メンテナンスGALE SPEED:ゲイルスピード
タンクホース
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ユーザーによるGALE SPEED:ゲイルスピードのメンテナンスのブランド評価
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GALE SPEED:ゲイルスピード の メンテナンス
すべての商品を見るパーツ・用品の一致： 22 件中 1 - 20 件目
■商品情報■【適合】GALESPEED／brembo
■商品情報■【素材／材質】A7075 超々ジュラルミン【サイズ】チェーンサイズ：530PCD：100mmセンター穴：80mm／M10／6穴
■商品情報■【素材／材質】S45C炭素鋼【サイズ】チェーンサイズ：530PCD：100mmセンター穴：80mm／M10／6穴
■商品情報■【適合】NISSIN
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GALE SPEED ゲイルスピード
■適合■ 汎用■商品情報■【素材／材質】アルミ鍛造【レバータイプ】ラウンド【付属品】タイコホルダー：2種
■商品情報■【素材／材質】A7075 超々ジュラルミン【サイズ】チェーンサイズ：520PCD：100mmセンター穴：80mm／M10／6穴
■商品情報■【素材／材質】A7075 超々ジュラルミン【サイズ】チェーンサイズ：525PCD：100mmセンター穴：80mm／M10／6穴
■商品情報■【素材／材質】S45C炭素鋼【サイズ】チェーンサイズ：525PCD：100mmセンター穴：80mm／M10／6穴
■商品情報■【素材／材質】S45C炭素鋼【サイズ】チェーンサイズ：520PCD：100mmセンター穴：80mm／M10／6穴
■適合■ 汎用■商品情報■【レバータイプ】ラウンド【対応マスタータイプ】ワイヤークラッチホルダー
■適合■ 汎用■商品情報■【タイプ】パワー【レバータイプ】ラウンド【対応マスタータイプ】VRC／VREシリーズ(ブレーキマスター標準)
■適合■ 汎用■商品情報■【タイプ】ストレート【レバータイプ】ラウンド【対応マスタータイプ】VRC／VREシリーズ(クラッチマスター標準)
■適合■ 汎用■商品情報■【タイプ】ストレート【レバータイプ】ラウンド【対応マスタータイプ】RM／REシリーズ(クラッチマスター標準)
■適合■ 汎用■商品情報■【カラー】ブラック【仕様】レバータイプ：ラウンド
■商品情報■【素材／材質】A7075 超々ジュラルミン【サイズ】チェーンサイズ：532PCD：100mmセンター穴：80mm／M10／6穴
■適合■ 汎用■商品情報■【タイプ】パワー【レバータイプ】ラウンド【対応マスタータイプ】RM／REシリーズ(ブレーキマスター標準)
■適合■S1000RR 10-20■商品情報■【カラー】ブラック【仕様】レバーレシオ：28-30mm・クランプタイプ：スタンダード・レバータイプ：ラウンド
■適合■S1000RR 10-20■商品情報■【素材／材質】アルミ鍛造【クランプタイプ】スタンダード【レバータイプ】ラウンド【レバーレシオ】28／30mm【付属品】・スリープワイヤーアジャスタ-・ブラケットスイッチ・エクステンションスイッチノッカー・タイコホルダー：2種
■適合■YZF-R1 15-17 : YZF-R1 15-20■商品情報■右用
■適合■ 汎用■商品情報■【仕様】・フロント2ピストンキャリパー用
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取り付けは簡単です。操作性は滑らかで純正よりいい感じです。しかしクラッチスイッチが2極タイプで純正三極ですと毎回クラッチを握らないとセルが回らなくなります。リレーを挟んで対応することもできるよう...全部読む
クラッチレバーの重さ改善のために装着という声をよく聞きましたが、重さはそれほど気になっていなかったものの、純正レバーの上下方向へのガタツキが気になり交換してみました。レシオは28mmで装着、タイ...全部読む
ワイヤー式クラッチのままでクラッチ操作力を軽減するためのパーツを探していたところ、この商品を知りました。他に同類のパーツは無く、この商品一択でした。最近モデルチェンジをして、ほぼ同形状のまま大幅...全部読む
ゲイルスピードのワイヤークラッチホルダーは前々車のZX12Rから２回目の購入です。MT-09を購入して、いつか交換しようと思ってましたが10万円給付金が決まったので注文しました。質の良さは判って...全部読む
ゲイルスピードのホイール用なんですが…ノーマルの40に41・42と三種類持ってます。ハブダンパーのおかげか消耗も少なくて。。タイヤを50から55に変更した時に42にして&helli...全部読む
純正クラッチホルダーからゲイルスピードのクラッチホルダーに付け替えしました。S1000RRのクラッチの重さは、こんなもんだろうと思っていましたが、周りの人からは重いと言われたので、軽くなるかなと...全部読む
ブレーキマスターをゲイルに変えたのでクラッチホルダーも合わせて交換。ノーマルだと長距離を走るとクラッチ疲れで手が痛くなっていましたが、ノーマル34→32に変えたおかげでだいぶ負担が軽く...全部読む
MT-072014年式に装着ブレーキマスター交換に伴いクラッチ側もゲイルスピード で揃えようと思い交換しました。交換の際にはクラッチワイヤーの遊びが少なかったのでエンジン側でも遊びを取ってから、...全部読む
ノーマルのクラッチホルダーに性能で不満があったわけではないですが見た目にはあり今回購入しました。最初はクラッチスイッチの部分が気になり他メーカーにするつもりだったのですがラジポンがゲイルだし合わ...全部読む
友人から譲ってもらった上での使用。他の方も書いている様に高価です。が、流石に現行のSSなんかへの装着を前提に作ってあるだけに精度も高いし、実際に実感できるだけレバー操作が非常にラクになりました。...全部読む
