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オイルのインプレッション (全 10077 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
青忍者 さん(インプレ投稿数: 11 件 / Myバイク: GPZ900R | CB1300スーパーフォア | TLM200
4.0 [ 品質・質感 4 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 4 ]
取付車種:
CB1300スーパーフォア
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能

CB1300SF SC40に使用しています
Oリングは本体にはめ込んであるので、別途購入の必要はありません
取付、取り外しは、カップ型オイルフィルターレンチとTレンチがあればだれでもできます
オイルがコポッと垂れるので、何かで受けてくださいね

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4.8 [ 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 4 | フィーリング 5 | 効果 5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • エンジンノイズ低減
  • 期待通りの性能

かなり昔からこちらの商品の存在は知っていましたが、ワタシ自身、添加剤系の効果については疑問に思っていた為、
使用した事がありませんでした。しかし、Webikeさんのインプレッションを読むと効果がありそうでしたので、
購入してみました。
説明書に記載の通り、初回使用時は1:1の混合比での使用が推奨されていた為、

eifさんの「モト
2テック」と混合し、使用してみました。

注入後、50キロ程走行した所、まずエンジンノイズの低減が確認できました。

次に、パワーバンドに入ってからのトルク感がアップ!!これには驚きました。

今度リピート必須になりそうです!!

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うり さん(インプレ投稿数: 31 件 / Myバイク: NS-1

良い!でも高い!

2018/04/23 18:16

4.0 [ 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 1 | フィーリング 5 | 効果 5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 高い

入れてすぐ体感できる違い。
さすがに毎回入れられるほど景気良くないので
半年に1本くらいのペースで購入。

エンジンのかかりやふけが良くなる気がしてますw

にしてもくっそ高いw

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うり さん(インプレ投稿数: 31 件 / Myバイク: NS-1

初めて使用

2018/04/23 18:13

2.0 [ | コストパフォーマンス 2 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

分離給油式で純正オイル2:ゾイル1くらいでガソリンにフューエル1と併用。
まだタンク内で混ざってるのか分からないけど特に何か変化を感じてはいない。

フューエル1をガソリンに混ぜた時ほどの変化はない・・・のかな?

その他まだよく体感出来てないので未評価。

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 9 件
3.2 [ 性能・機能 3 | コストパフォーマンス 3 | フィーリング 4 | 性能持続性 3 | 保護性能 3 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • シフトフィーリング
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

カブ75ツーリングに使用。
欠点がみつからない。自分の中ではベストザ ベスト。
気温が20度超えたら10w40
下回る季節なら10w30をチョイス。
交換サイクルは3ヵ月もしくは1000km弱。
壊してしまうくらいなら純正オイルを頻繁に交換したほうが
安心感とともに楽しめる。
これからも時々他のオイルに浮気する事もあるだろうけど
結局このオイルにもどるんだろう。

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さん(インプレ投稿数: 11 件 / Myバイク: ニンジャ250SL | ニンジャ250SL
4.5 [ 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 3 | フィーリング 5 | 効果 5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 信頼できるブランド
  • 適量を計量する容器を自身で工夫する必要がある


ワコーズ F-1 フューエルワンは いい評判しか無いので間違えないと思い使用。
走行距離18000Kmで満タン給油時に適量添加 (5〜6回)。
特に燃費向上はない。エンジンは気持ちよくかかるので多分インジェクションもクリーニングされているのでしょう。ある程度のスパンで添加すればコンディション良い状態になるのではないでしょうか。

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51番 さん(インプレ投稿数: 945 件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110
4.6 [ 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | フィーリング 5 | 性能持続性 4 | 保護性能 4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • エンジンノイズ低減
  • コストパフォーマンスに満足
  • シフトフィーリング
  • 期待通りの性能
  • 初期性能が続く

【何が購入の決め手になりましたか?】
カブで使用している方が多く、しかも評判が良い
そして値段も安い
ホンダの純正ウルトラG2と迷ったのですが大して値段差が無いのでこちらに決定

【実際に使用してみてどうでしたか?】
評判通りの性能!
まずエンジン音が静かになりました
前回交換から500kmも走っていない状態だったのでオイルも劣化していなかったでしょうし
(前回のはホンダG1)
このオイルのおかげだと思います

あとは吹け上がりの良さとシフトの気持ちよさ
これは抜群ですね
特にシフトがスッコスコ気持ち良く入るのには感動しました
現在交換後1200kmで、多少振動は増えてきましたがシフトの入りやすさは持続

ホンダ純正ウルトラG2もシフトのタッチが良いとのことなので…
寒い時期はこのオイル
夏場はウルトラG2の10W-40あたりにしようかな、と思っています

【期待外れだった点はありますか?】
皆無!
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
なし!
【比較した商品はありますか?】
ホンダ純正オイル、ウルトラG2

【その他】
シフト操作が渋かったり、ギアが気持ち良く入らない
そんな時にクラッチ調整をしても改善されなかったらこのオイルを試す価値はありそうです

あとはボアアップまではしていないけどそこそこイジっている方
自分は吸排気と点火系をイジっているので吹けの良さはかなり体感できて気持ちよかったです

・キタコクラシックダウンマフラー
・エアクリ加工+ターボフィルター
・キタコビッグスロットルボディ
・パワーケーブル+イリジウム

街乗りオンリーでの使用ですが、気持ち良く乗るとしたら1500kmくらいで交換した方が良さそうですね
ツーリング使用とかなら2500kmくらいはイケるかな…

コストパフォーマンスが良く、カブ110とも相性が良いオイルだと思いました
オススメです!

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聖芳 さん(インプレ投稿数: 21 件 / Myバイク: NS-1 | RG250ガンマ | 1098

いつもこれです

2018/04/19 07:54

4.7 [ 品質・質感 4 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 ]
取付車種:
1098
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • エレメントとしては問題なし
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • せっかく六角が付いてるのに作りが雑
  • 細部の作りこみ

1098Sにていつも使用しています
エレメントに六角が付いているのでメガネレンチ等使って簡単に取り付け、取り外しが出来ます

ただ六角部分の作りが雑なので舐めてしまいそうです
いつも注意をしていますが今回は初めて舐めてしまいました・・・

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gsxーr1000 さん(インプレ投稿数: 10 件 / Myバイク: GSX-R1000 | GSX-R1000

2018/04/16 16:10

3.0 [ 性能・機能 3 | コストパフォーマンス 2 | フィーリング 3 | 効果 4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • エンジンノイズ低減
  • 信頼できるブランド
  • 高い

燃費が良くなった気がする。吹き上がりが良い。 オイル交換と同時に、使うと効果的です。
燃費が22kmろぐらいだったのが、28kmに、満タン方式での計算です。

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MAT. さん(インプレ投稿数: 47 件 / Myバイク: GSX-R1000R
4.8 [ 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | フィーリング 5 | 性能持続性 4 ]
取付車種:
GSX-R1000R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • ブレーキタッチ
  • 期待通りの性能
  • 初期性能が続く
  • 容量がちょうど良い

これまで色々なブレーキフルード(CA…,WA…,BR…,AS…)を使いましたが
この商品の性能は凄いです。
サーキット走行を20分もすればタッチが変わる(レバーが入る)のが
当たり前と思っていましたが、これは変化が有りませんでした。
まだロングラン(40分連続走行)の確認はできていませんが、期待が持てます。

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