CLIPPING POINT(クリッピングポイント)のメンテナンスを探す | ウェビック

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    メンテナンス  CLIPPING POINT:クリッピングポイント (メンテナンスのブランドランキング: 131位)

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    メンテナンスCLIPPING POINT:クリッピングポイント メンテナンスCLIPPING POINT:クリッピングポイント
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    新着インプレッション 全34件

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    街乗りなどの普段使いなら全く問題ない品質だと思いますが、レースでコンマ何秒を争うとなると細かいバリや重さ(軽量化の為の穴が無い)が気になるかもしれないです。何より、他社製に比べて圧倒的に価格が安...全部読む

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    消費税上がる前に購入する予定でしたが予算の都合、探し方が悪かったのか間に合わせれなかった。アルミスプロケットが欲しくて見つけた時は、嬉しかった。リアホィールを外さなければならないのが面倒だ単車イ...全部読む

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    カブのボアアップのファイナル調整で使いました。有名メーカーの中では一番安価だと思います。(もっと安価なブランドのもの買ったことがあるんですが、明らかに中華ATVの流用という佇まいでした)質感もキ...全部読む

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    キタコ強化クラッチキット、キタコ75ccライトボアアップKIT、組み込み後キタコハイカムシャフトを組み込む。このステップアップで、強烈な低速トルクと頭打ちな回転を調教するためにハイカムをいれ、普...全部読む

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    半年前にMD70の純正流用チューンのエンジンがクラッチすべりの為にスラッジでクラッシュしたので現在50ccに戻しているが、将来キタコの75CCライトボアアップキットで再度オーバー50ccにするの...全部読む

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    軽量の為の穴加工などがされていないので、はじめに手に取った感じは、少し重いかな?とも思いましたが、他のモノと比べたら、気のせいでした低価格なので、逆に少々不安がありましたが、これといった欠点など...全部読む

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    モンキーのハイギヤード化のためテスト用として購入。作りはそれなりにしっかりしておりこの価格なら不満はありません。17Tはケースに接触する恐れがあると聞いて心配してましたがクリアランスは小さいもの...全部読む

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    まず値段も安く、また、多種のパーツを出していて好評なメーカーなので信頼できます。品質もよく安心して使用できます。取り付け後に少しガタつきがありますが、純正ギアでも少しガタつきがあったので問題ない...全部読む

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    15Tから18Tに交換しました。ジェネレーターカバーとのクリアランスはギリギリですが、収まりました。ドリブンスプロケットを42Tにして試乗したんですが15T×34Tの時より、ぎくしゃく感が無くて...全部読む

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    XR100モタードのオフ化で足廻りをCRM50にした為リアスプロケの最少が42丁となり、ノーマル比に近づける様フロントを18丁に変更。ギリギリのクリアランスでXR100では取り付け可能最大丁数か...全部読む

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