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プラグコード

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パーツ・用品の一致:1128件中 1 - 20件目

プラグコードの新着インプレッション 全433件

NGK エヌジーケー 日本... : 点火性、指導制。 点火性、指導制。

純正プラグコードよりも、点火性、始動性が良いです。できたらプラグも新品に同時に交換すると、実感できます。大分効果が良いです。取り付けには、純正より少し気持ち長めにコードを切って取り付けると、短す...全部読む

ASウオタニ AS UOTANI : 純正部品の互換に 純正部品の互換に

90年式のCBR400RR・NC29に使用したインプレです。既に純正部品のプラグコード&キャップのアッセンブリーは廃盤ですので、電装系のトラブル防止のためにこちらの部品を使用しました。選...全部読む

ガッツクローム GUTSC... : 純正と同等かと。 純正と同等かと。

違いを体感出来る程の変化はありませんでしたが、それは良くも悪くも純正と同等かと。純正が経年劣化により傷んでましたので交換しました。安くておススメです。全部読む

NGK エヌジーケー 日本... : 自己責任流用 自己責任流用

点火強化コイルに交換するついでに新規購入コイルのプラグ&コードを本商品に交換しました。既にバイク購入時早々にイリジウム化済でしたので プラグ自体の性能が発揮できるのではと期待させるぐらい良い質感...全部読む

NGK エヌジーケー 日本... : 信頼のNGK製 信頼のNGK製

KSR-2に装着しました。通常KSR-2に装着する場合、純正ケーブルがイグニッションコイルから取り外し不可の為、装着にあたり、ジョイントを用いる必要がありますが、精神的に不満な為、TZR250R...全部読む

PMC ピーエムシー : 弱点克服 弱点克服

取り付けも簡単で、Oリングにグリスを塗って差し込むだけでした。プラグコードの被覆と銅線がツライチになるよつに約1cmプラグコードのカットが必要です。取扱説明書付きで分かりやすかったです。全部読む

NGK エヌジーケー 日本... : 実感 実感

キャブ車のセロー250なので、普段はチョークを引いて始動していましたが、プラグコードを変えてからは、チョークを引かずともエンジンかかります。イリジウムプラグとプラグコード交換で、3万キロ越えのセ...全部読む

ASウオタニ AS UOTANI : 取付に失敗したので補修用に購入 取付に失敗したので補修用に購入

補修部品として購入しました。品質・本体性能等問題ありませんし、端子もこの商品が改良型でコードと本体の接続もカッチリ感があり良いのですが、取説のカシメ方部分が分かり難く失敗しました。画像付きの取説...全部読む

ASウオタニ AS UOTANI : アフターパーツがあるので、... アフターパーツがあるので、...

車種変更のためハイテンションコードの長さの変更がありましたが、端子部分だけの販売がありましたので古い端子を苦労して外さなくても新しい端子を使って加工手間が省けました。全部読む

NOLOGY ノロジー : KLX300rには不適合。 KLX300rには不適合。

klx300rに取り付けましたが、プラグキャップが樹脂タンクに当たり、配線が無理に曲がってしまいます。購入失敗でした。現物の形状が分からず購入した事に後悔しています。全部読む

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