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オイルのインプレッション (全 10490 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
爽馬 さん(インプレ投稿数: 4 件 / Myバイク: TDR250 | GSX1100S カタナ (刀)
2.0 [ 性能・機能 2 | コストパフォーマンス 2 | フィーリング 2 | 性能持続性 2 | 保護性能 2 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 性能が期待外れ

現在GSX1100S 刀に納車の段階から入っておりました、がこれが間違いでした。
入れ始めて3日でタペット音がするわギア抜けは起こすわ、ギアが入らないわ、でやっぱりオイル漏れてきました。しかもオイルパンのガスケットから漏れてます。
酷いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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きくりん さん(インプレ投稿数: 4 件 / Myバイク: GSX-R1000 | S1 (ヨシムラ)
4.7 [ 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 4 ]
取付車種:
S1 (ヨシムラ)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド
  • もう少し安価なら、なお◎

S-1オイル交換時に、取り付けました。S-1にはヨシムラパーツでしょ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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ピロン さん(インプレ投稿数: 14 件 / Myバイク: XR250 | XR650R | WR125
5.0 [ 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | フィーリング 5 | 性能持続性 5 ]
取付車種:
XR650R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 値段
  • 容量がちょうど良い

ホンダ・ヤマハのカヤバ製ショックに使用経験ありますが、これしか使用した事がなく、比較材料がないので性能等の評価はで来ませんが、カワサキ純正のパッケージで、中身はカヤバ製です。国内でカヤバパッケージのK2-Cオイルを一般ユーザに売ってくれる所を知りません。最近では一般ユーザでも海外ブランドのオイルを入手可能のようですが、どれもみな高価です。もったいなくてあふれさせられません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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mako さん(インプレ投稿数: 16 件
4.3 [ 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 3 ]
取付車種:
Z1 (900SUPER4)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

年に1度のオイルフィルター交換の為に購入しました。私はオイルフィルターを交換する時にはOリングも一緒に交換しています。信頼と定評のあるMRS製を使用してます。経年によりオイルが漏れ出す部分ですので定期的に交換をオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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mako さん(インプレ投稿数: 16 件

オイルフィルター

2019/02/17 08:38

評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

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mako さん(インプレ投稿数: 16 件
4.7 [ 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 4 ]
取付車種:
Z1 (900SUPER4)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

年に1度のオイルフィルター交換の為に購入しました。他メーカーで格安の物もありましたが、エンジン内に入れる大事な部品ですので信頼と定評のあるMRS製にしました。私はオイルフィルターを交換する時にはOリングも一緒に交換しています。

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イクゾー さん(インプレ投稿数: 254 件

MOTULだから安心。

2019/02/15 10:49

5.0 [ 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | フィーリング 5 | 効果 5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 目盛りが使いやすい
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 初期性能が続く
  • 信頼できるブランド
  • 値段

このスタビライザーを購入使用するのは2回目ですが、MOTULなので安心して使用できます...
以前のMOTUL スタビライザーがまだ半分くらい残っていたのですが、製造年月日から二年以上経過してしまった為、購入しました...
ガソリン添加後のガソリン保管期間は最長で2年間との事ですが、スタビライザー自体の使用期限も製造年月日から二年程との事です(問い合わせました)
今回 Webikeさんから届いたスタビライザーの製造年月日は、08.08.2018 でした...使用期限が2020年の8月迄です...
私の使用用途としては、冬場に乗らないバイクのエンジンチョイがけの為に自宅に保管しているガソリン携行タンク(10L及び20L)でガソリンスタンドに行く前に注入しています。
この容器上部の目盛りが非常に使いやすいと思います。

(ガソリンスタンドも消防法でセルフの所は携行タンク等には入れられないので、セルフ以外のスタッフ常駐のスタンドで入れてもらっています)

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Lumber さん(インプレ投稿数: 1 件 / Myバイク: マグナフィフティー | XJR400R | GSX-S750
5.0 [ 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | フィーリング 5 | 効果 5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド
  • 値段

オイル交換の際にフラッシングしてみました。
15分アイドリングした後フラッシングオイルを抜いてみるとかなり汚い状態で出てきました。
プラシーボ効果ではあると思いますがレスポンスが良くなった気がします笑
1本千円程なので1万キロに一回ほどやって見てはいかがでしょうか?

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 5 件

良さそう

2019/02/14 16:18

3.7 [ 品質・質感 4 | 性能・機能 3 | コストパフォーマンス 4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

友人も使ってるし、レビューも高いので購入してみました。
純正より安いし、とりあえず使ってみるかな
フィルターは消耗品なので、何度か使ってみようと思います。

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スーパーマグナ さん(インプレ投稿数: 61 件
4.3 [ 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 2 | フィーリング 5 | 保護性能 5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • エンジンノイズ低減
  • 期待通りの性能
  • 初期性能が続く
  • 排気煙が少ない
  • 最近、価格が上がりましたね。

リード100を中古(16000キロ)で購入してから、ずっと使用しています。

焼き付きはもちろんなく、クランクベアリングがまだ生きています。(笑)
前期型のリードで現在の走行距離は50000キロになります、キャブを
PWK28に変更し、カメのメガトン125ボアアップ、純正マフラーのキャタ抜き
仕様です。

気になるOILポンプですが、増量加工なしでタイラップを使い全開固定
しています。 混合はしていません。

この状態で、燃費計算から混合比は40:1位になっており、
全開走行も多用してきましたがエンジンは生きています。50000キロも...。
アイドリング及び低速走行でもカブりません。

これはもうOIL様様というより外ないと思います。

あ、OILポンプの全開固定は自己責任で...。

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