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オイルのインプレッション (全 10344 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
NWGN さん(インプレ投稿数: 13 件 / Myバイク: WR250X

安心のヤマルーブ

2018/08/18 17:18

5.0 [ 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | フィーリング 5 | 性能持続性 5 ]
取付車種:
WR250X
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 信頼できるブランド
  • 容量の多さ

ブレーキパッド交換のついでにフルードも。

メーカー指定の物なので購入。
前輪、後輪ともに新品フルードを継ぎ足しながらエア抜き作業し、入れ替え終わって練習がてらもう一周作業したのですがそれでもやっぱり半分近く残ってしまいました。
吸湿性があるから長期保存も出来ないし、どうしたものか。

500mlの他に、250mlもあればいいのに。

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R0ad5ter さん(インプレ投稿数: 3 件 / Myバイク: ホーネット250
4.0 [ 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 4 | フィーリング 4 | 性能持続性 4 | 保護性能 4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 信頼できるブランド
  • リッター換算だとやはり割高?

3000km毎にオイルを変えています。
2度このオイルを使用してますが問題は特にないです。
メーカー推奨よりは硬いですが、高回転まで回すことが多い250cc4気筒なのでこのオイルを使用しています。
おそらくこのオイルがある限りこれを使い続けるかなと思います。当たり前のようにエンジンが動き続けてくれることが大事かなと思います。

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 3 件
4.5 [ 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 4 | 性能持続性 4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 容器形状が良い

他の方レピュー等を見て購入に至りました。とても満足しています。
KLX125のノンシールチェーンだと頻繁にメンテしていても春先に一カ所少しサヒが出たので余ったオイルや液状を念入りにオイルでウエス拭き塗りしますが、今までの車体はベッタリ塗り付けるだけで潤滑さえしていれば良いと思う程度でした。それも面倒でシャフトドライブ車についこの前まで乗っていました。
どちらにしても、どの潤滑剤でも頻繁にメンテしないと命に関わるので。長持ちし易く綺麗な物が錆とかは発見し易いと思います。
因みにZ900RSのチェーンも表面やスタンドの底部を見てもサビやすそうです。

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ラヴバイク さん(インプレ投稿数: 64 件 / Myバイク: グランドマジェスティ400 | ZX-9R

信頼のブランド

2018/08/14 22:08

5.0 [ 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | フィーリング 5 | 性能持続性 5 ]
取付車種:
ZX-9R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • ブレーキタッチ
  • 初期性能が続く
  • 信頼できるブランド
  • 値段
  • 性能が期待外れ

ホンダ純正安心して使えます。最重要保安部品なだけに信頼のブランド、また、他社よりお値打ちがうれしい。定期的に交換には毎回購入しています。

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 1 件 / Myバイク: セロー225WE
5.0 [ 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | フィーリング 5 | 保護性能 5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 値段

最大混合率100:1ってのが素晴らしい。すぐに混ざるし、価格も他のOILと比べてもお財布にやさしいです。次回も再購入します。

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 3 件
3.2 [ 性能・機能 3 | コストパフォーマンス 3 | フィーリング 4 | 性能持続性 3 | 保護性能 3 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  •  
  • シフトフィーリング
  • 信頼できるブランド

スズキ大排気量油冷車に使用しました。(初期インプレ)
レーシングオイルとのことですが
部分合成油です。
謳っている通り、
シフトフィールがとてもスムーズです。
某輸入系紫色の全合成油より全然いいです。
API規格とかは何も書いていなく。
部分合成ですが、少し価格が高い謎の製品ではありますが
ネットでの製品説明PDFでは、鈴鹿8耐にも使用と書いてあります。

謎が多い製品ではありますが、スズキ&エネオスの製品ですので
しばらく使っていこうと思います。

他の性能は
また追加でインプレします。


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4110 さん(インプレ投稿数: 4 件 / Myバイク: KX250F
4.2 [ 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 5 | フィーリング 5 | 性能持続性 3 | 保護性能 4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • エンジンノイズ低減
  • コストパフォーマンスに満足
  • 値段

モトクロスで使用
・良好なフィーリングですがその期間は短いです。
・E/Gフィーリング重め
・低速が重く犠牲になる代わりに高回転フィーリングは良い
・夏季タレない。冬季は本領発揮できていない?かな

レーシングという名の通りのオイルと感じます。
E/Gがヒートしてきて本領が発揮されてくる印象。
ですのでE/Gを高回転で回さないと恩恵に預かれないですし、冬はあまり美味しくない。
E/Gを2回開けましたが良好でした。
低速の付きやレスポンスを求める人は向かないかもしれません。
E/Gをガンガンに回しても安定しているところが素晴らしい。

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マッツ さん(インプレ投稿数: 12 件 / Myバイク: XR250 | XR250

Oリング付きがいい

2018/08/11 12:24

4.0 [ 品質・質感 4 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 4 ]
取付車種:
XR250
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能

フィルター交換の際にОリングもついてて、別に頼む手間が省けるのがいい。
そもそも毎回Oリング交換の必要性を感じないけど、ついでに付いてるので
交換してますが。
性能はまあ純正との違いとかは分かんないですね、それよりオイル性能が大事でしょうし。

まあ基本年一回のメンテナンス行事としてはコスパ的にいいんでないかい。

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yoshi さん(インプレ投稿数: 67 件
5.0 [ 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能

今回で2度目の購入です。全く問題ないし、オイルやフィルターの交換は、高級品を使わず、交換頻度を短めにして、マメにメンテするようにしてます。今後もこの商品を消耗交換用として使って行く予定です。

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しあん さん(インプレ投稿数: 5 件 / Myバイク: グロム | FZ6-S2フェザー
4.8 [ 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | フィーリング 5 | 性能持続性 4 | 保護性能 5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • エンジンノイズ低減
  • コストパフォーマンスに満足
  • シフトフィーリング
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 値段

エンジンオイルとしての機能は文句なしですね。

ただ、小さいバイクで、普段のエンジン負荷が大きいので大体2500kmでフィーリングは悪くなってしまいます。

これからもお世話になります!

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