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補修パーツ  ACTIVE:アクティブ (補修パーツのブランドランキング: 15位)

ユーザーによるACTIVE:アクティブの補修パーツのブランド評価

総合評価: 3.9 (インプレ99件中)
買ってよかった/最高:
33
おおむね期待通り:
42
普通/可もなく不可もない:
14
もう少し/残念:
6
お話にならない:
4
  • カテゴリ:補修パーツ 
  • ブランド:ACTIVE:アクティブ 

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新着インプレッション 全131件

ACTIVE:アクティブ : 可もなく不可もなく

可もなく不可もなく

精度や動作、質感そのものは良好と言えます。しかし、2ヶ月程度でガイドに赤さびが発生しました。そもそもカバーもかけず屋外に置いているのが不適切ですが、週に1度程度はシリコン系ケミカルで磨いており、...全部読む

ACTIVE:アクティブ : 高価ですが

高価ですが

高価ですが、質感はいつも使用しているzetaと同じく、とても良いです。カワサキ純正は、調整が4段回しかありませんので、重宝しています。取付精度も高いです。全部読む

ACTIVE:アクティブ : 錆に強そうです

錆に強そうです

今回のラジポン化で一番取り付けに苦労しました。ウワサではスロットルにワイヤーを取り付けるのが難しいみたいですがそこはそれほど難しくもありませんでした。一番大変だったのはワイヤーの取り回しでした。...全部読む

ACTIVE:アクティブ : 質感が良くタッチも良好

質感が良くタッチも良好

ブレーキ側をゲイルスピードのラジアルマスターに替えて色がブラックになったので、クラッチ側も同じブラックのこちらを購入。どちらもアクティブ製品なので小さなロゴを除けば見た目は同じです。純正にあった...全部読む

ACTIVE:アクティブ : よい!

よい!

取り付けはドリームでしてもらいました。握りやすい、転けても折れない。ただし、握り込むと内側のボルトがグリップに当たるので、小さな跡がつきます。実用上問題なし、そもそも普通に握るだけならあんまりあ...全部読む

ACTIVE:アクティブ : MT-10には適合しません

MT-10には適合しません

こちらのサイトではMT-10、MT-10SP共に適合となっていますが、適合しません。ホルダーに相当な加工が必要です。削りまくりです。まず、クラッチスイッチを押す為の凸がホルダー下側に当たります。...全部読む

ACTIVE:アクティブ : 良いです

良いです

問題なくポン付けできました。アクティブのSTFブレーキレバーと同時に装着しました。純正レバーよりやや角張っており指がかかりやすいです。調整機構がイモネジを回すタイプなので、工具がないと出先などで...全部読む

ACTIVE:アクティブ : カッコいいです

カッコいいです

モンキー125に装着しました。問題なくポン付けできました。値段相応にしっかりしています。レバーを近くしたかったのですが、問題無く良い位置に調整できました。純正レバーよりやや角張っており指がかかり...全部読む

ACTIVE:アクティブ : タッチが固くなる。

タッチが固くなる。

リモートアジャスターをつけたかったので購入。問題なく使えていますが、純正レバーからかえるとレバー比が変わって少し固くなります。ブレンボRCSのように可変レバー比ならいいのにな。全部読む

ACTIVE:アクティブ : 専用モデルでリンケージし易い!!

専用モデルでリンケージし易い!!

同商品を7年使用しメンテナンスしても軽くならないので交換。専用モデルでワイヤー中間に調整のアジャスターが無いのでスマート。タンク下の取り回しも楽。全部読む

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