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プラグのインプレッション (全 1759 件中 291 - 300 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ぺるせうす さん(インプレ投稿数: 22 件 / Myバイク: FZ1フェザー | TODAY [トゥデイ]
5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | 使用感 5 ]
取付車種:
リトルカブ
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 耐久性に期待

譲ってもらったリトルカブに取り付けました.
今まで1回も交換したことがなかったそうで,エンジンのかかりがすごく悪かったです.
ただ,交換したらキック1発始動.軽くキックしても多少アクセルを回せばかかってくれます.

何千キロに1回のプラグ交換なので,イリジウムにするのをお勧めします.

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yy さん(インプレ投稿数: 226 件 / Myバイク: MT-09 | YZF-R25 | シグナスX SR
5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | 使用感 5 ]
取付車種:
WR250X
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

通勤wr250xは吸排気とコンピューターまで変更してあるのでノーマルではなくイリジウムプラグを選択しました。寒い朝の指導性が微妙に悪かったですがプラグを変えてからは一発始動です。
ノーマルもいいですがイリジウムもおすすめですよ。

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5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | 使用感 5 ]
取付車種:
CB1300スーパーフォア
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 耐久性に期待

NGKのイリジウムプラグ(DPR8EIX-9)は
純正品で装着されていた物と
同じ物です。
エンジンの吹けが若干悪くなった様な気がしたので新品に交換する事にしました(^^)/



プラグ交換後は始動性が良くなってアイドリングが安定しています(^-^)

CB1300はタンクを取り外さないと作業が出来ないのですけど交換作業は20分程で完了しました(^.^)

エンジンの回転が気持ち良く回ると気分も良いですね(^^♪

寒いオフシーズンの間はメンテナンスをしっかりやって
春先には遠出に出掛けたいと思います(^◇^)

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ニックネーム さん(インプレ投稿数: 26 件
4.6 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 3 | 使用感 5 ]
取付車種:
CL50
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 信頼できるブランド

交換自体はすぐに終わり、試走してみて最初に思ったのがエンジンの振動が少なくなったということです。特に常用回転域(4速30km/hくらい)での振動が軽減されました。
また、発車や再加速も良くなった感じです。
燃費も上がらないかな〜と若干期待しています。

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DOGMAN さん(インプレ投稿数: 23 件 / Myバイク: クロスカブ110

違いがあります

2017/01/05 20:43

5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | 使用感 5 ]
取付車種:
セロー 250
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 耐久性に期待

走行距離3500km程走行した車両のプラグ交換でしようしました。
セローなので作業はとても簡単ですぐに終わりました。
アイドリングも普通に走行しても変化はあまり感じられなかったですが、よくやるフロントアップの遊びで上がりやすくなったので驚きました。
自分が上手くなったとは思えないので、このプラグのおかげだと思います。
エンジンパワーが上がった、エンジンが良く回るようになったという感じです。
なかなかの変化で満足だったので、今回は良い評価をいたしました。

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ソコル さん(インプレ投稿数: 10 件 / Myバイク: SR400
4.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 3 | 使用感 3 ]
取付車種:
SR400
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能

コイルをウオタニに交換する際、導入しました。
プラグ先端が、極端に細く作ってあり、見た目から期待大(笑)です。
最初は先端部が溶けるかな??と心配していましたが、全く問題ありませんでした。
商品単体での効果は体感できていませんが、問題なく利用できます。

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nob さん(インプレ投稿数: 19 件 / Myバイク: FXDL DYNA LOW RIDER [ダイナローライダー]

普通に良い

2016/12/25 10:46

4.0 [ 取り付け・精度 4 | 品質・質感 4 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 4 | 使用感 4 ]
取付車種:
ジョグZR
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

ヤマハのジョグZRに付けました。新車から1万キロ乗って初めて交換。付いていたプラグは芯がありませんでした(笑)
びっくりする位調子良くなりました。次回は3千キロ後に交換しようと思います。

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ラヴバイク さん(インプレ投稿数: 65 件 / Myバイク: ZX-9R

信頼のNGK

2016/12/23 20:44

5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | 使用感 5 ]
取付車種:
KLE250 アネーロ
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

最近の新しいコンピューター化されたバイクにはいろいろ問題あるかもしれませんが
キャブ車時代あたりのバイクには最高の性能発揮します。
低回転から高回転まで完璧ですは!!

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03j さん(インプレ投稿数: 76 件 / Myバイク: ゼファーX | マジェスティ250(SG03J) | シグナスX FI
4.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 3 | コストパフォーマンス 3 | 使用感 4 ]
取付車種:
ゼファーX
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 信頼できるブランド

ゼファーχに使用しています。とりあえず年間通してのセッティングが大体でたのでノーマルプラグから交換しました。 ウオタニコイル、イグナイターと換装済み車輛にTMRキャブという仕様ですがノーマルプラグでも
キュルル ボーン ではなく キュボーンとエンジンかかり テストでも1000にみたない500回転でも難なくアイドリングもうっておりましたので
プラグ単体ではかかりが良くなった、アイドリングが安定した等体感するほどは感じれません。
ただ火種が大きくなるのは確かではあるので地味に効果はあるとは思いますが…。
どちらにしてもいずれは変える物だったので4本だと結構な値段(7000円越え)になってしまうため用品店より少しでも安い(5000円以下)というのが購入理由ですw

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yoshirin さん(インプレ投稿数: 85 件 / Myバイク: ST250

毎回コレです

2016/12/18 22:07

4.8 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 4 | 使用感 5 ]
取付車種:
ST250
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 信頼できるブランド

性能の変化がわりにくいバイクなので劇的な変化は感じないですが、インプレッションの高評価のおかげで、調子がいいような気がします。
ですが、アイドリングは確実に安定します。
毎回6000キロで交換です。

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