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    DAYTONA デイトナ : グラブバーキャリア グラブバーキャリア

    CRF250M(2017年式)に取り付け。商品説明には2017年式までは対応の表記はなかったが、説明書通りの取り付け方法で特に問題なし。使用目的は、CRFに標準でグラブバーとなる物がなく、取り回...全部読む

    DAYTONA デイトナ : グラブバーキャリア グラブバーキャリア

    ノーマルではツーリングバッグを付け辛かったので買いました。キャリアの取り付けは外装を外したりしますが、セローなので慣れていればそれほど苦になりませんでした。使い勝手も良くなり バッグも付けやすい...全部読む

    DAYTONAデイトナ : グラブバーキャリア [デイ... グラブバーキャリア [デイ...

    クラブバーとしてつかえるので、車体移動がとても楽に行なえます。サイドカバーを加工する必要がありましたが、カッターで問題無く切れました。全部読む

    DAYTONAデイトナ : マルチウイングキャリア マルチウイングキャリア

    SHADのトップケースを取り付けたくていろいろ物色しましたが、現在市販中のものでは、一番いいものだと思います。純正のグラブバーを外す必要がありますが、外してしまえば、どこも加工する必要がなくポン...全部読む

    DAYTONAデイトナ : マルチウイングキャリア マルチウイングキャリア

    CBR1100XX用に購入以前VTR250用に買った際見た目も品質もとても良かったので選びましたCB1300SF/SB用が流用できるという噂を聞いたため試してみました結果はポン付け可でしたGIV...全部読む

    DAYTONAデイトナ : グラブバーキャリア グラブバーキャリア

    ボルトで4ヵ所固定するだけなので、本当なら簡単に取り付けられるはずなのだが、微妙にネジ穴が一致しないので、グイグイ押しながらネジ穴を合わせてボルトを入れなければならず、すんなりボルトオンという訳...全部読む

    DAYTONAデイトナ : マルチウイングキャリア マルチウイングキャリア

    友人のNinja250R 2011に取り付けました。2011はロックホルダーのプレートを4ミリほど削る必要がありますが、私がNinja250R 2009式を所有しているため、ホルダーのプレートの...全部読む

    DAYTONAデイトナ : マルチウイングキャリア マルチウイングキャリア

    CB400SF 2010年式に取り付け。取り付けは少し手こずったけど何とかなるレベル。製品はしっかりしててデザインも良いし満足してます。全部読む

    DAYTONAデイトナ : マルチウィングキャリア マルチウィングキャリア

    タンデムステップは元々外していたのでカウルカットせず25?のカラーと45?のボルトを別途購入し簡単に取り付け出来ました。全部読む

    DAYTONAデイトナ : マルチウイングキャリア マルチウイングキャリア

    見た目はごつい感じですが見た目さえ気にならなければよいオフ車は積載が皆無なので積載ができるようになる分によし特に取り付けはものによりけりCRF250Lはシートを外してからの取り付けなので工具をも...全部読む

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