スプロケットの口コミ・動画インプレッションを探す(1)| ウェビック

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    スプロケットのインプレッション (全 1782 件中 1 - 10 件)

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    [ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
    えとざる さん(インプレ投稿数: 87 件 / Myバイク: KX250F
    5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | 耐久性 5 ]
    取付車種:
    KX250F
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド
    • 付属品や説明書が親切
    • 付属品のボルトは車種別の汎用長すぎるときも有る

    他社鉄に比べ軽いのである。ただやはり重い 耐久性が恋しくなると 特に冬の時期 
    何回もこれに戻っています
    軽さ絶対であるとき以外や 冬の時期のなかなか路面がマデイから回復しないときは
    これですね 排泥性は群を抜いています。

    ボルトが付属する点がさらにポイント高いです。構造上致し方ないのでしょうが
    これはボルトが伸びて緩みやすくなるのを予防できます。一度ケチってスイングアームに
    穴をあけたことがあります。

    でも長すぎるボルトで 社外ホイールには時折干渉するときがありました。これだけは残念です

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    えとざる さん(インプレ投稿数: 87 件 / Myバイク: KX250F
    4.2 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 3 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 4 | 耐久性 5 ]
    取付車種:
    KX250F
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    10回ほどこれ使っています。マデイの時期これが一番走りこみやすいのですが
    過去ピカピカに光る銀色の鏡面だった仕様から 落ち着いた仕様になって
    なんか耐久性落ちたのではないかな?って思うときがあります。あとさびやすくなったような

    でも サンスターのジェラルミンまたはステンズいずれか使かっています。ステンズだと1年近く
    もちます

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    T さん(インプレ投稿数: 8 件 / Myバイク: KLX125

    定番のXAMスプロケ

    2017/01/10 01:17

    4.8 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 4 | 耐久性 5 ]
    取付車種:
    KLX125
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    以前から、使用しています。リピーターも多いのではないでしょうか。klx125で使用しており、428→420にしました。フロントリア共に420サイズのスプロケにし、チェーンも420サイズにします。純正は14×47ですが、14×54にしました。純正では2-4速で走るところを、54Tでは3-5速で走ることができます。最高速は、純正の4速全開相当です。回転も常時高くなるのでクローズドで割り切っています。スプロケボルトは純正で大丈夫です。T数も420だと沢山選べるし、428より価格も安いのでセッティングに重宝します。ホンダ用とカワサキ用の穴は別々に空いてますが、間隔が違うのでわかると思います。

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    ヤマハ さん(インプレ投稿数: 30 件

    これはイイ!

    2017/01/09 00:01

    5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 ]
    取付車種:
    スーパーカブ50
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能

    キタコの75ccボアアップkitを組んだので、ノーマルの13-40からの変更をしました
    チェーン長の関係で16-38としたのですが、すこしLong過ぎで向かい風や、ゆるい登りで
    失速・・走ってみないとBestギアは見つからないので色々試してみます。

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    ぶん さん(インプレ投稿数: 23 件
    4.6 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | 耐久性 3 ]
    取付車種:
    GPZ900R
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 期待通りの性能
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    GPZ900RにZZR1100C型のスイングアーム、ZZR1100用ゲイルスピードリヤホイール装着に併せて使用しました。
    オフセット13ミリのものと本品と迷いましたが、実測で計測し、こちらのほうが近似値だったので購入・装着しました。
    装着後のチェーンラインですが、前後ともスプロケットに大きな削れはなく概ね合っているようです。
    造りもしっかりしているので安心して使用できます。
    価格がもう少し安くなるとありがたいですね。

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    腐ったカボス さん(インプレ投稿数: 30 件 / Myバイク: RSV4 | PCX125
    4.2 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 4 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 4 | 耐久性 3 ]
    取付車種:
    RSV4
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 信頼できるブランド

    RSV4 FACTORY 09 に取り付けです。
    製品の梱包はシンプル イズ ベストという感じです。
    写真のようにステッカーが2枚付いてきます。

    開封して持ち上げてみると、アルミスプロケの軽量感に感動します。
    アルマイトの質感も他のメーカーに劣らずしっかりしています。

    今回40Tから42Tに変更したので、乗ったインプレとして、スプロケ単体の重量による変化よりも、減速比変更による変化が大きくて、軽量化としての効果は感じづらいですが良い製品だと思います。

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    たまねぎ さん(インプレ投稿数: 47 件 / Myバイク: ジェベル250XC | WR250R | GSX-S1000F

    鉄なのに軽い

    2016/12/28 01:14

    5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | 耐久性 5 ]
    取付車種:
    WR250R
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    鉄製のスプロケですが、ご覧のとおり大胆に肉抜処理が施されているので思ったより軽量になっています。
    純正品との重量比較をしてみたところ約200g軽量に仕上がっていました、純正が43丁でDRC製が46丁なので外形が一回り大きくなっている事を考慮すると十分な仕事をしていると思います、鉄製なので耐久性も期待できますし良いものを手に入れました。

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    03j さん(インプレ投稿数: 72 件 / Myバイク: ゼファーX | マジェスティ250(SG03J) | シグナスX FI

    性能重視

    2016/12/18 23:40

    4.6 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 4 | 耐久性 4 ]
    取付車種:
    ゼファーX
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 信頼できるブランド

    3度目の使用になりますが今回はセッティング部品として丁数変更で購入。ゼファーにZXRのホイールにて使用しています。
    チェーンメンテを頻繁にする方なのでそれもあるかもしれませんが通常のジュラルミン社外スプロケに比べればだいぶ持ちは良い方だと思います。
    見た目がいかにもと言うようなゴールドが好みの方ならXAMの方が明らかに派手さはありますが
    耐久性なら(まぁ純正と比べれば耐久は落ちて当然ですが)サンスタースプロケだと思います。

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    未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 3 件

    走りやすい

    2016/12/18 17:56

    4.4 [ 取り付け・精度 4 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | 耐久性 3 ]
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能

    最高速よりにしようと購入。ギヤを引っ張りながら走る楽しみが増えました。
    最高速は5キロアップというところでしょうか?
    交換は、チェーンを緩め、再度張る際に、コツが必要でしたが、何とかなりました。次からはスムーズにできそうです。

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    未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 3 件
    4.0 [ 取り付け・精度 4 | 品質・質感 4 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 4 | 耐久性 4 ]
    取付車種:
    CRF125F
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 12Tのラインナップはココだけでは?
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 信頼できるブランド
    • 特になし。

    モンキーやAPE用として展開されている商品の多くは、流用出来る車種が多いですよね。
    私はCRF125F用として購入しました。
    事前に確認はしていましたが、問題なく取付け出来、機能しています。
    商品展開が幅広くて助かります。

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