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    メンテナンスDRC:ディーアールシー メンテナンスDRC:ディーアールシー
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    • カテゴリ:メンテナンス 
    • ブランド:DRC:ディーアールシー 

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    Dトラッカー250の純正鉛バッテリーの重量は2200g。それに対してタフスターリチウムバッテリー102型は何と443g。純正の約1/5の重量です。バッテリー本体のサイズが純正よりも小さいので、バ...全部読む

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    09CBR1000RRに使用しました。交換時あまりのサイズの違いに本当に大丈夫かと思いましたが、セル1発で始動でき安心しました。搭載は汎用の硬質スポンジでサイズ調整をして取り付けました。搭載後乗...全部読む

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    以前AZのリチュームバッテリーを使用していました 2年たってそろそろ交換時期かなと思っていたところ DRCのリチュームバッテリーを見つけました。 カタログ上で AZはー5度 DRC?10度この差...全部読む

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    大きさもちょうど良くチェーンやホイールのメンテナンスにちょうほうしています。1つだけ残念なのが天板を固定するロックはあるのですがロックしても回ってしまうことがあり、性能・使いやすさで☆4にしました。全部読む

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    昔、買ったスタンドではセローは上がるものの、WR250Xのリアが持ち上げられずに買い替えました。WR250Xのリンク周りをいじろうとしたのですが、古いスタンドではどうやっても持ち上がらず、色々と...全部読む

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    ホームセンターで間に合わせで買ったバッテリーが6年越しで寿命を迎えたので、前から気になっていたリチウムイオンにすることに。重量が軽いことは予想はしていたのですが、届いた商品があまりにも軽くてびっ...全部読む

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    2012 ZX6Rに使用。バッテリーが3年経ったので何か起こる前に交換。とりあえずダメもとで一番安かったコレにしてみた。とにかく軽い。よくインプレで見る、中身入ってんの?っていう気持ちがよくわか...全部読む

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    セロー250用にと、中でも一番高いこのオイルフィルターを買いましたが、未開封なのにフィルターフィンに黄色の何かわからない物質が付着していました。フィルターなのに異物付着とは、このままバイクに取り...全部読む

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    皆さんのレヴューを見てこれに決めました。以外に重量がありしっかりとした感じで安心してリフトアップしました。初めの一発目は塗料が固着して動きづらかったけどグリスアップすればもんだいありませんでした...全部読む

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    AX-1 をメンテナンス中で、初めての交換です。取り付けも簡単で、何も問題ありません。値段も安いし大満足です。次の交換時もまた買うでしょう!全部読む

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