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メンテナンス  DRC:ディーアールシー (メンテナンスのブランドランキング: 17位)

ユーザーによるDRC:ディーアールシーのメンテナンスのブランド評価

メンテナンスDRC:ディーアールシー メンテナンスDRC:ディーアールシー
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  • ブランド:DRC:ディーアールシー 

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純正YTZ14SのFZ1で使用。後発のリチウムイオンバッテリーなので性能、価格のバランスが絶妙だと思う。ラインナップが容量の小さい二種類しか無いのが玉にキズ。OFF車用品販売のDRCだから仕方な...全部読む

DRC ディーアールシー : デュラスプロケット デュラスプロケット

KLX250用に購入しました、45です以前は隼と一緒のジュラのを使ってたん(他メーカー)隼と違ってハブダンパーとかない分、消耗が早かったんよねで、材質から探してたら肉抜き加減といい「価格も手頃で...全部読む

DRC ディーアールシー : ビードクリーム ビードクリーム

友人のエイプのタイヤ交換で初めてビードクリームを使ったので他の商品とは比較できませんが使うのと使わないのとでは大違いです!正直ビックリ!値段もお手頃でモンキーやエイプなどの10?12インチ程度の...全部読む

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優れモノです。簡単な作業です。対応品であれば失敗無しです。必ず購入する前に対する商品にスペックを確認することですね。全部読む

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このLiFePoバッテリーって欠点あるのかな?トータルコストに優れ、対放電率も低く何より軽い!WR250Rはすでに一年間使用。ハスラー50にも付けました。何せ乗る機会が少なくて、密閉式バッテリー...全部読む

DRC ディーアールシー : HC2リフトスタンド HC2リフトスタンド

セロー225に乗ってた時のメンテナンスで使ってましたが、売却と同時に知人にあげてしまったので、再度購入です。XR250モタードに15mmローダウンとFフォークの突き出しで、入るか心配していました...全部読む

DRC ディーアールシー : タフスター リチウムバッテ... タフスター リチウムバッテ...

Dトラッカー250の純正鉛バッテリーの重量は2200g。それに対してタフスターリチウムバッテリー102型は何と443g。純正の約1/5の重量です。バッテリー本体のサイズが純正よりも小さいので、バ...全部読む

DRC ディーアールシー : タフスター リチウムバッテ... タフスター リチウムバッテ...

09CBR1000RRに使用しました。交換時あまりのサイズの違いに本当に大丈夫かと思いましたが、セル1発で始動でき安心しました。搭載は汎用の硬質スポンジでサイズ調整をして取り付けました。搭載後乗...全部読む

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以前AZのリチュームバッテリーを使用していました 2年たってそろそろ交換時期かなと思っていたところ DRCのリチュームバッテリーを見つけました。 カタログ上で AZはー5度 DRC?10度この差...全部読む

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大きさもちょうど良くチェーンやホイールのメンテナンスにちょうほうしています。1つだけ残念なのが天板を固定するロックはあるのですがロックしても回ってしまうことがあり、性能・使いやすさで☆4にしました。全部読む

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