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スプロケットのインプレッション (全 1993 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
キタッチ さん(インプレ投稿数: 1 件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) | RGV250 (ガンマ) | KSR-2
4.5 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 3 ]
取付車種:
RGV250 (ガンマ)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

耐久性はこれからですが、他車で使用中の物がSTD以上のクオリティーだったので今回も同じメーカーで揃えました。ノーマルぽく見えていい感じです。

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ラスカル さん(インプレ投稿数: 5 件

スチールが貴重

2018/04/19 00:03

4.0 [ | コストパフォーマンス 4 ]
取付車種:
バンディット1200
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 信頼できるブランド

アルミ全盛なので、スチールのリアスプロケットの選択肢が少ない状況ですから、その存在が貴重です。同じスチールでも純正は高いし、N社の製品は仕上げからしてよくなかった。

ところで、某社のAFAMに対する一方的な中傷がまことしやかにネットで流布されているのを見かけますが、本当のところは知りません。でも、こうしてスチールのスプロケットも作り続けていてくれるこのメーカーを好意的に捉えたいと思います。まぁ老舗ですしね。後は、使ってみての評価ですが、アルミよりは長く使えるでしょうし、純正同等なら十分です。

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Taka_Teck さん(インプレ投稿数: 4 件 / Myバイク: WR250X
4.8 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 4 | 耐久性 5 ]
取付車種:
WR250X
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 価格がもうちょっと安ければ

WR250Xに装着しました。
フロントスプロケットを14に上げたところ純正のスプロケットカバーと
ギア部にあるスペーサーが若干干渉します。そこでこの
スプロケットカバーに交換しました。
標準のスペーサーは使用せず、付属のパイプのようなステーで
このカバーを3箇所のボルトで取り付けます。
他社、カバーもありますが小さすぎたりして、ZERO-Gのデザインが
気に入りました。
エンジンのシルバーとも色がマッチしていてつや消しのアルミ削り出し
が格好いいです。
コメントにはZERO-Gロゴなしとありましたが、私のは
ロゴが入っていてさらにGOODでした。
形状はアルミの平板で純正品のような立体的なカバーではありません。

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ヌートリア2号 さん(インプレ投稿数: 78 件 / Myバイク: アドレスV125 | CB223S

安心の定番商品

2018/04/10 00:04

4.4 [ 取り付け・精度 4 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 4 | 耐久性 4 ]
取付車種:
CB223S
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

CB223Sに取り付けました。
フロントののみの交換なら簡単でしたが、
スプロケカバー(樹脂製)に軽く接触した為
少し削りました。
交換後は低速域の落ち込みもそれほど無く
回転数を落として巡行できるので
振動が減り快適になり、反面回転数を上げて走る場合も
より引っ張って走れるようになり良かったです。

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Katz さん(インプレ投稿数: 4 件 / Myバイク: DL650 V-STROM [Vストローム] | KDX125/SR
4.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 3 | 性能・機能 3 | コストパフォーマンス 5 ]
取付車種:
Vストローム650
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足

純正相当の外品です。安いだけあってバリ取りなどは価格なりの出来。
高級感を求める人の買う物でもありません。

が、1年程使ってやたらチェーンが伸びるとか摩耗が進むという訳でもないので、機能を満たせば良い人にはアリなんじゃないかな?

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 3 件 / Myバイク: GSX-R250/R
4.0 [ 取り付け・精度 4 | 品質・質感 4 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 4 | 耐久性 4 ]
取付車種:
GSX-R250/R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足

購入して2.3日で来ました。
初めてスプロケット交換しましたが1時間くらいで簡単に出来ました。
13→12にドライブスプロケット交換しましたが、効果としては1速スタートがギュンとなりづらくなりました。カーブも曲がりやすくなったように思います。街乗り、ちょっとした山走るだけなのでトルクフルになった感じがして満足です。

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sai さん(インプレ投稿数: 12 件 / Myバイク: WR250R | WR250R | WR250R
4.6 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 5 | 耐久性 4 ]
取付車種:
WR250R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い

耐久性が良いということで 購入しました。 林道制歯を使用してましたが あまり並みの耐久性だったので 値段も手ごろなので これに決めました。重量もかなりの肉抜きがされていて いいかなっと 実際の耐久性は これから 判断します。

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2106imsp さん(インプレ投稿数: 9 件 / Myバイク: モンキー

モンキーに!

2018/03/25 20:30

4.6 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 3 | 耐久性 5 ]
取付車種:
モンキー
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 価格もう少し安いと○

クロスミッション5速に入れた時回転合わず失速気味。フロント16Tリヤ28TからT15リヤT34に変更。
無事に5速入れた時もバッチリでした。

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ムルティストラーダ さん(インプレ投稿数: 1 件

質感最悪

2018/03/21 22:26

2.0 [ 取り付け・精度 2 | 品質・質感 1 | コストパフォーマンス 3 ]
取付車種:
Multistrada 1200S
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • スペック・性能に不安
  • 細部の作りこみ

取り寄せでしたが、どこかの長期在庫品なのかパッケージがボロボロ。商品も製造時からなのか傷だらけでした。質感も非常にチープで取り付けるか悩みます。とりあえずアルマイトにでも出そうかと思います。

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DUCAきち さん(インプレ投稿数: 26 件
5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | 耐久性 5 ]
取付車種:
XR250バハ
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

文句無しですね。サンスターのスプロケット前後とRKのチェーン。

信頼できるメーカーの組み合わせ。

スプロケットの歪みも無く、チェーンも説明にあるように、加速もスムーズになり、

とても気持ち良いです。

次回も、交換の時はこのセットを買います。セットでこの価格考えられないです。

買ってよかったです。


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