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ブレーキパッド・シューのインプレッション (全 2082 件中 1 - 10 件)

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TALON1 さん(インプレ投稿数: 9 件 / Myバイク: RG125ガンマ

長持ちしすぎ

2018/12/11 20:27

5.0 [ 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 5 | ライフ 5 | 制動性能 5 | フィーリング 5 ]
取付車種:
RG125ガンマ
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 耐久性に期待

純正だと1万5千キロほどしか持たなかったけど、1万キロほどで見た感じ8割残ってる感じ。
ディスクへの攻撃性は不明です。
 効きは純正並だとおもう。急ブレーキでロックしなかったのはタイヤのせいか効きが少し弱いのかは分からないです。コントロールしやすいです。
特に温度で効きに差も無さそうだし。
 価格は高いけど、純正よりコストパフォーマンスは高いです。

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マスター さん(インプレ投稿数: 8 件 / Myバイク: F800R
3.0 [ 品質・質感 3 | コストパフォーマンス 3 | ライフ 3 | 制動性能 3 | フィーリング 3 ]
取付車種:
F800R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド

純正品が消耗してしまった為に 交換しました、以前他のバイクで使用したメーカーだったので信頼おけると思いこのメーカーの商品にしました。

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みつを さん(インプレ投稿数: 13 件 / Myバイク: NC700X | トゥデイ | リード125
2.8 [ 品質・質感 3 | コストパフォーマンス 3 | ライフ 3 | 制動性能 3 | フィーリング 2 ]
取付車種:
NC700X
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足

NC700Xで、走行距離2万キロで純正から交換しました。

峠を攻めるような走りはせず、街乗りとツーリングで使用する分には性能的に問題はありませんが
純正よりブレーキフィーリングが悪い気がしますが、フロントよりは気になりません。

交換するにあたってパーツの作りについては全く問題なくすんなり交換することができました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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みつを さん(インプレ投稿数: 13 件 / Myバイク: NC700X | トゥデイ | リード125
2.8 [ 品質・質感 2 | コストパフォーマンス 4 | ライフ 3 | 制動性能 3 | フィーリング 2 ]
取付車種:
NC700X
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • フィーリング

NC700Xで、走行距離2万キロで純正から交換しました。

峠を攻めるような走りはせず、街乗りとツーリングで使用する分には性能的に問題はありませんが
純正よりブレーキフィーリングが悪い気がします。

値段が非常に安いのでこんな物だろうとはおもいますが性能を求める人には進めません。

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 2 件

特に問題なし

2018/12/05 11:36

3.2 [ 品質・質感 3 | コストパフォーマンス 4 | ライフ 3 | 制動性能 3 | フィーリング 3 ]
取付車種:
GS1200SS
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 耐久性に期待

現在使用中なのでライフはまだわかりませんが、効きも装着くも特に問題なしです。純正品に比べ安価なのが良いですね。ライフが良ければまた使おうと思います。

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 2 件 / Myバイク: グース350

いつも使ってる

2018/12/04 23:11

4.0 [ 品質・質感 4 | コストパフォーマンス 3 | ライフ 4 | 制動性能 5 | フィーリング 4 ]
取付車種:
グース350
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 特になし

10年以上リピートしてます。純正よりも使いやすい。効きが良い。
デイトナの赤パットは効きが良くないし、すぐ減るのでもう使ってないな。

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大! さん(インプレ投稿数: 2 件

良い感じかな

2018/12/04 18:48

3.6 [ 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 4 | ライフ 3 | 制動性能 3 | フィーリング 3 ]
取付車種:
NSR250SP
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 耐久性に期待

まだ取り付けて間もないので、当たりが出てきてからを期待したい。コストも安く良いと思う。じんわり効くようなタッチですのでディスクにもいいのかなぁ〜。

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 1 件

裏切らない!

2018/11/25 15:26

4.2 [ 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 3 | ライフ 3 | 制動性能 5 | フィーリング 5 ]
取付車種:
ZX-6R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

サーキットしか走らないので、町乗りのインプレはわかりません。というより町乗りに使うのは勿体ないですよね。
商品紹介通りコントロール性、制動力共に抜群!
急なガッツンブレーキではないので、コントロール重視の方にオススメと思います。

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よしぞう さん(インプレ投稿数: 3 件 / Myバイク: W800 | シグナスX SR

満足しています

2018/11/22 13:04

5.0 [ 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 5 | ライフ 5 | 制動性能 5 | フィーリング 5 ]
取付車種:
シグナスX SR
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能

普通のブレーキパッドです。純正と比べても問題はまったくありません。初期制動がどうとかこだわる人以外であれば十分だと思います。

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トムクル さん(インプレ投稿数: 1 件
4.4 [ 品質・質感 4 | コストパフォーマンス 5 | ライフ 4 | 制動性能 4 | フィーリング 5 ]
取付車種:
TL125(TLR125)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能

TL125の純正ドラムブレーキの効きが悪くなってきたのと、ブレーキ鳴きがあまりにも大きくなって来たので、このシューに交換。効きも若干良くなったのと、何よりも今までうるさかったブレーキ鳴きが無くなりました。久々に乗ると一回だけ鳴きますが、その後は静かになりました。大満足です。

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