DUCATI  AP Racing:APレーシング (DUCATIのブランドランキング: 130位)

ユーザーによるAP Racing:APレーシングのDUCATIのブランド評価

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AP Racing:APレーシング : 私にとっては重要な選択でGOOD!

私にとっては重要な選択でG...

同社、私の気に入っているAPレーシングではセローの前後にはセミメタル(黒色)しか展開がなくメタル(ゴールドタイプ)はリアにしか存在しません。これは、他銘柄との関係なのかどうかはわかりませんが実際...全部読む

AP Racing:APレーシング : 定期的に交換が必要

定期的に交換が必要

APレーシングのキャリパーCP3369のリペアキットはピストンシール1キャリパー分になります。キャリパーを割った時の小さなOリングは入っていません。10年は換えてなかったかな…当然...全部読む

AP Racing:APレーシング : 今度はリアにセミメタル!

今度はリアにセミメタル!

セロー250のフロントにも使いなかなか良かったので、今度はリア!OFF用途にはやはりセミメタルがいいように思います。圧倒的な制動力・・・なんてのはありませんが純正+α程度ですが、なん...全部読む

AP Racing:APレーシング : ごめんなさい、ここでは買っていません!

ごめんなさい、ここでは買っ...

でも、使用感のインプレはバッチリできます!セロー250FIですが「完売」をよそ目に使ってみますと <フロント用でセミメタルパッドです!>色も形も純正に違いを見出しにくい(印刷も見えなくなるし)の...全部読む

AP Racing:APレーシング : フローティングピンに当たります

フローティングピンに当たります

ディスクロータ取り替え(GSXR1100→サンスターネオクラシックディスクローター)に伴い、こちらのパッドを購入しましたが問題があります。そのまま使うとパッドの下側がディスクのフローティングピン...全部読む

AP Racing:APレーシング : 6年目で、オーバーホール

6年目で、オーバーホール

ウエット路面&雨天は、ほぼ使用していない状況ですが!基本ノーメンテで 6年、約20、000Km問題なく使用25、000を越える辺りから、ジャダーが出てきた。ダストシールがありませんが、ピストンの...全部読む

AP Racing:APレーシング : オーバーホールに

オーバーホールに

ジャダーが出てきた為、オーバーホール専用品で不安はまったくありませんが、金額が安くない!チョコチョコ必要な部品ではないが、金額が高いので☆3個!全部読む

AP Racing:APレーシング : 新しい物は、気持ち良い~

新しい物は、気持ち良い~

APロッキードで使用!ディスクを新しい物に変えた為、パッドも同時に交換しました。やはり新しいものって最高!ブレーキの鳴きもありません。気持ちよく走るためには、気持ちよく止まれないと!全部読む

AP Racing:APレーシング : 取り付け簡単

取り付け簡単

油圧より機械式がよかった為にこちらを購入しました。取り付けは大変簡単でした。ちなみに当方のブレーキマスターの打刻はCP-3123?に見えたのですが、こちらのCP-3125-○用でバッチリ付きまし...全部読む

AP Racing:APレーシング : ツーピース2ピストン ブレーキキャリパー

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 このCP2696キャリパーを選ぶ人はたいていZ系や刀など70~80年代のバイクに乗っている人たちで自分もその一人です。 効き具合はZのノーマルに比べれば別格ですが最近のバイクの純正のニッシン等...全部読む

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