メンテナンス  ZETA:ジータ (メンテナンスのブランドランキング: 56位)

ユーザーによるZETA:ジータのメンテナンスのブランド評価

総合評価: 4.3 (インプレ412件中)
買ってよかった/最高:
205
おおむね期待通り:
158
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36
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  • カテゴリ:メンテナンス 
  • ブランド:ZETA:ジータ 

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ZETA ジータ

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新着インプレッション 全422件

ZETA:ジータ : グロムJC75に装着。良いタッチですね。

グロムJC75に装着。良い...

純正のレバーも悪くはなかったのですが、調整機構付きで可倒式を検討した結果こちらを購入しました。交換は簡単でしたがアクセルワイヤーを弛める必要がありますので、心配な方はショップにお願いしましょう。...全部読む

ZETA:ジータ : 質感、剛性感が良い。説明書が無い。

質感、剛性感が良い。説明書...

バリオスと共用の商品であることで、本当に適合するのか?と不安でしたがよく考えてみれば、KAWASAKIのこの部分の作り、グリップの材質や形状は90年代から同じですね。オフ車では定番のZETAです...全部読む

ZETA:ジータ : 高級感あり

高級感あり

純正レバーでも問題なかったが、納車後1年経ったこともあり、見た目を変えるために選択。オフロードレースで有名なジータ製品であれば転倒時の耐久性も優れているだろうと判断しました。アルミ削り出しの質感...全部読む

ZETA:ジータ : 概ね満足してます

概ね満足してます

使用感問題なく、可倒式という機能が付き、質感も高く満足してます。ブレーキレバーもそのうち同じメーカーの物に変えたいと思います。純正レバーの根本?に付いているゴムカバーはそのままでは付けられなくな...全部読む

ZETA:ジータ : コスパ良し。

コスパ良し。

YAMAHAのWR250Rに取り付けました。モタード化していたのでマスターを変更し、こちらのレバーをチョイス。距離を調整しやすいのでいいですね。見た目もGOODです。全部読む

ZETA:ジータ : ストリートトリプルに使用しました!

ストリートトリプルに使用し...

ストリートトリプルのフロントブレーキに使用しました。レバーの位置が調節できて、自分のコントロールしやすいポジションを選ぶことができて大満足です。全部読む

ZETA:ジータ : 純正のボルトが入らなかった

純正のボルトが入らなかった

MT-25に取り付けました。不良品なのか仕様なのか純正ボルトの回転軸を通す穴の部分がギチギチでボルトを回しこむことでなんとか装着できました。しかし点検時に外してから再度装着するとボルトの回転軸が...全部読む

ZETA:ジータ : ニッシンラジアルマスターのレバーとして利用

ニッシンラジアルマスターの...

デイトナから出ている、ニッシンラジアルマスターの替えレバーとして利用しています。付属のレバーと比べ、質感や機能が大きく上がり、またレバーの厚みやエッジもとても握りやすく加工されているので、とても...全部読む

ZETA:ジータ : 握り心地が良い

握り心地が良い

握り心地が良く、フィットしてくれる感覚が良いので、3台にわたってレバーはZETAを選んでいました。当初はオフロードブランドというイメージを持っていましたが、ヨシムラスズキが採用しているだけあって...全部読む

ZETA:ジータ : 最後のカスタムパーツ

最後のカスタムパーツ

以前乗っていたKTMも装着してました。ブレンボ純正よりもレバーの握りがしっくりするので、レースでの操作性が良いからこそ購入しました。来月までレースには出れませんがフルカスタムで走るのが楽しみです。全部読む

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