メンテナンスISA:アイエスエー
[シリーズ] リアスプロケット
￥7,480~送料無料
ユーザーによるISA:アイエスエーのメンテナンスのブランド評価
| 総合評価: | 4.4 （インプレ48件中） | |
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| 買ってよかった/最高: | 26 | |
| おおむね期待通り: | 16 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 5 | |
| もう少し/残念: | 0 | |
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ISA:アイエスエー の メンテナンス
すべての商品を見るパーツ・用品の一致： 183 件中 1 - 20 件目
■適合■グロム(MSX125) : モンキー125 ■商品情報■リア用チェーンサイズ：420素材：ジュラルミン(表面処理：50μm厚の硬質アルマイト)
■適合■125DUKE [デューク] 14- : 200DUKE [デューク] 14- : 390DUKE [デューク] ■商品情報■リア用チェーンサイズ：520素材：ジュラルミン(表面処理：50μm厚の硬質アルマイト)
■適合■ハンターカブCT110 ■商品情報■リア用チェーンサイズ：428素材：ジュラルミン(表面処理：50μm厚の硬質アルマイト)
■適合■XT250X : セロー 00- : トリッカー (XG250) ■商品情報■リア用チェーンサイズ：428素材：ジュラルミン(表面処理：50μm厚の硬質アルマイト)
■適合■NSF250R ■商品情報■リア用チェーンサイズ：415素材：ジュラルミン(表面処理：50μm厚の硬質アルマイト)
■適合■SR400 520コンバート : SR500 520コンバート■商品情報■リア用チェーンサイズ：520素材：ジュラルミン(表面処理：50μm厚の硬質アルマイト)
■適合■NSR250R 90-93■商品情報■リア用チェーンサイズ：520素材：ジュラルミン(表面処理：50μm厚の硬質アルマイト)
■適合■65SX 02-■商品情報■リア用チェーンサイズ：420素材：ジュラルミン(表面処理：50μm厚の硬質アルマイト)
■適合■FTR223 : FTR230 : GB250クラブマン ■商品情報■リア用チェーンサイズ：520素材：ジュラルミン(表面処理：50μm厚の硬質アルマイト)
■適合■DR-Z400S 04- 国内仕様 : DR-Z400SM 05-■商品情報■リア用チェーンサイズ：520素材：ジュラルミン(表面処理：50μm厚の硬質アルマイト)
■適合■MARCHESINI用 TYPE A ■商品情報■リア用チェーンサイズ：530素材：ジュラルミン(表面処理：50μm厚の硬質アルマイト)
■適合■MARCHESINI用 TYPE A ■商品情報■リア用チェーンサイズ：520素材：ジュラルミン(表面処理：50μm厚の硬質アルマイト)
■適合■Super Duke 1290 : 1290 SUPER DUKE R■商品情報■リア用チェーンサイズ：525素材：ジュラルミン(表面処理：50μm厚の硬質アルマイト)
■適合■MT-07 520コンバート用 : MT-09 520コンバート用■商品情報■丁数：16フロント用チェーンサイズ：520
■適合■CBR400RR 88-89 : NSR250 88-89 : NSR250R■商品情報■リア用チェーンサイズ：520素材：ジュラルミン(表面処理：50μm厚の硬質アルマイト)
■適合■YZF-R125 : YZF-R15 ■商品情報■リア用チェーンサイズ：428素材：ジュラルミン(表面処理：50μm厚の硬質アルマイト)
■適合■RS250 95-04 : RS250 (アプリリア)■商品情報■リア用チェーンサイズ：520素材：ジュラルミン(表面処理：50μm厚の硬質アルマイト)
■適合■グース250 : グース350 ■商品情報■リア用チェーンサイズ：520素材：ジュラルミン(表面処理：50μm厚の硬質アルマイト)
■適合■CBR400RR 90- NC29■商品情報■リア用チェーンサイズ：525素材：ジュラルミン(表面処理：50μm厚の硬質アルマイト)
■適合■MT-07 : MT-09 ■商品情報■丁数：16フロント用チェーンサイズ：525
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1 ![[シリーズ] リアスプロケット](https://img.webike.net/catalogue/images/16991/isa_sample.jpg "[シリーズ] リアスプロケット")
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ISAではラインナップがあったのですが、ウェビックでラインナップされたは最近でした。520コンバートはほとんどラインナップがないので困っていました。丁数も必要な範囲で揃っているので、セッティング...全部読む
純正スプロケットがないため、購入した。外観はかっこよいが、凸凹な表面処理のため、掃除がしにくそうと感じる。耐久性はまだ走行数が少ないため、判断に至らない。ただ、高額である。全部読む
WR250Fのフロントスプロケ純正13から12へ変更。アタック難所様に購入しました。だがしかし、シフトチェンジとアクセルワークがシビアになり意外と難しい（汗）僕のレベルではまず純正に慣れてから交...全部読む
狙いの歯数（３８Ｔ）がＩＳＡ品しかラインナップなし。狙い通り、トップギアでの高速巡航が楽になりました。ただ、最高速は左程伸びず。回転数・出力のバランス故と感じますが、同速度化での回転数は下がるの...全部読む
CRF150R?にて使用していました。小排気量とはいえレーサー車両なのでエンジントルクはそれなりにあるので、取り付け部の寸法精度が悪いスプロケットだとボルトナットの緩みが出てくることがあり危険で...全部読む
レシオを変えようと購入しましたが未使用です、ごめんなさい。しかも受注生産？なのか一般的には在庫が無い商品みたいです。峠を１速で走るのに抵抗があったので購入したのですが、今となってはソレが慣れてし...全部読む
純正と同じくダンパー付、互換性バッチリでサクッと取り付けできます。仕上がりも綺麗で見た目も派手すぎずに気に入っています。超々ジュラルミンの軽さにはビックリです、まだ交換後300km程度しか走行し...全部読む
スチールと迷ったが本製品を購入。驚く軽さにビックリ。前後スプロケ、チェーンを同時に替えたので単品での評価はできないが、体感として明らか加速力が良くなっている。良い値段はするが、これでチェーン交換...全部読む
XR250のリヤスプロケ40からISAリヤ42に交換、フロントはサンスター12にしたけど今は純正13に戻してます。ISAは軽くて耐久性も期待大。これで少しは山で使えるようにハイスロ化になりました...全部読む
