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プラグコード  NGK:エヌジーケー:日本特殊陶業 (プラグコードのブランドランキング: 1位)

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  • カテゴリ:プラグコード 
  • ブランド:NGK:エヌジーケー:日本特殊陶業 

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キャブ車のセロー250なので、普段はチョークを引いて始動していましたが、プラグコードを変えてからは、チョークを引かずともエンジンかかります。イリジウムプラグとプラグコード交換で、3万キロ越えのセ...全部読む

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以前はポッシュの物を使っていましたが、いつの間にかプラグを差し込む部分の中の金具が潰れていたので交換。今回はNGKにしました。このケーブルは以前からほかのバイクで使用しているので安心です。全部読む

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【何が購入の決め手になりましたか?】雨天だけエンジン不調になる原因が純正キャップのコード側グロメットの亀裂だったので修理し乗っていましたがゴム類の硬化は他も進んでおり、プラグ交換に合わせて使って...全部読む

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エンジンのかかりがキック2?3回だったのが装着後はほぼ1発でokになったのが一番効果を実感できました!その他の商品説明のような効果はあまり実感出来なかったけど、気の持ちよう?で若干良くなったよう...全部読む

NGK エヌジーケー 日本... : プラグキャップ プラグキャップ

K90のがかなりやれてきていたので交換しました。野暮ったいビジバイですが、渋めの赤で良いドレスアップになったのではないかと。NGKさんですので性能は問題ないかと思われます。全部読む

NGK エヌジーケー 日本... : プラグキャップ プラグキャップ

プラグホールが水没してしまって失火したのを機に、古いプラグコードとプラグキャップを交換することにしました。汎用のため純正とは違った外形になりますが、さすがにしっかりした造りで、非常に良い雰囲気に...全部読む

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純正のキャップが劣化、硬化し雨天走行時に3気筒になる症状が出たため、交換しました。結果、リークは完治し、おまけに燃費が2キロほど良くなりました。また、見た目も純正とは違いNGKのレーシーなデザイ...全部読む

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プラグの交換時期だったので、ノーマルからイリジウムプラグへの交換と共に交換。パワーケーブルは途中でカットしなくてはいけないのが嫌で、直接根元から変えられるこちらを選びました。実際にどちらのおかげ...全部読む

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純正のコードが劣化して硬化がひどいので交換。普通です。純正部品はコードとイグニッションコイルが一体の部品設定で高いので、コードとキャップだけ購入できるのは助かります。コイル/キャップからコードが...全部読む

NGK エヌジーケー 日本... : パワーケーブル(プラグコード) パワーケーブル(プラグコード)

プラグ交換のついでに同時交換しました。純正コードの不具合とかは分からなかったのですが以前コードを触った時にカチカチになって根元からすっぽ抜けたので。こたらのコードは柔軟性が凄くて見た目めばっちり...全部読む

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