補修パーツ  Dimotiv:ディモーティヴ (補修パーツのブランドランキング: 117位)

ユーザーによるDimotiv:ディモーティヴの補修パーツのブランド評価

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  • ブランド:Dimotiv:ディモーティヴ 

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新着インプレッション 全9件

Dimotiv:ディモーティヴ : レバーガード付いていると擦るかも?

レバーガード付いていると擦...

物自体は非常に精巧で綺麗なのですが社外のレバーガードを付けているとレバーの先端が擦れてしまいました。レバーガードにワッシャー噛ませて対応すれば擦らなくなるのでオススメです全部読む

Dimotiv:ディモーティヴ : 初期調整が非常に難しい

初期調整が非常に難しい

純正ブレンボのブレーキレバー形状(弓なりになっている)がどうにも手に馴染まなかったので社外品へ交換しました。セミラジアルポンプを押すプッシュロッドの長さは純正と同様に調整式になっていますが、プッ...全部読む

Dimotiv:ディモーティヴ : 普通です

普通です

webikeさんで在庫1個限りの半額セールだったので、思わずポチってしまいました。MT-10はクルコンの関係で、ブレーキとクラッチのスイッチが特殊なため、専用品じゃないときちんと装着できない可能...全部読む

Dimotiv:ディモーティヴ : セールで安かったので・・・

セールで安かったので・・・

アジャスタブルのクラッチレバーを探していたら特価品を見つけたので購入しました。可倒式で角度と長さが調整できデザインも流行の感じで凝った作りでした。しかし可動部分の隙間が大きくガタが気になるのでシ...全部読む

Dimotiv:ディモーティヴ : 販売を中止したらどうですか

販売を中止したらどうですか

取付けカーラー部が緩く、レバーエンド部で7〜8cm垂れさがる。使えるレベルではありません。粗悪品レベルです。返品対応してもらいましたが、代替え商品も自信がないとの返答で、まだ、なぜ販売しているの...全部読む

Dimotiv:ディモーティヴ : 価格はわりに見た目はよい

価格はわりに見た目はよい

ケースにはいっていてけっこう高級感があります。レバーの交換自体は簡単ですが、プッシュロッドの微妙な調整が必要です。(特にクラッチ)取り付け後レバーをさわると各パーツの取り付け部分にガタがあります...全部読む

Dimotiv:ディモーティヴ : 適合車種ではない

適合車種ではない

品質、精度、使用感はかなり良好なのですが、左レバーが違うもので取り付けできません。レアなバイクなので適合車種を見て信用したのですがやられました。買い直しです。結局マジェスティーS用で適合しました...全部読む

Dimotiv:ディモーティヴ : 商品、対応にとても満足しています。

商品、対応にとても満足して...

BMW R1200RSにブルーのレバーを装着しました。ハンドルバーエンドも、ブルーに変えてあったので、色が統一されて見た目の印象が良くなりました。取り付けも簡単で、作業時間は、片側10分程度でし...全部読む

Dimotiv:ディモーティヴ : V-MAX前期型

V-MAX前期型

V-MAX前期型に取付けました。クラッチレバーは加工なしで取付けできました。ブレーキレバーのスプリングが入る穴の角度が若干違うので加工なしだと握ったら戻りません。鉄先ドリルで削り加工して取付けました。全部読む

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