オイルのインプレッション (全 9596 件中 1 - 10 件)

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週末製作所 さん(インプレ投稿数: 16 件 / Myバイク: RZ250R
5.0 [ 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | フィーリング 5 | 性能持続性 5 ]
取付車種:
Z125 プロ
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • ブレーキタッチ
  • 期待通りの性能
  • 初期性能が続く
  • 信頼できるブランド
  • 値段が高い

前は他社のブレーキフルードを入れていてブレンボ レーシングフルードを入れたら若干フィーリングが良くなった。やっぱブレンボにはブレンボ レーシングフルードを!

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gima さん(インプレ投稿数: 24 件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ]

今流行りのH2タンク

2017/07/23 19:55

4.7 [ 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 5 | フィーリング 5 ]
取付車種:
GPZ900R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足

取り付けの為購入 それ迄はブレンボのブレーキオイル使用してましたが ただ似合う…カッコイイって事でアクティブグリーン購入
まぁサーキットメインならブレンボから変えるつもりありませんでしたが ツーリング使用なので
性能的にも十分だし値段も安いので小まめに交換してます

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西 O の 人 さん(インプレ投稿数: 5 件 / Myバイク: VTZ250

旧車に

2017/07/22 11:42

5.0 [ 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | フィーリング 5 | 性能持続性 5 | 保護性能 5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • シフトフィーリング
  • 信頼できるブランド
  • 値段

VTZも旧車の部類に入りますし旧車向けのGulf BLAZEを使用。粘度も高く以前のオイルよりも相性が良いみたいです。吹け上がりも変わりました。価格も安く良いオイルだと思います。
20年以上過ぎたMC15、MC08エンジンと相性が良いと思われます。

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パチェンコ さん(インプレ投稿数: 133 件 / Myバイク: KDX125/SR | WR250X | モンキーRT
3.0 [ 性能・機能 3 | コストパフォーマンス 3 | フィーリング 3 | 性能持続性 3 ]
取付車種:
モンキーBAJA
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • ブレーキタッチ
  • 期待通りの性能
  • 初期性能が続く
  • 信頼できるブランド
  • 容量がちょうど良い

いつもはホンダ純正のブレーキフルードを使っていますがモンキーディスクブレーキ化に伴い違う色のブレーキフルードを使用しようかと。別体マスターシリンダーにしたのでグリーンが映えるのでカスタムしてます感がでて良いです。

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えぬえぬ さん(インプレ投稿数: 6 件 / Myバイク: シグナスX SR

安定のワコーズ

2017/07/19 21:09

4.2 [ 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 4 | フィーリング 5 | 性能持続性 4 | 保護性能 4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 初期性能が続く
  • 信頼できるブランド

新車購入したバイクには安定のワコーズをいれています。熱ダレしにくいかと思いますが気のせいかもしれません。あと、オイルのブレンドができますのでそれも魅力のひとつです。

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 2 件

とても良い

2017/07/19 17:53

5.0 [ 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 ]
取付車種:
CBX750F
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • ヨシムラステッカー付き
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 今まで通常品を使用していましたが、悪い点は無いです

専用のフィルターレンチが不要で、フィルター交換が楽に行えます。また非売品のヨシムラのステッカーが付属しているので、通常品よりもプレミアム感があります。

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さといりすけ さん(インプレ投稿数: 208 件 / Myバイク: MT-09
3.3 [ 品質・質感 4 | 性能・機能 3 | コストパフォーマンス 3 ]
取付車種:
MT-09
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • マグネット入り
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド
  • 適応車種の表記が適当、オイル容量が純正より少ない

【何が購入の決め手になりましたか?】
いつもはデイトナのオイルフィルターを使用しております。
特に性能に不満がある訳では無かったのですが、マグネット入りがどんなものか試してみたくて購入してみました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
注文して届いた物をみてびっくりしました。適応車種にカワサキとホンダしか表記しておらず、思わず間違った物を注文してしまったと思い焦りました。確認の為にキジマのホームページで品番を確認すると間違っていなくて安心しましたが、半端に適応車種を書いておくぐらいならデイトナの商品のように割り切って何も書かずにカタログやホームページの適合表見てねって言うスタイルの方が良いかと思います。
写真ではお見せしにくいのですが、中身の濾紙はデイトナの物と比べて折り目の数もほぼ同じです。
実際に装着して、オイルフィルター交換時の規定のオイル容量である2.7リットルに対し、2.5リットルを入れて様子を見ました。
デイトナのオイルフィルターの時はその量で丁度良かったのですが、キジマのオイルフィルターでは何故か入れすぎの状態になってしまいましたので、シリンジにゴムホースを接続してオイルの注油口から200mlほど抜きました。
中のマグネットの体積だけで200ml分あるとも思えませんし、構造上の違いかもわかりませんが、メーカーが違うだけで200mlもオイル容量が変わってくるのはちょっと気持ち悪いですね。

【取付は難しかったですか?】
いつも使っているデイトナのオイルフィルターと何ら変わらずに取付できました。
カップ型のフィルターレンチと、私の場合は念の為にトルクレンチを使っています。

【取付のポイントやコツを教えてください】
やった事のある人なら常識的な事ではありますが、Oリングにエンジンオイルを塗るのは忘れずに。
また取付済のフィルターを外す際、大抵の場合は規定トルクで締めているとカップ型のフィルターレンチでは山が舐めて外れなくなってしまいますので、私は別途バンドタイプのフィルターレンチを使って外しています。

【期待外れだった点はありますか?】
性能面では特に問題ないのですが、フィルターの銘柄を変えただけでオイル容量が変わってきたのは誤算でした。マグネット入り、もしくは今まで使っていたデイトナのフィルターと根本的に構造が違うからなのか分かりませんが、適応車種と謳うのであれば純正のフィルターに準じた形で作っていただけると今回のようにオイルを抜かずに済むかなと思いました。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
パッケージに記載されている適応車種の所は、全ての車種を網羅しろとは言いませんが、せめて適応する車種のメーカー名ぐらいは全て書いておいて欲しかったです。

【比較した商品はありますか?】
・デイトナ オイルフィルター 67926
キジマのオイルフィルターを入れるまではこれを使っていました。
マグネットは入っていないものの、純正品よりも安価で、オイル容量も純正品に準じておりますので、次のフィルター交換はこちらに戻すつもりです。

【その他】
このフィルターを取付してからトラブルは無いものの、やはりオイル容量が200mlも少なくなっているので夏場の高温時にはちょっと不安があります。
とりあえずまだオイル交換は1回しかやっておりませんおで、あと3,000キロ前後走ったらデイトナの物に戻そうと考えています。

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サム さん(インプレ投稿数: 10 件 / Myバイク: W650
4.4 [ 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 3 | フィーリング 5 | 性能持続性 5 | 保護性能 4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • エンジンノイズ低減
  • シフトフィーリング
  • 初期性能が続く

25℃〜38℃くらいの環境で街乗り・高速道ともに満足の感じでした。

愛車はW650です。こんな暑い時期の交差点待ち、ホームセンターの激安オイルだとアイドリング時タペット音がカラカラと鉄が当たるような音になり、いかにもダレた怖い状態でしたが、このブラックマーカーにあっては、しっかり潤滑しているマイルド音で安心感があります。シフトフィーリングも終始良好でした。

ただ、高性能オイルは浸透性も高いようで、ヘッドカバーパッキンにわずかなにじみ出を確認しました。漏れという感じでは無く量も少なく、洗車時軽く拭き取ればいい状態でした。

36℃超えの高速道でも、心配なく回せて終始快調でした。
良いオイルは、遠出ツーリングでも安心感があり、精神的にも楽に過ごせていいですね。

1年後の来年春に、交換時の抜き取りオイルの状態を書きます。

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QB さん(インプレ投稿数: 53 件 / Myバイク: ZX-10R
3.7 [ 品質・質感 3 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • いつまでも改善しようとしないメーカーの姿勢
  • 細部の作りこみ

なんだかんだ3年ぐらいこのフィルターを選んで使っていますが、いつまでたっても取り外しの際にナットをなめます。ナット付きという折角の良いアイデアが台無しです。メーカーは改善する気がないのでしょうね。

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QB さん(インプレ投稿数: 53 件 / Myバイク: ZX-10R
4.8 [ 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | フィーリング 5 | 性能持続性 5 | 保護性能 4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • シフトフィーリング
  • 期待通りの性能
  • 初期性能が続く
  • 信頼できるブランド
  • 値段

ヤマハのケミカル類が個人的に好きなのでエンジンオイルにも使用しています。4リットル入ってこの価格は非常にお得です。おまけにシフトフィールも良好で長持ちです。これからもオイルのチョイスに迷ったら積極的に使用していきたいと思います。

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