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BRIDGESTONE:ブリヂストンのタイヤのインプレッション (全 1020 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 1 件 / Myバイク: TLR200

よい

2019/01/31 14:48

4.2 [ コストパフォーマンス 5 | 耐久性 4 | 一般(ダート)路面 4 | 軟質(マディ)路面 4 | 硬質(ガレ)路面 4 ]
取付車種:
TLR200
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスがたかい
  • ない

以前から同一銘柄を使用している。

オールマイティーである 交換が楽ちん パターンがお気に入り コストパフォーマンスが高い

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 2 件 / Myバイク: CBR250RR(2017-)
4.5 [ コストパフォーマンス 4 | ハンドリング 5 ]
取付車種:
CBR250RR(2017-)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

CBR250RRの標準タイヤであるGPR300からの交換です。
まず、乗り始めてすぐに倒し込みのし易さに驚きました。タイヤそのものがGPR300より丸く作られており、パタッと倒れます。正直慣れるまでは倒れ易すぎて逆に怖いですね笑
まだ皮むきが完全ではないのでグリップはハッキリとはわかりませんが、タイヤ気分転換にはちょうどいいのではないでしょうか。

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やまぴー さん(インプレ投稿数: 11 件 / Myバイク: マジェスティS
4.0 [ コストパフォーマンス 4 | 耐久性 4 | ハンドリング 4 | ドライグリップ 4 | ウェットグリップ 4 ]
取付車種:
マジェスティS
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 接地感
  • 特になし

マジェスティs フロントに装着、通勤で毎日山を登って下りますが、朝夕は気温が下がりタイヤには厳しい環境下、でも不安無くコーナーに入って行けますフロントは熱が入りづらくそういった環境ではなかなか気持ち良く走れないが、このタイヤは接地感があるので不安がない(タイヤは良く温めましょう)

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やまぴー さん(インプレ投稿数: 11 件 / Myバイク: マジェスティS
3.6 [ コストパフォーマンス 4 | 耐久性 4 | ハンドリング 4 | ドライグリップ 3 | ウェットグリップ 3 ]
取付車種:
マジェスティS
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 乗り心地
  • 今のところ無し

通勤で朝から山越えするんでがコーナーが続くとついついアクセルが開いてしまいます。そんな時も不安無く開けて行ける、気温3度それと街中では乗り心地が良い、純正タイヤとの比較です

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 1 件
5.0 [ | ハンドリング 5 | ドライグリップ 5 ]
取付車種:
スーパーカブ50
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

サーキットにて使用しました。
バイクはスーパーカブ50です。
タイヤ自体柔らかく、ものすごくグリップします。
どこまでバンクさせてもスリップダウンでコケる気がしませんでした。
コストパフォーマンスも非常に良いと思います。

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スパカブ さん(インプレ投稿数: 105 件 / Myバイク: CUB90 [カブ]

満足です

2018/12/04 18:21

4.8 [ コストパフォーマンス 4 | 耐久性 5 | ハンドリング 5 | ドライグリップ 5 | ウェットグリップ 5 ]
取付車種:
スーパーカブ90
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • グリップがよい、はめやすい。
  • ちょっと高い

交換前もこのタイヤでした。見た目ちょっと細いですが、グリップはドライ/ウエットともに良いのではないでしょうか。スポーツバイクでの使用は分かりません。カブ90での使用は問題有りません。また、タイヤが非常に柔らかく、手だけではめることが出来そうなくらいはめやすい印象です。気に入っています。もう少し安いと皿によいですが。

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 3 件 / Myバイク: モンキー | シャリー50

安上がり

2018/11/18 21:04

5.0 [ コストパフォーマンス 5 | 耐久性 5 | ハンドリング 5 | ドライグリップ 5 | ウェットグリップ 5 ]
取付車種:
スーパーカブ50カスタム
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 長寿命
  • 無い

2年前に購入  減殺交換時走行12320km
口コミどうり耐久性・グリップに満足してます。
通勤で主に使用 カブのリヤタイヤに履かせてます。
まだ交換予定はありません。
フロントタイヤも同じ時期に交換したけどフロントが
交換時期がもう来てます。
今までは我慢して5000kmだったけど、その3倍。
価格・寿命にとても満足してます。
交換がきたらまたリピートします。

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y_end222 さん(インプレ投稿数: 17 件 / Myバイク: ゼファー750 | TMAX530
3.8 [ コストパフォーマンス 3 | 耐久性 3 | ハンドリング 4 | ドライグリップ 5 | ウェットグリップ 4 ]
取付車種:
TMAX530
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 割引が少なく価格が高い

ダンロップGPRからの交換です。今のところTmax用のタイヤは銘柄が限られていますが、現状では最新タイヤであるSC2を履いてみました。

かなり摩耗した状態からの交換なので、感想はそれなりです。

センター付近が特にすり減っている状態からの乗り換えなので、タイヤが丸く感じます…

倒し込みの初期挙動はクイックだと感じましたが、素直なセルフステアで軌道を描くのですぐにフィーリングが掴めるようになりました。

乗り心地もGPRは摩耗していた割にはゴツゴツ感は感じなかったので、あまり変わったようには思いませんが、路面の小さな凸部分にもうまくいなして角のとれた乗り心地を提供してくれます。

白線やマンホールの上では、明かにGPRよりも安心感があります。以前は結構ズリッといくことがあり、身構えながら走っていましたが、SC2は接地感が抜けるような感覚はありません。

耐久性は今のところわかりませんが、8000kmはもってくれると嬉しいです。

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キヨ さん(インプレ投稿数: 1 件 / Myバイク: ドラッグスター 250
3.4 [ コストパフォーマンス 3 | 耐久性 2 | ハンドリング 4 | ドライグリップ 4 | ウェットグリップ 4 ]
取付車種:
ドラッグスター 250
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

ダンロップからの変更ですが制動力はよくなりました、
六甲山でタイヤの皮むきをしたが
コーナリング性能は良くなりました
耐久性能はまだわかりませんが、ゴムは柔らかそうです。
満足しています。

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せっかちオヤジ さん(インプレ投稿数: 5 件 / Myバイク: XR50モタード | GSR750 | SRX400
5.0 [ | ハンドリング 5 | ドライグリップ 5 | ウェットグリップ 5 ]
取付車種:
GSR750
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

友人が使用して居て非常に気に入った様子だったので今回GSR750に装着してみた。
通常は自身で入れ替えてしまうのだけれど何故か面倒(歳かね・・)で取り付けてくれる所をウェビックのサイトから探し出して依頼したのだがその店が単にタイヤの入れ替えだけする訳でなく一通り清掃した上でブリジストンに電話して推奨空気圧まで確認してサスペンションのアドバイスまでしてくれた。(ワークスのキャブとサスペンションのエンジニアとしてアジア選手権等に参加しているらしい)
そのお蔭も有りビックリするくらい怖く無くなった。グリップがどうこう語れるほど腕も感覚も優れて居ないので具体的に「旋回性が・・限界域が・・」と言う話は語れないが不安無くクルッと曲がってくれる感じはたまらない。
ちなみに空気圧は2.4を推奨されました。

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