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チェーン  RK:アールケー:TAKASAGO CHAIN (チェーンのブランドランキング: 4位)

ユーザーによるRK:アールケー:TAKASAGO CHAINのチェーンのブランド評価

総合評価: 4.5 (インプレ103件中)
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RK:アールケー:TAKASAGO CHAINのチェーンのカタログ

RK:アールケー:TAKASAGO CHAIN
RK JAPAN(アールケー・ジャパン) チェーン −
GVシリーズBLシリーズGSシリーズ
GVシリーズBLシリーズGSシリーズ
極めて高い耐久性を誇るフルコートゴールドメッキチェーンブラックとゴールドのコントラストが美しい高性能チェーン優れた耐久性と優れたパワー駆動感を実現したゴールドチェーン
GPシリーズVG/GBシリーズWGシリーズ
GPシリーズVG/GBシリーズWGシリーズ
特殊熱処理が施された高性能・強化タイプのシルバーメッキチェーン低フリクションと加速力を最大限に引き出すレーシングゴールドチェーン従来のTRUよりも大幅に耐腐食性アップ!実使用時での耐久性能を向上!
※画像をクリックすると下記の商品説明に飛びます

RK GVシリーズ
■X-XW ニッケルメッキ+ゴールドコート
・優れた長期耐腐食性発揮!
・強靭でありながら同スペック製品として最軽量
・スムーズで俊敏な加速パフォーマンス

■R-XW ニッケルメッキ+ゴールドコート
・優れた長期耐腐食性発揮!
・スポーツモデル走行データを駆使して開発
・従来モデルよりコンパクトかつ軽量で強度アップ
RK エキセル
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RK BLシリーズ
塗装ではない!BLACK電着コートはRKだけ!
■X-XW ニッケルメッキ+ゴールドコート
・優れた長期耐腐食性発揮!
・強靭でありながら同スペック製品として最軽量
・スムーズで俊敏な加速パフォーマンス

■R-XW ニッケルメッキ+ゴールドコート
・優れた長期耐腐食性発揮!
・スポーツモデル走行データを駆使して開発
・従来モデルよりコンパクトかつ軽量で強度アップ
RK エキセル
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RK GSシリーズ
■ミニモトクロッサーやミニモト排気量アップモンキーに大推奨!
・高品質を象徴するプレートのゴールドカラーフィニッシュ
・420サイズでは最高の耐久性
・ノンシールと同じ幅!最軽量シールチェーン!
・GP125クラスで認められた低フリクション
RK エキセル
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RK GPシリーズ
■X-XW シックなシルバー、でもしっかりトップグレード!
GP-X-XW/R-XWシリーズは美しい光沢を放つ新手法のメッキを施しております

■R-XW 定番スタンダード、RKシリーズをニッケルシルバーメッキでグレードUP!
・ニッケルシルバーメッキにより、さびにくく、R-XWリングが減りにくい!耐久性UP!
RK エキセル
■U/UW 全サイズ最軽量(同クラス用チェーンと比較)/加速力UP!
RK U/UWシリーズなら、ノンシールチェーンが純正装着だった70-80年代の絶版車達に、チェーンラインの心配をすることなくシール化できる!
RK エキセル
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RK VGシリーズ
■中・大排気量ロードレース用
UW 優れたショック吸収力でタイヤのトラクションをキープ!
・極薄UWリング採用!(チェーンラインの狭い旧車種OK!)
・優れた低フリクションで(STD対比実測で平均3-5PSアップ)加速力UP!
・タイムアップに欠かせない1本
※FW-Rは本来レース用ですが、車種限定でストリートにも使用可能
RK エキセル
RK GBシリーズ
■大排気量ロードレース用
・XW 怒涛のパワーと、数々の栄冠を支えたワークスクオリティ!
8耐では定番の520レーシングチェーン!
・超低フリクションで加速力アップ!
・長期間安定して完全シール
・群を抜いた伸び(摩耗)の少なさ!

■小・中排気量ロードレース/モトクロス用
U 加速力を最大限に引き出すレーシングシールチェーン!
・スプリントレース用では最高の耐久性
・ノンシールと同じ幅!最軽量シールチェーン
・超低フリクション!
RK エキセル
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RK WGシリーズ
RK エキセル■ワークスサポートによって磨かれた、比類なきハイスペック!

適合車種(抜粋/レース専用)
CBR250R ※CBR250RR
※スパーダ NSR250R CRF250L
CRM250R ニンジャ250 GPX250R
DトラッカーX GSR250 バンディット250
RGV250ΓWR250X TZR250R

※印はスプロケットサイズの変更が必要です。 
※125ccで520サイズの車種は公道使用可能です
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RK:アールケー:TAKASAGO CHAIN : 高いが納得のハイエンド

高いが納得のハイエンド

自分は車両を愛していますが、どうしてもメンテナンスは億劫で後回しにしてしまいます。「俺も俺も」という人がいれば、RKのX-XWシリーズはお勧めします。もちろんゴールドシールチェーンなので、ノンシ...全部読む

RK:アールケー:TAKASAGO CHAIN : 良い

良い

安くて軽いのが良いですね。クリップ式をダートバイクで使ってますがトラブルは今まで無いです。寿命とコスパを考えるとシールチェーンの方が良いのはわかっているのですが、やはりダートバイクには「ノンシー...全部読む

RK:アールケー:TAKASAGO CHAIN : 見た目良しの高性能チェーン

見た目良しの高性能チェーン

NINJA1000でチェーンサイズを520へコンバートしました。加速が滑らかで気持ちがいいです。黒いスプロケットに交換したのでリヤ周りが引き締まって見えます。雨の日も走行しましたがメッキのおかげ...全部読む

RK:アールケー:TAKASAGO CHAIN : 純正のチェーンよりも遥かに良い。

純正のチェーンよりも遥かに良い。

シールチェーンなこともありかなり動きがスムーズで走行音も静かになったような気がします、装着もクリップ式で交換作業も楽にできました。一番のお気に入りはやっぱりゴールドのカラーです、ただしクリップは...全部読む

RK:アールケー:TAKASAGO CHAIN : 見た目は満足も、電着コートは要改善

見た目は満足も、電着コート...

リトルカブ(AA01)用に購入。ボアアップでファイナルを変更(F:15T R:35T)したため、純正の98コマではなく96コマを購入。チェーンクリーナーと歯ブラシで出荷時のグリースを除去したとこ...全部読む

RK:アールケー:TAKASAGO CHAIN : コストパフォーマンスに満足 信頼できるブランド

コストパフォーマンスに満足...

はじめは馴染むまで抵抗がある感じがしたが、500km頃から大分軽く走るようになった。チェーンの音も心地よく、さすがRKでしょう。全部読む

RK:アールケー:TAKASAGO CHAIN : 素晴らしい耐久性

素晴らしい耐久性

純正のノンシールチェーンはすぐに伸びて頻繁に調整が必要と聞き交換しました。結果その後3000キロほど走行しましたがほとんど伸びてません。体感では重くなったりは無かったです。全部読む

RK:アールケー:TAKASAGO CHAIN : コンバートも許容範囲

コンバートも許容範囲

使用期間:2018年10月5日から現在に至るまで使用距離:約21,000km ※サーキット走行含む使用車両:YZF-R6(13S)※純正サイズ525【期待外れだった点はありますか?】無し。懸案事...全部読む

RK:アールケー:TAKASAGO CHAIN : 信頼のRK

信頼のRK

KLX250用に購入しました。最初に純正のチェーンをRKに交換した時、「こんなに違うんや」って思った事があって、それ以来信頼しているメーカーになりました。他と比べて金々してて(ピンとか)綺麗な所...全部読む

RK:アールケー:TAKASAGO CHAIN : 最悪です。

最悪です。

純正の安いチェーンからの交換です。本当はすぐにでも交換したかっけど、もったいないので1万キロ我慢しました。やっぱりシールが良いのか、重量は重く軽量化されてないのに、転がり摩擦が減ったみたいで、押...全部読む

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