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オイルのインプレッション (全 10176 件中 1 - 10 件)

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 1 件

ボアアップ用

2018/06/20 18:27

4.6 [ 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 3 | フィーリング 5 | 性能持続性 5 | 保護性能 5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • エンジンノイズ低減
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

ボアアップ後の指定オイルだった為購入しました。
今まで使用していた
純正オイルより倍近い値段ですが、実際に使用してみるとシフトチェンジも不安なくアクセルを回せます。


改善点を挙げるとすればやはり【価格】でしょうか。もう少し安いと嬉しい。

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じょお さん(インプレ投稿数: 44 件

緑です!

2018/06/20 16:13

5.0 [ 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | フィーリング 5 | 性能持続性 5 ]
取付車種:
セロー 250
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

DOT4であればどれも同じだろうと…
それならば色が付いてる方がキレイじゃね?
アクティブなら聞いた名前だしオカシナモノでもなかろう?
実際に何も問題ありませんし
まぁそれだけです(笑)

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eagle800 さん(インプレ投稿数: 9 件 / Myバイク: CRF1000L アフリカツイン
4.3 [ 品質・質感 4 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 4 | 性能持続性 4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 付属のルブリケーター
  • 期待通りの性能
  • 容器形状が良い

今までWAKO’Sの水置換、折り畳み式の金属ノズルということでCHLチェーンルブを好んで使っていましたが、切れてしまったのでルブリケーター欲しさに買ってみました。

チェーンルブについては吹いた直後は粘度が低く、時間が経つと納豆の様に糸を引きます。
塗布後タイヤを回した感じはWAKO’SのCHLチェーンルブより重いと思います。
WAKO’Sがシャーっと軽く回るのに対し、ねっとり滑らかに回ります。
回した感じはこっちの方がオイルの持ちは良さそうなので、ツーリングユースではこっちの方が良いかも
CHL同様に折り畳み式の金属ノズルなのも良いですね。

本題のルブリケーターですが、本当に素晴らしいです!
今までプレートの間4箇所を丁寧に吹いていた人は手間が1/4に劇的に減ります!
馬鹿みたいに適当に一周吹けばそれで終わり!
また、心配だったルブリケーターと管のノズル部分の羽目合いもしっかりしていて、使っている途中でルブリケーターが勝手に外れることはありませんでした。
ノズルが刺さる部分の内径は4mmなので、他社のチェーンルブでも径が合えば使えそうです。
参考までに、WAKO’Sのチェーンガードには付けれました。

他の方が仰っているとおり、もう少し長い方がスイングアームと干渉しなくてより使い易いと思いますが、アフリカツインに使う分には全く問題ありませんでした。
チェーンメンテを定期的にするライダーは、ルブリケーターのために1セットは絶対に買うべきです!

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 1 件
3.5 [ 品質・質感 4 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 2 | 性能持続性 4 ]
取付車種:
ホーネット250
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 高い

初めてクーラントこうかんしたのでよくわかりませんが、ワコーズならまちがいないだろうと購入しました。何も問題ありません。また購入したいと思います。

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ナッツ さん(インプレ投稿数: 9 件 / Myバイク: NSR250
4.3 [ 品質・質感 4 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 4 | 性能持続性 5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

ドライタイプなので、走行による飛散も最小限です。また、雨にも強いです。ただし、その分後から掃除のためにふき取るのは、チェーンクリーナーを使わないと吹き取りにくいです。

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パパ さん(インプレ投稿数: 6 件 / Myバイク: F800R

ちょっと残念

2018/06/15 21:43

2.5 [ 品質・質感 3 | 性能・機能 2 | コストパフォーマンス 3 | 使いやすさ 2 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

ザク切のオイル吸収体の吸収がイマイチ
ビニールの底にオイルが液体のまま残る
4.5リットル用に3リットル排出して全部を
吸収出来てない感じ
ホームセンターで売ってるやつの方が良かった

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パパ さん(インプレ投稿数: 6 件 / Myバイク: F800R
3.0 [ 品質・質感 3 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 2 ]
取付車種:
F800R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 信頼できるブランド
  • 高い

ぶっちゃけオイルフィルターの良し悪しなんて解りません。
装着後にオイル漏れがなければOK。
フィルターレンチ不要というのが売り?
ヨシムラって言ってもステッカー同梱されてるだけで、
普通のK&Nです。

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山派 さん(インプレ投稿数: 25 件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | セロー 250 | アクシス Z

純正です。

2018/06/14 13:15

4.8 [ 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 4 | フィーリング 5 | 性能持続性 5 ]
取付車種:
セロー 250
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 信頼できるブランド

メーカー指定品ですから、評価もなにもないですよね。
まだ、交換時期ではないですが、自分で作業するために購入しました。
オイル交換だけですが、フォーク内の部品を交換してプチカスタムしました。

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 2 件
5.0 [ 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | 使いやすさ 5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足

良い買い物ができました。
たまたまポイントがあり、あまっていたオイル類の処理に使いました。
良く吸い込み、満足です。

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ケロ さん(インプレ投稿数: 12 件
5.0 [ 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | フィーリング 5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 値段

MT−01に使用しました。

以前は10w−40のオイルを使っていましたが、エンジンが完全に暖まり切るまではスカスカな感じで、粘度が低過ぎるのではと考えていました。
このオイルは完璧に粘度が合うようで、フィーリングがとても良くなりました。
音が非常にいい響きになりました。音はクルーザーの楽しみの一つなので、とても嬉しいです。
またトルク感も良くなり、走るのが非常に楽しくなりました。
シフトフィーリングも向上しています。
コストパフォーマンスも良く、クルーザー向けのオイルとしては最高だと思います。

容器の注ぎ口の使い勝手がかなり良くなく、役に立たないのが玉に傷ですが、
気になるのはそのくらいで、素晴らしい製品だと思います。

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