のタイヤもこれにしようと思います。

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    PEN さん(インプレ投稿数: 27 件
    3.8 [ コストパフォーマンス 4 | 耐久性 4 | ハンドリング 4 | ドライグリップ 4 | ウェットグリップ 3 ]
    取付車種:
    リード125
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 偏磨耗が少なくてぎりぎりまで使えます

    前回に引き続き同じタイヤを購入しました。
    偏磨耗も少なく減ってきてもハンドリングが悪くなることも無くて、コストパフォーマンスに優れていると思います。
    ドライ路面で強くブレーキをかけると「キー!」というスキール音が鳴ってロック寸前であることを教えてもらえます(笑)

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    スパカブ さん(インプレ投稿数: 89 件 / Myバイク: CUB90 [カブ]

    非常に良い

    2017/01/08 11:03

    2.6 [ コストパフォーマンス 4 | 耐久性 3 | 一般(ダート)路面 1 | 軟質(マディ)路面 1 | オンロードグリップ 4 ]
    取付車種:
    CRM250R
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • アスファルトでのグリップがよい

    オフロードの走行機会が少ないので、このタイヤを選択しました。
    峠道などをよく走りますが、コーナリングも不安なく走れます。
    若干タイヤ自体の重量が若干?重いように感じます。
    今後走行距離を伸ばし、耐久性を見ます。
    価格も手ごろですので、お薦めのタイヤだと想います。

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    NANATUZUKA さん(インプレ投稿数: 4 件 / Myバイク: KLX125
    4.0 [ コストパフォーマンス 5 | 耐久性 3 ]
    取付車種:
    KLX125
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後

    リヤタイヤと同じ物にしました。
    Onメインになっていますが、耐久性も有ります。(60km/h 以下)
    高速道路も入れないので まぁ良いかと

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    生涯カワサキ さん(インプレ投稿数: 20 件 / Myバイク: CD125 | Z400FX | ZX-12R

    ビジネス&タフ

    2016/12/28 21:34

    3.4 [ コストパフォーマンス 4 | 耐久性 4 | ハンドリング 3 | ドライグリップ 3 | ウェットグリップ 3 ]
    取付車種:
    CD125
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • Made In Japan品質
    • 見当たりません。

    交換して1か月。200キロを走りました。
    後輪のNR21同様、インプレしてみます。

    ■ヒゲが後輪同様結構あります。200キロ走っても消えません(笑)
    ■フロントブレーキが利かないからか、、グリップに不満はありません!
    ■乗り心地もよく、手放し運転でもブレは出ません。
    ■よくも悪くもビジネスタイヤ、走ってなんぼなんで、使い倒してゆきます。
    ■特価の時に購入したので、4000円ちょっとでした。自分で交換したので、コスパもOKです。

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    生涯カワサキ さん(インプレ投稿数: 20 件 / Myバイク: CD125 | Z400FX | ZX-12R

    コスパは良さそう

    2016/12/28 21:26

    3.6 [ コストパフォーマンス 3 | 耐久性 4 | ハンドリング 5 | ドライグリップ 3 | ウェットグリップ 3 ]
    取付車種:
    CD125
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • はじめてのIRC。悪くないです。
    • 今のところなし

    交換して1ヶ月。約200キロを走りました。
    感想を少し。
    ■良くも悪くもビジネスタイヤです。とにかくタフそうなパターン。
    ■結構、ヒゲがたくさんついてますが、これがなかなか消えません。それだけ耐久性が高いということ?
    ■取り替えは自分でやりましたが、タイヤレバー3本あれば普通に交換できます。タイヤレバーでチューブを破かぬよう注意です。
    ■今時珍しく、Made In Japan。
    ■乗り心地はよいと思います。
    ■転がり抵抗も少ないでしょう。

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