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スプロケット  SUNSTAR:サンスター (スプロケットのブランドランキング: 1位)

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SUNSTAR:サンスターのスプロケット

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SUNSTAR:サンスターのスプロケットのカタログ

SUNSTAR:サンスター
SUNSTAR(サンスター) スプロケット −
フロント
フロントイメージ画像 【概要】

材質⇒クロムモリブデン鋼(SCM)

熱処理⇒浸炭窒化処理

表面処理⇒四三酸化鉄皮膜処理(黒色)

耐久性⇒10000km-30000km

※耐久性は参考値です。走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。
※軽量孔は全てのスプロケットにあるものではありません。

剛性比較図 【特徴1:材料にクロムモリブデン鋼の鍛造材を採用】

フロントスプロケットはエンジンパワーをダイレクトに受ける為、 十分な強度が必要になります。
サンスターではクロムモリブデン鋼の鍛造材を採用し強度を格段にあげています。
※一部鍛造材ではないものもございます。

特徴2画像 【特徴2:豊富なオフセットラインナップ】

リアホイールをワイド化し、より太いタイヤを履かせる時に欠かせない チェーンラインのオフセット。
これに対応する為の必需品がオフセットスプロケット。
サンスターでは幅広くオフセット寸法をラインナップ。
高度な足回りカスタムに高精度なサンスタースプロケットを。

特徴3画像 【特徴3:レースにも使えるコンバート用フロントスプロケット】

レース車両によくみられるチェーンサイズを変更するコンバートに 対応した専用スプロケット。
スーパースポーツ車をメインに、軽量孔をあけた軽量スプロケットです。
リアアルミ
リアアルミメージ画像 【概要】

材質⇒超々ジュラルミン(A7075-T6)

重量⇒スチール(純正など)の約1/3

表面処理⇒硬質アルマイト(シャンパンゴールド色)

耐久性⇒10000km-20000km

※耐久性は参考値です。走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。

スプロケット回転軌道図 【特徴1:高精度がもたらす駆動系のロングライフ】

スプロケットはその特性上、真円度が要求される為、 サンスターでは内径⇒模様孔⇒取付孔⇒歯の順番で加工を施しています。
この加工により、限りなく真円に近づけています。
(スプロケットの造り方はこちら) 結果、高精度で作られるスプロケットは、スプロケットの摩耗だけでなく、 チェーンの摩耗まで最小限に抑えることができます。

特徴2画像 【特徴2:アルミの理由とMade in JAPAN】

最高レベルの強度を誇るアルミニウム合金「超々ジュラルミン(A7075-T6)」を採用。重量はノーマルの鉄と比べて重量は約1/3。
高速で回転するスプロケットは出来るだけ軽い方がフリクションロスを抑えることができ、結果的に燃費、加速が良くなります。
材料も安心の国産材、生産もすべての工程において日本国内で製造しています。サンスターは純日本国産品です。

アルミスプロケットの表面被膜硬度図 【特徴3:こだわりの表面処理と高級感のある色合い】

サンスターではスプロケットの耐久性を上げる為に「ハードアルマイト」を採用。
腐食を防ぐ為だけの一般アルマイトと比べ、約1.5倍(当社比・平均値)の耐久性を誇ります。紫外線による色褪せも防ぎます。
ハードアルマイトならではの自然発色によるシャンパンゴールドも、シックで高級感のある仕上がりになっています。
リアスチール
リアスチールメージ画像 【概要】

材質⇒スチール(S45C)

表面処理⇒シルバーメッキ(シルバー)

チェーンサイズ⇒530サイズ 

耐久性⇒20000km-40000km

※耐久性は参考値です。走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。

特徴1-1画像特徴1-2画像 【特徴1:優れた耐久性とルックスにこだわる人に】

材質は硬さと耐久性にこだわった炭素鋼(S45C)を採用。
スタンダードルックにこだわる旧車ユーザーにマッチするデザインに 仕上がっています。

特徴2-1画像特徴2-2画像 【特徴2:ルックス・耐久性だけでなく性能もアップも考慮】

旧車のノーマルチェーンサイズは630サイズが多くありますが、 現代のチェーン性能では530で十分な性能を発揮します。
そこでチェーンサイズは530サイズへのコンバートのみとし、 デザインだけでなく性能面でも耐久性はそのままで軽量化を果たしています。

画像:前後スプロケットの重量差は約180gですが、チェーンと合わせれば800g近い軽量化になり、フリクションロスを抑えられます。
ステンズ
ステンズメージ画像 【概要】

材質⇒全面焼き入れ特殊ステンレス鋼

重量⇒スチール(純正など)の1/2

表面処理⇒無電解ニッケルメッキ(チタングレー)

車種⇒オフロード車専用

耐久性⇒20000km-40000km

※耐久性は参考値です。走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。

特徴1画像 【特徴1:他には真似できない特殊ウェーブ形状】

スプロケットの厚みは規格によって決まっている為、 単純に薄くすることはできませんが、サンスターでは歯先の形状を 互い違いの波型にすることで、材料の厚みを半分にすることが可能になりました。
これにより重量は約1/2に抑えられ、オフロードのマディーなシチュエーションでも、チェーンとの間に泥を詰まりにくくもなります。

特徴2画像 【特徴2:サンスターならではの材質】

厚みを薄くした分の強度と耐久性を確保する為にステンレス材を採用。
さらに全面焼入れを施し、比類なき強度と耐久性を誇ります。
耐久性はアルミの4倍(当社比)、横曲げ強度はアルミの1.2倍(当社比)。
回転方向の強度はスチールの1.5倍(当社比)を誇ります。

特徴3画像 【特徴3:専用ボルト・ナット付属】

取付部分の厚みも薄くなる為、専用のボルトとナットを付属。
林道制歯は交換する度に新品のボルトナットで取付できます。

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    SEROW250 2005-2015 : TRICKER 2004-2014 : XT250X 2006-2008 ...■フロント用■適合チェーンサイズ:428【素材/材質】クロムモリブデン鋼 (四三酸化鉄皮膜仕上げ)【カラー】ブラック【仕様】熱処理:浸炭窒化処理耐久性:10000-30000km(※)

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    NS250F 1984-1986 : NSR250R 1986-1987 : NSR250R SE 1990-1993...■フロント用■適合チェーンサイズ:520【素材/材質】クロムモリブデン鋼 (四三酸化鉄皮膜仕上げ)【カラー】ブラック【仕様】熱処理:浸炭窒化処理耐久性:10000-30000km(※)

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    GROM 2013-2015 : グロム■リア用■適合チェーンサイズ:420【素材/材質】ウルトラジュラルミン(A7075)材 (硬質アルマイト仕上げ)【カラー】シャンパンゴールド色【重量】スチール(純正)などの約1/3【仕様】耐久性:10000-20000km(※)

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    SR400 1978-1987 520コンバート用設定 : SR400 1988-2013 520コンバート用設定 : S...■リア用■適合チェーンサイズ:520【素材/材質】ウルトラジュラルミン(A7075)材 (硬質アルマイト仕上げ)【カラー】シャンパンゴールド色【重量】スチール(純正)などの約1/3【仕様】耐久性:10000-20000km(※)

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    WR250F 2001-2006 : WR250F 2007-2010 : WR250F 2011-2013 : W...■フロント用■適合チェーンサイズ:520【素材/材質】クロムモリブデン鋼 (四三酸化鉄皮膜仕上げ)【カラー】ブラック【仕様】熱処理:浸炭窒化処理耐久性:10000-30000km(※)

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    HORNET 1996-2007 : JADE 1991-1995 : V-TWIN MAGNA 1994-2007 ...■フロント用■適合チェーンサイズ:520【素材/材質】クロムモリブデン鋼 (四三酸化鉄皮膜仕上げ)【カラー】ブラック【仕様】熱処理:浸炭窒化処理耐久性:10000-30000km(※)

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