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バッテリー関連のインプレッション (全 1754 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ボスケテ さん(インプレ投稿数: 1 件 / Myバイク: MT-09
4.8 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 4 | 耐久性 5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 耐久性も3年では劣化感じず
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

片道10kmの通勤にバイクを利用しています。
途中の買い物や、大通りなど1分位の信号待ちではエンジンを切るためセルを回す回数は多めな環境だと思います。
以前乗っていたCB400F(NC47)用に購入し、バッテリーのサイズが同じだったMT-09にそのまま取り付け
3年ほど経ちましたがどちらのバイクでも快調そのものです。

油温計を兼ねた電圧計を設置していますがキーをONにして13.2Vほど(鉛11.9V)と
鉛より電圧が高くセルが元気に回り、始動性は良くなりました。

又、低温時の始動性に弱点があり、ライトをONしてしばらく置くなどの儀式が必要と
聞いたことが有りますが昨年冬の‐5℃の朝でもいつも通りにかかりました。
(オイルは5w-40位の粘度を使用)
この感じならさらに気温が下がってもエンジンは容易に始動出来ると思われます。
その前に凍結や降雪でバイクは厳しい状況になりそうですが...

このバッテリーをインジェクションのバイク2台に使っていますが、エンジンスタートボタンを押した直後に
エンジンがかかる為(キュルボボボといった感じ)3秒以上、又は複数回スタートボタンを押した記憶がありません。
(これはバイク固有の始動性も影響しているかもしれません)

ギャンブル性の強い海外製の鉛バッテリーに比べると高価ですが
複数年は安定して使用でき軽量化が可能なので、始動性の良い近年のインジェクション車にはベストマッチと思います。
私と同じくあえてバイクで通勤している方には耐久性が有り、軽量化も出来るので特におススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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おやじライダー さん(インプレ投稿数: 4 件 / Myバイク: ZRX1200DAEG [ダエグ] | ZRX1200ダエグ
1.0 [ 取り付け・精度 1 | 品質・質感 1 | 性能・機能 1 | コストパフォーマンス 1 | 耐久性 1 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 取付が大変

車でACデルコを使用していてよかったので、バイク用を購入しましたが
取り付けて1か月くらいは大丈夫でしたが寒くなってセル一発でかからなかった場合
2回目、セルが回らない 1週間か2週間に1回しかバイクに乗らないので毎回、車でつないでエンジンをかけています このバッテリーはもう捨てて別のバッテリーを購入します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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修羅太朗 さん(インプレ投稿数: 2 件
5.0 [ 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | 使いやすさ 5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 付属品や説明書が親切

使いやすい。そして安いのが良い。冬でも乗っているので長期保管には縁が無いですけど、そちらも便利そうです。
たまに元気が無いかなと思った時に使ってます。
機能的にもこれで十分助かります。

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 1 件
4.8 [ 取り付け・精度 4 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | 耐久性 5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 耐久性に期待

まだ、取り付けてあまりたっていませんが、すこしエンジンをかけないでも、元気よくかかってくれるので、コストバフォーマンスの高い商品だと思います。

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ネコネコアザラシ さん(インプレ投稿数: 5 件 / Myバイク: XR250 | VTR1000Fファイアストーム
4.3 [ 品質・質感 4 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 5 | 使いやすさ 4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

雪のシーズンは、どうしても冬眠せざるを得ないんで毎年バッテリーをはずしていたんですが、バッテリー充電器が壊れたのを機にこの商品にしてみました。丸型端子をバッテリーにつないでおけばコネクター接続でいつでも簡単に充電出来ます。うちのは2台とも簡単にバッテリーはずれるんですけど、奥まったところに付いてる車種には大変便利だと思います。一応VTR1000Fに丸型端子をつけて、XR250はクリップで充電してます。2WAYなのもいいですね。あとは、何年くらい使えるかですね〜。

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sct さん(インプレ投稿数: 37 件 / Myバイク: 900SS | GB250クラブマン | CB1300スーパーフォア

1年保てれば

2019/02/10 19:47

3.6 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 3 | コストパフォーマンス 2 | 耐久性 3 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 耐久性に期待

前回のバッテリー交換から1年は経ち、乗る頻度が少ないせいか日本製のバッテリーでも1年で充電が
できなくなり寿命を迎えました。この台湾YUASAのバッテリーが最低1年間もってくれればと思っています。このバッテリーは液注入後すぐに使用できる旨が記載されていましたが、初期充電をしなければ電圧は低いです。初期充電後は通常と同じように使用できました。やはり液注入式のバッテリーは初期充電をした方が正解です。

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ぽんきち さん(インプレ投稿数: 1 件
4.4 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 4 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 5 | 耐久性 4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 耐久性に期待

グラストラッカー(無印)に取付。エンジン始動全く問題なし。バッテリーは2年で交換することにしているので、これで十分じゃないでしょうか。
まだ使い始めたばかりなので、2年後にまた投稿しようと思います。

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hirobou さん(インプレ投稿数: 17 件 / Myバイク: CRM250R | YZ250F | ZZR1400 (ZX-14)
4.2 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 3 | コストパフォーマンス 3 | 耐久性 5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド
  • 耐久性に期待

公道登録のモトクロッサーの保安部品・ヘッドライト、ウインカー、テールランプ等の電力に最適です。YZのエアクリーナーボックス上部にトレーを作製してセット可能で、ぴったりです。

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 1 件

普通に良いと思う

2019/02/08 16:49

3.2 [ 取り付け・精度 3 | 品質・質感 3 | 性能・機能 3 | コストパフォーマンス 4 | 耐久性 3 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 耐久性に期待

着てすぐに充電しようとしたら既に満充電ですぐに使えました
耐久性とかはこれからなのでわかりません
別に悪いと感じる所は見つからなかったので普通に良いのかなと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さんりんぼう さん(インプレ投稿数: 6 件

十分だと思います

2019/02/05 13:40

4.0 [ 取り付け・精度 3 | 品質・質感 4 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 5 | 耐久性 4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 端子取り付けナットが普通のナットで残念だった。

スズキのボルティー250に取り付けました。
値段が安いのに性能は十分だと思います。
使用済みバッテリーの回収券が付いており、無料で回収してもらえるので大変助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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