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オイルのインプレッション (全 10435 件中 1 - 10 件)

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GSTYLE さん(インプレ投稿数: 9 件 / Myバイク: GSX1400 | アドレスV125

コスパ良好

2018/12/11 23:42

3.7 [ 品質・質感 3 | 性能・機能 3 | コストパフォーマンス 5 ]
取付車種:
GSX1400
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い

当方GSX1400乗りですが、この価格は量販店ではなかなかありません。
これであれば、オイル交換時に毎回一緒に交換でもいいのかもしれません(笑)

送料無料になるまでの足しでもいいです。

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ギン さん(インプレ投稿数: 15 件 / Myバイク: GPZ900R | クロスカブ110

ずっとこれです!

2018/12/10 10:15

4.8 [ 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 4 | フィーリング 5 | 性能持続性 5 | 保護性能 5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • エンジンノイズ低減
  • コストパフォーマンスに満足
  • シフトフィーリング
  • 期待通りの性能
  • 初期性能が続く
  • 信頼できるブランド

持続性あります。
トータルバランスが良く、一切不満はありません。
特に旧車にはいいと思います。
オイル交換の時には特徴的な良い香りがあるので作業が
楽しくなりますョ!

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ギン さん(インプレ投稿数: 15 件 / Myバイク: GPZ900R | クロスカブ110

G2なら安心かな

2018/12/10 09:55

4.6 [ 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 4 | フィーリング 5 | 性能持続性 4 | 保護性能 5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • エンジンノイズ低減
  • シフトフィーリング
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

G1だと滑らかに回らないです…
G2に変えたらスムーズになり安心です!
東北なので夏の暑い時期は10-40w、それ以外は10-30wにしてます。

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RG500GANNMA さん(インプレ投稿数: 5 件
4.5 [ 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 3 | フィーリング 5 | 保護性能 5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • エンジンノイズ低減
  • 期待通りの性能
  • 排気煙が少ない

RG500Γに使用。

古いオイルを抜いて、このオイルを投入。
エンジンの振動が少なくなり、回転のフケ上がりがよくなりました。
アイドリングが少し上がったような感じがありました。

すごくいいです。
オススメできます。
問題は価格が高いということですね

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ギン さん(インプレ投稿数: 15 件 / Myバイク: GPZ900R | クロスカブ110

もっと安ければ…

2018/12/09 10:21

3.7 [ 品質・質感 4 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 3 ]
取付車種:
クロスカブ110
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 細部の作りがしっかりしている

純正と値段があまり変わらないです。
製品精度はほぼ変わりませんが毎回変えるのは高くつくので2回に一回の交換にしてます。
もうちょっと安くして〜!

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ギン さん(インプレ投稿数: 15 件 / Myバイク: GPZ900R | クロスカブ110

間違いない??

2018/12/09 10:15

4.8 [ 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 4 | 性能持続性 5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • パッケージデザイン
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

色々と使ってきましたが、これに落ち着きました。
浸透性良し、量もある、チェーン以外も万能。
今のところ、これ以外は使う気はありません!

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オヤジドン さん(インプレ投稿数: 12 件
5.0 [ 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | フィーリング 5 | 性能持続性 5 | 保護性能 5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • シフトフィーリング
  • 期待通りの性能
  • 初期性能が続く
  • 信頼できるブランド
  • 値段

私のバイクは現在15万km程走行し、オイル交換は約3,000km走行で交換して来ました。
これまでに良い物と言われる物を様々使用して来ましたが、現在はこれに落ち着いています。
理由は性能が落ちない(感じ難い)点です。ひどい物は500km走行するとシフトフィーリングが悪くなった物が有りました。
この価格での性能維持の素晴らしさは最高だと思います。バイクとの相性も有るとは思いますが、本当に良い物だと思います。
「もっともっと良いオイルが出た!」と言う情報が入るまではこのオイルを使用続けたいと思います。

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さん(インプレ投稿数: 8 件 / Myバイク: YZF-R6 | CBR250RR(2017-)
4.8 [ 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | フィーリング 5 | 性能持続性 5 | 保護性能 4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • シフトフィーリング
  • 信頼できるブランド

【何が購入の決め手になりましたか?】
・見た目:スポーツバイクが印刷されてる。
・表示:最上位のグレード(SN、MA2)
・価格:MA2やSNと最上位グレードでありながら意外と安い

【実際に使用してみていかがでしたか?】
・持続性:長そう。3000kmに届くか届かないかってくらいでギアチェンジ固くなった?って感じるくらい
→使い方。超高回転型のバイクでのんびりツーリングメイン。たまに急加速

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
普通のオイル交換と同じ。

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
同上。

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】
該当なし

【期待外れだった点はありますか?】
無いけど強いて挙げれば、蓋とは別にヤクルトみたいな銀紙で密封されてて他のメーカみたくノズルがニョキッとしたりはしないことくらい?

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
流通くらい?
意外と実店舗で取り扱ってないことが多いのと、webikeでも在庫なしがたまにある。ただメーカよりは小売りの問題?

【比較した商品はありますか?】
・YAMALUBE:プレミアムシンセティック
・YAMALUBE:RS4GP
・HONDA:G4
・WAKO'S:TripleR
・elf:MOTO4 Tech

価格と表示(性能)で選んでる気がするけど何だかんだコロコロ変えなくなるまで上記のオイルを転々と。今はずっとコレ。
【その他】
RS4GPみたいな赤色でオイルレベルゲージは見易い。
内容量による価格の変動幅は小さい

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 2 件
3.6 [ 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 2 | フィーリング 4 | 性能持続性 4 | 保護性能 4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • エンジンノイズ低減
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

性能品質ともにとてもいいオイルで、ウェビックで安く買えたために重宝していたが、安売りが終わってしまったので、この価格帯だとワンランク上のモチュールなどが選択肢に入るため選択肢から外れます。あとは好みですね??

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 2 件
5.0 [ 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | フィーリング 5 ]
取付車種:
マジェスティS
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド
  • 値段
  • 容量がちょうど良い

他社製品と比べても、値段も安くサイズも選べて言うことなしです。普段乗りで困ることは有りません。
ホンダということで信頼できる商品だと思います。

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