プラグのインプレッション (全 1874 件中 1 - 10 件)

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ヤマトPさん(インプレ投稿数: 146 件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | WR250F | ゴールドウイング

普通が1番

2020/08/10 10:08

3.8 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 3 | 性能・機能 3 | コストパフォーマンス 4 | 使用感 4 ]
評価のタイミング:
使用前使用中使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

フルノーマル車両には標準プラグが1番いいかもしれません。
給排気周りをカスタムしてる人はイリジウムなどの上位プラグを装着した方がいいかもしれませんが、そこまでこだわりがない、安く抑えたいのであれば標準プラグが1番です。

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紅茶最高さん(インプレ投稿数: 7 件 / Myバイク: TMAX500

良かった

2020/08/09 13:42

3.8 [ 取り付け・精度 4 | 品質・質感 4 | 性能・機能 3 | コストパフォーマンス 4 | 使用感 4 ]
取付車種:
TMAX500
評価のタイミング:
使用前使用中使用後
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 耐久性に期待

NGKノーマルプラグからの交換。交換後100kmほど走った感想としては体感できるほどの変化は感じられなかったが、ノーマル比燃費・耐久性向上とのことなので、期待したい。

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kawa10さん(インプレ投稿数: 26 件 / Myバイク: Z900RS

ZRX1200R・Z900RSで使用

2020/08/09 09:19

4.8 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 4 | 使用感 5 ]
取付車種:
Z900RS
評価のタイミング:
使用前使用中使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 耐久性に期待

現時点でWebikeには登録がない BRISK AOR10LGS (熱価8〜10番相当) のインプレです。

当方のZRX1200RはASウオタニのフルパワーKITとNGKプラグコードが装着されていて
さらにDENSOのイリジウムプラグが装着されている状態からの交換の感想になります。
(ギャップの広さから、たぶんZRXのノーマルの点火系では火は飛ばないと思われます)

交換直後の体感で言うと、もう正にトルクフル! 排気量が1割くらいUPした感じ。
アイドリングがピタッと安定して、低回転でのアクセルのツキもかなり良くなります。

そしてその後、 BRISK → BRISK の交換の感想です。
長寿命を謳っているのでツーリングでしっかり3万km走ってからの交換ですが
交換の前後での違いがほぼ感じられませんでした。 3万km、ぜんぜん問題ないです。


さらにZ900RSでも試してみました。 点火系がノーマルなので心配していましたが
ダイレクトイグニッションだからなのか特に問題ないようです。
ZRX同様トルクフルで回転もスムースになり、しっかり燃焼しているせいか
吸排気音が少し静かになったような気がします。
極低回転の扱いも楽になるし加速が本当に気持ち良いです。 おススメです。

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 152 件
4.8 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 4 | 使用感 5 ]
取付車種:
KLX110L
評価のタイミング:
使用前使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

強い火花は性能をアップしますのでプラグはイリジウムにしています。
幸い単気筒なので費用はしれていますが,
4気筒やツインプラグだとちょっと大変ですね。
多くの人が使って価格が下がると良いなあと思います。

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 152 件
4.8 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 4 | 使用感 5 ]
取付車種:
TS125R
評価のタイミング:
使用前使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

性能には満足です。
しっかりした火花はチューンの基本ですから。
単気筒なので金額は気にならない範囲ですが,
4気筒だとそれなりに金額もかさみますね。

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ビッグさん(インプレ投稿数: 52 件 / Myバイク: CB1000スーパーフォア(ビッグワン)

ザ定番=安心感

2020/08/08 03:27

3.8 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 3 | コストパフォーマンス 3 | 使用感 3 ]
評価のタイミング:
使用前使用中使用後
  • 信頼できるブランド

定番というか、安心感に満ちた普通のプラグです。特筆することは何もありませんが今までなん十本も使用してきましたが不良品などにあたったこともなく、、、
私は過去に上位グレードやプラグコードをカスタムしたりもしてみましたが鈍感なのか個体差なのかあまり費用対効果を感じなかったのでいつも純正使用のこちらのプラグで十分満足しております。お菓子でいうCalbeeのポテトうすしお、ジュースでいうコカ・コーラみたいな?笑いつでもどこでも買って安心な安定感パーツ

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WRライダーさん(インプレ投稿数: 3 件 / Myバイク: WR250R

期待以上でした。

2020/08/07 22:53

4.0 [ 取り付け・精度 3 | 品質・質感 3 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 4 | 使用感 5 ]
取付車種:
WR250R
評価のタイミング:
使用前使用中 使用後
  • 期待通りの性能

イリジウムプラグから変えてみたところ、エンジンの回転が滑らかになり、加速が良くなった。少し高いが期待以上のプラグでした。

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リッキーさん(インプレ投稿数: 36 件 / Myバイク: ZEPHYR400χ [ゼファー] | TZR50 | CB50

安いのが良い

2020/08/06 19:46

5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | 使用感 5 ]
取付車種:
XL883
評価のタイミング:
使用前使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド

安いですが普通に使えます。安いので、適宜交換しやすいため合計金額が送料無料までいかない時に買ったりしてます。
キャブ車のハーレー乗ってる人はいっぱい買ってカバンなどに忍ばせておいたらどうでしょう。

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 152 件
4.8 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 4 | 使用感 5 ]
取付車種:
KLX110L
評価のタイミング:
使用前使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

強い火花はパワーの素。
プラグはだいじなチューニングパーツだと思っていますので,
信頼できるNGKのイリジウムを選択しました。

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 152 件
4.2 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 3 | 使用感 3 ]
取付車種:
TS125R
評価のタイミング:
使用前 使用中使用後
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

イリジウムは高いですが,
エンジンに強い火花は大切なので,
手軽なチューニングとしてプラグは重要です。
NGKのイリジウムは信頼できるブランド製なので安心して使えます。

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