力造(Rikizoh):リキゾウ

ユーザーによる 力造(Rikizoh):リキゾウ のブランド評価

「力造」のスキッドプレートは選手権などコンペシーンを重視し、実戦に応えるため超硬質のジュラルミンを材質に使用しています。アルミ加工職人が一枚一枚、丁寧かつ丹念に製作した逸品物の仕上りです。

総合評価: 4.2 /総合評価86件 (詳細インプレ数:82件)
買ってよかった/最高:
29
おおむね期待通り:
31
普通/可もなく不可もない:
8
もう少し/残念:
1
お話にならない:
2

力造(Rikizoh):リキゾウのDUCATIのインプレッション (全 3 件中 1 - 3 件)

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アロマさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] )

利用車種: セロー 250

4.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

チェーンと同時交換して100km走行後のレビュー。
・純正スプロケットと比べ、重さが明らかに軽い。
・加工制度の高さゆえか、ホイールハブ部に圧入気味に噛み合うのでガタは最小に抑えられている。
・xamの刻印があり、安心を感じる。
・赤色の金属ブッシュは取り付け後にワッシャーでほぼ隠れるので、派手なのが苦手な方でもある程度許容できるかと思う。
・金属ブッシュは純正のラバーブッシュと比べチェーンのトルク変動がややダイレクトに伝わる。

耐久性は未知数だが今後も継続購入を検討するぐらいに気にいる商品だった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/07/18 19:46

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ドリームさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: バイアルスTL125 | TL125(TLR125) | TLR200 )

利用車種: TLR200

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

TLR200に取り付けました。取り付けはフロントスプロケットをはずし、交換し、リアもタイヤをはずして、交換(すこしめんどくさい)しました。純正スプロケのフロント13丁から10丁に、リアが44丁から41丁にかわりました。普段の道路を走行するには、ちょっと低速ギアすぎて、扱いにくくなりましたが、トライアルのための低速には、ピッタリ合いました。欲を言えば、フロントスプロケットの丁数も11丁、12丁も選択範囲があれば、もっといいのに。?【何が購入の決め手になりましたか?】メーカーがいい。力造
?【実際に使用してみてどうでしたか?】セクションにはもってこい。
?【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】簡単にできました。
?【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】時間があれば、誰でも簡単に取り付け可能。ポイントは、チェーンのカッター必要なことかな。
?【期待外れだった点はありますか?】ない。
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】丁数の選択幅の拡大
?【比較した商品はありますか?】ISA

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/10/26 13:31

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タホさん(インプレ投稿数: 429件 / Myバイク: RMX250 | ジェベル250 | WR250R )

1.0/5

★★★★★

真っ赤なアルマイト、ではなく届いたのは日焼けしたような薄くなったレッドでした。

強度もあり六角幅も広くていいのですが、せっかくの色合いが満足できません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/04/25 21:13
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